Een drone heeft een uithoudingsrecord gevestigd dat de krantenkoppen heeft gehaald. specifiek, De monteur en andere sites meldden dat het 25 dagen in de lucht was, 23 uur en 57 minuten. De in het VK gebouwde onbemande drone steeg op vanuit Arizona en landde veilig. Volgens rapporten brak de vlucht een eerder uithoudingsrecord van 14 dagen.

Dit is de Zephyr-spionagedrone van Airbus SE, zijn eerste productieversie. Zephyr is een Pseudo-satelliet op grote hoogte (HAPS). De Zephyr werkt in de stratosfeer (de tweede laag van de atmosfeer als je omhoog gaat). "De Zephyr werkt op een hoogte boven de weersystemen van de planeet waar alleen de Concorde, het U2-spionagevliegtuig en Mach 3 SR-71 Blackbird vlogen eerder, " zei Christopher Jasper in Bloomberg .

Behalve het vestigen van een uithoudingsrecord, de discussiepunten van deze drone draaien om het feit dat het een minder duur alternatief is voor conventionele satellieten - en wendbaarder. De sleutelwoorden zijn NIET satelliet; het vervult de rol van de satelliet, Hoewel. Het pseudo-woord is toepasselijk, om in de lucht te blijven om te werken als een satelliet. De econoom zei dat het "op zonne-energie aangedreven vliegtuig van dit soort kan concurreren met satellieten op de markten voor aardobservatie en telecommunicatie."

Airbus zei dat dit "het eerste onbemande vliegtuig in zijn soort was dat in de stratosfeer vloog." Wat betreft zonnefuncties, Airbus zei dat Zephyr op zonne-energie werkt, "boven het weer en het conventionele luchtverkeer. Het is een HAPS:een High Altitude Pseudo Satellite."

Een populair gespreksonderwerp was het lichte gewicht:75 kilo (165 pond). Het heeft een spanwijdte van 25 meter (82 voet). De econoom :"het vaartuig ... mist een onderstel - of, inderdaad, iets anders dat onnodig gewicht zou toevoegen."

De monteur zei dat de koolstofvezels voor de constructie dunner waren dan een mensenhaar.

Jasper binnen Bloomberg zei dat de constructie zo licht was, dat het door drie personen met de hand kan worden gelanceerd. Het bedrijf maakte daarbij melding van "flexibiliteit". "De lanceringsvereisten van Zephyr zijn eenvoudig vergeleken met traditionele luchtvaart. Geen landingsbaan, geen luchthaven."

Wat is het volgende? Volgens De econoom , een basis in Wyndham, West Australië, gaat later dit jaar open.

Verschillende rapporten citeerden Airbus over plannen. "We zullen de komende dagen alle technische gegevens en outputs controleren en beginnen met de voorbereiding van extra vluchten die gepland zijn voor de tweede helft van dit jaar vanaf onze nieuwe operationele locatie op het Wyndham-vliegveld in West-Australië, ", zei Jana Rosenmann van Airbus.

De besproken toepassingen hebben betrekking op communicatie op afstand, maritiem toezicht, grens patrouilles, het meten van veranderingen in het milieu en het bewaken van de verspreiding van bosbranden en olielozingen.

Marco Margaritof in De rit zag de Zephyr S als goed nieuws op drie niveaus. "Uiteindelijk, dit is een enorme zegen voor landelijke en afgelegen gebieden die dringend behoefte hebben aan stabiele mobiele en internetdiensten, Airbus als dronebedrijf, en de hele UAV-industrie in het algemeen."

© 2018 Tech Xplore