Tesla-topman Elon Musk kwam deze week in juridisch heet water terecht nadat hij op Twitter had aangekondigd dat hij al voldoende financiering had om de elektrische automaker privé te nemen.

Velen in de financiële kringen van de VS vragen zich af waar hij al dat geld vandaan moet halen. en zijn sceptisch geworden ondanks de eerbied die ze normaal voor Musk hebben, die het bedrijf in 2003 oprichtte om auto's om te toveren tot technische wonderen.

De transactie zou kunnen oplopen tot ten minste $ 50 miljard als Musk zijn 20 procent belang in het bedrijf behoudt.

Op dinsdag, de opvliegende ondernemer tweette dat de financiering voor de transactie voor $ 420 per aandeel was "veiliggesteld, " maar bood geen bewijs of documentatie.

Een klassieke manier om de notering van aandelenmarkten te verwijderen, is een leveraged buy-out, een deal waarbij investeerders het eigen vermogen van een bedrijf kopen en financieren met leningen.

Maar geen van de zes grote Amerikaanse banken heeft aangeboden om Musk het benodigde bedrag te lenen, en ze leerden over de plannen op Twitter met de rest van het publiek, verschillende bankbronnen vertelden AFP.

"We waren niet op de hoogte van een transactie. We hebben zelfs niets van Tesla gehoord, "Een bron zei, spreken op voorwaarde van anonimiteit.

En het is onwaarschijnlijk dat een bedrijf op Wall Street het risico zou nemen om Tesla te steunen. die ongeveer $ 1 miljard per kwartaal verbruikt en in zijn 15-jarig bestaan ​​geen enkel winstgevend jaar heeft gehad, zei een ander.

Tesla leende vorig jaar tegen forse rentetarieven, de persoon zei, een extra kostenlast voor een bedrijf dat eind juni nog maar 2,2 miljard dollar aan cashflow had.

De bronnen zeiden dat elke potentiële schuldeiser zou moeten overwegen of Tesla in staat zal zijn om zijn activiteiten te financieren zodra het privé wordt.

Amerikaanse markttoezichthouders zouden naar verluidt hun onderzoek naar de bewering van Musk opvoeren en Tesla hebben gevraagd of de opmerkingen van de CEO oprecht waren.

De effectenwetten verbieden marktmanipulatie door bedrijfsleiders die aankondigende aandelenaankopen of -verkopen aankondigen wanneer ze niet van plan zijn of geen middelen hebben om ze uit te voeren.

Discussiëren over de geloofwaardigheid van Musk

Tesla is het doelwit geweest van short sellers - met name de hedgefondsmanagers Jim Chanos en David Einhorn - die wedden op het falen van het bedrijf en, volgens S3-partners, hebben sinds januari meer dan $ 4,4 miljard verloren toen de aandelenkoers van Tesla steeg.

Ze zijn vaak het doelwit geweest van Musks woede, en toen hij het plan deze week aankondigde, noemde hij het voordeel van het ontsnappen aan kortetermijndruk en de "wilde schommelingen" in de aandelenkoers.

Thomas Farley, voormalig hoofd van de New York Stock Exchange-operator NYSE Group, zei woensdag op Twitter dat de zaak "gemakkelijk" zou zijn voor de SEC om te onderzoeken.

"Vraag TSLA om u de overeenkomst(en) te tonen die zijn ondertekend door hun financieringsbron(nen) vóór 17.00 uur EST, waaruit blijkt dat de financiering 'veilig' en 'zeker' is, '" Hij schreef, met behulp van het tickersymbool van het bedrijf.

"Als er geen overeenkomst is, om 17.30 uur een verklaring nodig hebben. Inspireer marktvertrouwen."

In een onderzoeksnota Bernstein-analist Toni Sacconaghi zei:"Als er geen vastere details naar voren komen... zouden beleggers waarschijnlijk steeds meer debatteren over de geloofwaardigheid van Musk en de schijnbaar ongezonde focus op de prijs en volatiliteit van de aandelen."

Tesla weigerde commentaar te geven toen AFP contact met hem opneemt.

"Misschien heeft hij een paar ankerinvesteerders en gaat hij ervan uit dat ze zullen werken om meer kapitaal te vinden, " zei Nicholas Colas, mede-oprichter van DataTrek-onderzoek.

Muskus, die zich voorstelt toeristen naar de maan te sturen en reistijden tussen grote steden te verkorten met geavanceerde treinen, wordt gerespecteerd in Silicon Valley, waar hij durfkapitaal kon aanboren.

Hij zou ook financiering kunnen zoeken bij staatsinvesteringsfondsen zoals die van Saoedi-Arabië, die zojuist een belang heeft genomen in Tesla, geschat op tussen de drie en vijf procent.

Verder, JPMorgan Chase, Goldman Sachs, Morgan Stanley en Citigroup bekijken verschillende manieren waarop een deal kan worden gestructureerd, bronnen in de banksector zeggen.

Een mogelijkheid is een deal die de meeste kleine aandeelhouders zou overtuigen om hun belangen te verkopen. Op deze manier, er zou geen drijvend kapitaal zijn, zelfs als aandelen op de markten verhandelbaar zouden blijven.

De kosten van een dergelijke manoeuvre, bankbronnen zeggen, zou voordeliger zijn, ergens tussen de $ 10 miljard en $ 20 miljard.

© 2018 AFP