De Duitse Ryanair-piloten zullen zich vrijdag aansluiten bij een ongekende golf van stakingen tegen de no-nonsense luchtvaartmaatschappij in heel Europa, escalerende ruzie over loon en voorwaarden op het hoogtepunt van het zomerseizoen.

De machtige Cockpit-unie van Duitsland zei dat het zijn 400 Ryanair-piloten had gevraagd om vrijdag vanaf 03:01 uur (0101 GMT) 24 uur van dienst te zijn. gevolgen voor alle uitgaande vluchten van de luchtvaartmaatschappij.

"Het spijt ons enorm voor de getroffen passagiers. De verantwoordelijkheid ligt bij het management van Ryanair, Dat vertelde Cockpit-president Martin Locher woensdag op een persconferentie.

De verhuizing verhoogt de druk op de Ierse budgetluchtvaartmaatschappij na piloten in Ierland, Zweden en België hebben ook gezworen op 10 augustus te staken. grote verstoringen voor duizenden vakantiegangers belooft.

De op een na grootste luchtvaartmaatschappij van Europa worstelt met personeelsonrust sinds ze in december 2017 voor het eerst vakbonden erkende. om grootschalige stakingen tijdens de kerstperiode af te wenden.

Maar vakbonden zeggen dat hun eisen voor betere lonen en eerlijkere contracten ongehoord zijn gebleven. en ondanks maandenlange onderhandelingen is er geen vooruitgang geboekt.

De Duitse Cockpit-unie zei dat het management van Ryanair niet had gereageerd op een deadline van dinsdag voor een verbeterd aanbod. waardoor ze geen andere keuze hebben dan toe te slaan.

"Er kunnen geen verbeteringen zijn zonder de personeelskosten te verhogen, "Locher zei, maar voegde eraan toe dat dit "categorisch" is afgewezen door Ryanair.

"Tegelijkertijd, Ryanair heeft op geen enkel moment aangegeven waar er mogelijk ruimte is om oplossingen te vinden. Alleen Ryanair is verantwoordelijk voor de escalatie die we nu zien."

Ryanair houdt om 13.30 uur (1130 GMT) zijn eigen persconferentie in Frankfurt.

Voorafgaand aan de verstoringen van vrijdag, de vervoerder heeft al 146 vluchten van 2 geannuleerd, 400 gepland in Europa.

Solidariteit

Piloten van Ryanair beweren al lang dat ze minder verdienen dan hun tegenhangers bij concurrerende budgetmaatschappijen.

Vakbonden willen ook dat de 33-jarige luchtvaartmaatschappij aannemers dezelfde arbeidsvoorwaarden geeft als stafmedewerkers.

Een andere belangrijke klacht van werknemers die in andere landen dan Ierland zijn gevestigd, is het feit dat Ryanair hen in dienst heeft volgens de Ierse wetgeving, stelt dat de meeste van haar werknemers aan boord van Ierse vliegtuigen werken en daarom onder de Ierse wetgeving vallen.

Medewerkers stellen echter dat dit enorme onzekerheid voor hen creëert, het blokkeren van hun toegang tot staatsuitkeringen in hun land.

Ryanair, die in 37 landen vliegt en vorig jaar 130 miljoen passagiers vervoerde, heeft eerder gezegd open te staan ​​voor verdere gesprekken met vertegenwoordigers van piloten om de erkenning van vakbonden en collectieve arbeidsovereenkomsten te bespreken.

Maar de strijdlustige CEO Michael O'Leary heeft ook gewaarschuwd dat de luchtvaartmaatschappij banen en vliegtuigen naar meer winstgevende gebieden kan verplaatsen als de stakingen voortduren.

De luchtvaartmaatschappij werd vorige maand al getroffen door een reeks stakingen, waardoor 600 vluchten in België werden verstoord. Ierland, Italië, Portugal en Spanje.

Het zei de 100, 000 getroffen passagiers waren allemaal op alternatieve vluchten gezet of zouden restitutie krijgen.

Na die onderbrekingen dreigde Ryanair om een ​​deel van zijn Dublin-vloot naar Polen te verplaatsen als de onrust aanhoudt, wat 300 banen zou kunnen kosten, inclusief 100 pilootposities.

De Duitse Cockpit-unie hekelde wat het zag als de pogingen van Ryanair om landen tegen elkaar uit te spelen.

"Het moet stoppen dat Ryanair van de ene op de andere dag piloten naar andere Europese locaties kan verplaatsen. ", zei Cockpit's hoofd arbeidsverhoudingen Ingolf Schumacher, blij met de solidariteit tussen de Europese vakbonden.

"We zijn blij dat onze collega's naast ons staken."

© 2018 AFP