science >> Wetenschap >  >> Elektronica

Airbnb, Uber-ellende laat zien dat Japan niet gemakkelijk deelt

Terwijl maaltijdbezorgservice UberEATS een hit is in Tokio sinds de komst in 2016, De deeleconomie van Japan is slechts een fractie van de omvang van de markten in Europa, de VS en China

Duizenden Airbnb-reserveringen geschrapt, Uber beperkt zich tot het bezorgen van eten:het leven is zwaar in Japan voor reuzen van de deeleconomie, tussen harde regelgeving en populaire achterdocht.

Japan is misschien de op twee na grootste economie ter wereld en een hightech-hub, maar het is verrassend traag om op te warmen voor de deeleconomie die markten over de hele wereld heeft verstoord.

Volgens cijfers van 2016, opgesteld door onderzoeksinstituut Yano, was de deeleconomie goed voor 50 miljard yen ($ 455 miljoen) in Japan.

Hoewel dat een stijging van 26 procent is op jaarbasis, het is een druppel op een gloeiende plaat vergeleken met de markten in Europa, de VS of China, die tientallen of honderden miljarden dollars waard zijn.

Dit komt mede door verwarring bij het publiek over wat de deeleconomie is:slechts 2,7 procent van de bevolking is bekend met het concept, volgens een onderzoek uit 2017 door PwC Professional Services Firm.

Strenge lokale regelgeving heeft de sector ook tegengehouden - zoals flat-sharing firma Airbnb onlangs tot zijn prijs ontdekte.

Op 15 juni, er trad een nieuwe wet in werking die tot doel had de sector van de kortetermijnverhuur te reguleren.

Hoewel Airbnb verwelkomde als een manier om de juridische grijze zone waarin het opereerde op te ruimen, de nieuwe wet is een tweesnijdend zwaard geworden, met duizenden eigenaren die gedwongen werden eigendommen te verwijderen nadat ze zich er niet aan hadden gehouden.

"Dit stinkt - en dat is een understatement, " woedend Airbnb toen het aankondigde dat het duizenden reserveringen annuleerde bij eigenaren die op 15 juni geen registratienummer hadden gekregen.

In aanvulling, de wet verbiedt eigenaren om woningen voor meer dan 180 nachten per jaar te verhuren en lokale autoriteiten kunnen verdere beperkingen opleggen.

In de toeristenmagneet van Kyoto bijvoorbeeld, verhuur in woonwijken is alleen toegestaan ​​tussen half januari en half maart, het toeristische laagseizoen.

'Gevestigde belangen'

Dergelijke beperkingen verstikken in feite de sector, zegt Hiroyuki Kishi, een voormalig ambtenaar bij het ministerie van Economische Zaken en nu professor aan de Keio Universiteit in Tokio.

"Gevestigde belangen zijn zo sterk in Japan, " zei hij tegen AFP, betreurend dat dergelijke maatregelen "slechts twee jaar voor de Olympische Spelen" van kracht worden, wanneer Japan 40 miljoen toeristen hoopt te verwelkomen.

Voor Airbnb, de wetten zijn bedoeld om de hotelindustrie en ryokans - traditionele Japanse herbergen - te beschermen, terwijl de taxilobby het de ritdeel-app Uber moeilijk heeft gemaakt om een ​​winkel in Japan op te zetten.

De Amerikaanse gigant Airbnb zei dat een nieuwe wet gericht op het reguleren van de Japanse huursector voor de korte termijn 'stinkt'

"Om de deeleconomie te bevorderen, we moeten de regelgeving versoepelen" om nieuwe spelers toe te laten de markt te betreden, zei Kishi.

Hij is van mening dat ondanks de "Abenomics" hervormingsinspanningen van premier Shinzo Abe, de regering is "niet van plan" de sector open te stellen "uit angst voor een terugslag in sectoren die tot nu toe een monopolie hadden".

Bedrijven in de deeleconomie hebben ook elders te maken gehad met terugval, waarbij Uber wordt beschuldigd van het omzeilen van regelgeving en het achterhaald maken van al lang bestaande banen, en Airbnb bekritiseerd voor het opdrijven van prijzen en het transformeren van woonwijken in veel populaire toeristische bestemmingen.

Takashi Sabetto, van een vereniging die de deeleconomie wil bevorderen, zei in Japan "de publieke opinie is zeer tegen diensten zoals Airbnb en Uber".

"We hebben geprobeerd deze mentaliteit te veranderen, maar het is erg moeilijk. Het kost tijd, ", voegde Sabetto eraan toe.

Een van de redenen is dat "Japanners hun privacy erg beschermen."

De cultuur van delen is niet ingebakken in de samenleving en - in het geval van Airbnb - houden ze niet van het lawaai en de veiligheidsrisico's die worden veroorzaakt door een stoet toeristen in hun achtertuin, hij zei.

In aanvulling, in tegenstelling tot veel ontwikkelde economieën, de kwaliteit van de dienstverlening is zeer hoog in Japan. Een taxi aanhouden in een grote stad duurt zelden langer dan een paar seconden, afnemende vraag naar Uber-achtige diensten.

Vakmanschap

Ondanks dit sombere beeld, er zijn enkele successen, merkt Sabetto op, met jongere generaties die "een grotere interesse" tonen in de deeleconomie.

Plannen voor het delen van auto's en fietsen komen van de grond en maaltijdbezorgservice UberEATS is sinds de komst in 2016 een hit in Tokio.

Maar lokale start-ups hebben moeite om financiering te krijgen, Sabetto zei, in een land dat de neiging heeft om "monozukuri" - of vakmanschap - boven innovatie te stellen.

Sommige bedrijven verhuizen van de steden naar het platteland, waar een gestage trend van ontvolking de deeleconomiediensten aantrekkelijker heeft gemaakt.

Uber zei vorige maand dat het deze zomer een proefprogramma zou lanceren om toeristen en inwoners aan te sluiten op beschikbare chauffeurs op het westelijke Awaji-eiland.

Maar Sabetto zei dat er een cultuurverandering nodig was om de deeleconomie echt wortel te laten schieten.

"Ik zou willen dat buitenlanders die zich bewust zijn van de deeleconomie hun stem meer laten horen om de situatie te veranderen, " hij zei.

© 2018 AFP