Het besluit van de Amerikaanse president Donald Trump om zich terug te trekken uit het nucleaire pact van Iran bedreigt nieuwe zaken voor verschillende grote bedrijven, inclusief Boeing, Airbus en General Electric.

De twee ruimtevaartreuzen behoorden tot de bedrijven die US Treasury-licenties ontvingen om onder strikt toezicht zaken te gaan doen in Iran nadat de sancties in het akkoord van 2015 waren opgeheven.

Zelfs te midden van deze versoepeling, Washington bleef een embargo handhaven tegen Amerikaanse burgers die in Iran opereren en verbood Iraanse entiteiten om het Amerikaanse financiële systeem te gebruiken.

De Trump-administratie gaf bedrijven dinsdag 90 tot 180 dagen om bestaande contracten af ​​te bouwen.

Hier is een lijst van getroffen bedrijven:

Boeing en Airbus

Lucht- en ruimtevaartbedrijven waren misschien wel de grootste begunstigden van het nucleair akkoord met Iran, waarin de noodzaak voor Iran werd erkend om zijn vliegtuigvloot te moderniseren.

Boeing kondigde in december 2016 een mijlpaalovereenkomst aan om Iran Air 80-vliegtuigen te verkopen met een waarde van $ 16,6 miljard. In april 2017 kondigde het ook een contract aan om Iran Aseman Airlines 30 Boeing 737 MAX-vliegtuigen te verkopen voor $ 3 miljard, met aankooprechten voor nog eens 30 vliegtuigen.

De lucht- en ruimtevaartgigant had gezegd dat de contracten met Iran tienduizenden banen zouden ondersteunen.

Boeing zei dinsdag dat het het Amerikaanse beleid ten aanzien van Iran zou volgen.

Europese gigant Airbus had ook contracten aangekondigd met twee andere luchtvaartmaatschappijen, Iran Air Tour en Zagros Airlines, voor 100 vliegtuigen in totaal.

Met industriële capaciteit in de Verenigde Staten, Airbus is ook onderworpen aan Amerikaanse sancties.

Algemeen Elektrisch, Volkswagen, Totaal, PSA

GE-filialen die sinds 2017 buiten de VS zijn gevestigd, ontvingen contracten voor in totaal tientallen miljoenen dollars voor apparatuur voor gasproductieprojecten en gas- en petrochemische fabrieken, volgens een effectenaanvraag van 1 mei.

De Franse oliegigant Total loopt het risico een contract te verliezen om het gasveld South Pars in Iran te helpen ontwikkelen na de verhuizing van de VS. Total heeft gewaarschuwd dat zijn positie in het project afhangt van de stand van de bredere nucleaire overeenkomst.

Volkswagen kondigde in 2017 aan dat het in 2017 voor het eerst auto's in Iran zou verkopen. Het Duitse bedrijf blijft vragen stellen over zijn "dieselgate" -schandaal in de VS, lang een belangrijke markt.

De Franse autofabrikant PSA Peugeot Citroen bereikte vorig jaar een overeenkomst om auto's in Iran te verkopen en heeft sinds de hervatting verkoopstijgingen in het land gemeld.

PSA heeft interesse getoond om terug te keren naar de Amerikaanse markt, een doel dat het zou dwingen zijn plannen voor Iran te heroverwegen.

Reizen en gastvrijheid

British Airways en Lufthansa, die vluchten naar Teheran hebben hervat, zal worden geconfronteerd met de keuze om deze activiteiten voort te zetten, of het handhaven van hun internationale vluchten naar de VS.

Dezelfde problematiek staat voor de Franse hotelketen Accor, die in 2015 een hotel opende in Iran, evenals anderen in gastvrijheid, zoals het Spaanse Melia Hotels International en Rotana Hotels van de Verenigde Arabische Emiraten.

© 2018 AFP