Het Japanse Takata zei donderdag dat zijn chef formeel ontslag had genomen na de voltooiing van een overname door een Amerikaans bedrijf. het gordijn naar beneden halen voor het door een crisis getroffen merk besmet door een dodelijk airbag-schandaal.

De overname resulteerde in het uitsterven van het 85-jarige merk Takata, met CEO's Shigehisa Takada grootvader die het bedrijf in 1933 startte als textielmaker.

"We bieden nogmaals onze oprechte excuses aan aan onze klanten, schuldeisers, aandeelhouders en vele anderen voor het vele ongemak in verband met onze airbags, ' zei Takata in een verklaring waarin ze het ontslag aankondigde.

Takata's naam is nu synoniem met het dodelijke airbagschandaal dat bijna elke grote wereldwijde autofabrikant trof, waaronder Toyota en General Motors, en leidde tot de grootste veiligheidsherinnering ooit in de auto-industrie.

Afgelopen juni, het bedrijf heeft faillissementsbescherming aangevraagd met verplichtingen die naar verluidt meer dan een biljoen yen ($ 9 miljard) bedragen.

Takata wordt geconfronteerd met rechtszaken en enorme kosten voor het defect dat de schuld is van 21 doden. waaronder enkele zaken die nog in onderzoek zijn, aldus een woordvoerster van het bedrijf.

De activiteiten van het bedrijf - exclusief de airbagactiviteiten die verband houden met het schandaal - zijn nu overgenomen door de in de VS gevestigde auto-onderdelenmaker Key Safety Systems (KSS).

KSS, die na de overname is omgedoopt tot Joyson Safety Systems, betaalde naar schatting $ 1,58 miljard voor de aankoop.

Het defect aan de airbag was te wijten aan een chemische stof, ammonium nitraat, gebruikt als drijfgas in Takata's opblaasbussen voor airbags.

De chemische afgebroken, vooral in vochtige omstandigheden, wat betekent dat in sommige gevallen de airbag niet goed werd opgeblazen en soms scheurde, het afvuren van metalen granaatscherven op de inzittenden van het voertuig.

Honda, een grote Takata-klant, luidde voor het eerst alarm in 2008.

Maar de crisis bereikte een hoogtepunt in 2014 toen eerdere sterfgevallen meer media-aandacht kregen en de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration betrokken raakte bij de terugroepacties van ballonvaren.

© 2018 AFP