Na tientallen jaren onze schermen te hebben gebruikt, vliegende auto's staan ​​op het punt om van droom naar werkelijkheid te schakelen, met de onthulling van een commercieel model in Genève deze week.

Van James Bond tot The Jetsons, vliegende auto's spreken al lang tot onze verbeelding, maar nu zegt een Nederlands bedrijf dat ze bijna klaar zijn om de straat op te gaan, en de lucht.

Pal-V onthulde zijn Liberty Flying Car - een gestroomlijnde, rode driewielige gyrocopter-type voertuig - op de Autosalon van Genève en beloofde dat de leveringen aan klanten volgend jaar zouden kunnen beginnen.

Dit soort vervoer, waarmee bestuurders zowel door het verkeer op de grond kunnen razen als er gewoon boven kunnen vliegen, heeft altijd ingenieurs geïnspireerd.

Als teken dat er niet alleen met deze technologie wordt gespeeld in de start-upwereld, een alliantie tussen Airbus, Audi en Italdesign presenteerden ook een concept vliegend voertuig, "Pop.Up Volgende", op de show van Genève.

Dat modulaire systeem, bestaande uit een elektrische auto met een enorme quadcopter op het dak, zal naar verwachting vanaf 2025 op de markt worden gebracht, aldus de bedrijven.

Geïnspireerd door 'frustratie'

Voor Pal-V (Personal Air en Land Vehicle), het was "frustratie" die het idee voor Liberty veroorzaakte.

In een vliegtuig, "je begint op een punt waar je niet wilt beginnen en je eindigt op een plek waar je niet wilt zijn, " vertelde bedrijfsleider Robert Dingemanse aan AFP.

"De Pal-V is het perfecte product voor mobiliteit van stad tot stad, " hij zei, erop wijzend dat "buiten de steden die je vliegt, binnen de stad die u rijdt."

De wagen, die plaats biedt aan twee, heeft intrekbare helikopterbladen en wordt aangedreven door een benzinemotor.

Het kan 500 kilometer (310 mijl) vliegen, of bijna vier keer die afstand kan rijden zonder te tanken, met een maximumsnelheid van 160 kilometer per uur.

Kopers staan ​​al in de rij:Voorlopig is de verwachte wachttijd voor levering ongeveer twee jaar.

Voor het opstijgen, "je kunt de 10 gebruiken, 000 strips beschikbaar in Europa, en omdat je kunt rijden, dat is al genoeg, "Dingemanse zei, eraan toevoegend dat "elke Duitser een kleine luchthaven zal hebben binnen 10 of 20 kilometer van zijn huis".

Maar de Liberty van Pal-V zal geen voertuig zijn voor elke man:toekomstige chauffeurs moeten verwachten dat ze tussen de 10, 000 en 20, 000 euro ($12, 000-$25, 000) voor de opleiding van piloten, naast de verwachte 300, 000-500, 000 euro kosten voor de machine zelf, zei Dingemanse.

Dat is dezelfde prijsklasse als een kleine helikopter, hij zei, maar benadrukkend dat de vliegende auto van Pal-V "gemakkelijker is, onderhoudskosten zijn veel lager, (en) het is veel nuttiger dan een normaal vliegtuig of helikopter."

Openbaar vervoer onderweg

Hoewel het ook in de categorie vliegende voertuigen valt, de modulaire Pop.Up Next is gebaseerd op een radicaal ander ontwerp.

De passagierscapsule ziet eruit als een futuristische gondellift, met een gigantische quadcopter op het dak.

De gemotoriseerde basis van het voertuig, die rijdt, en het bovenste deel, die vliegt, kan worden losgemaakt en kan autonoom bewegen.

De Pop.Up Next is volledig elektrisch en is ontworpen voor massavervoer in een stedelijke omgeving.

"Dit voertuig is niet ontworpen om aan particulieren te worden verkocht, (maar) als een gedeeld vervoermiddel, "Mark neef, de projectchef bij Airbus, die het vliegende gedeelte van Pop.Up Next ontwikkelde.

De Italdesign-eenheid van Volkswagen ontwikkelde ondertussen de passagierscapsule, terwijl de gemotoriseerde onderbuik van het voertuig gebaseerd is op Audi-technologie.

"Ik weet niet of je het elke dag zou gebruiken, " zei neef erop wijzend dat het voertuig praktisch zou zijn, bijvoorbeeld "naar de luchthaven gaan (tegen een prijs) die nauwelijks duurder is dan een taxi", zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over files.

Airbus wil in 2022 de eerste stadsproeven starten, en onderzoekt ook andere toepassingen, inclusief het verplaatsen van patiënten tussen ziekenhuizen en nachtelijk goederenvervoer.

"De convergentie vandaag van bepaalde technologieën, vooral in batterijen en elektrische motoren, maakt het mogelijk om dit soort voertuigen te ontwikkelen - iets wat vijf of tien jaar geleden onmogelijk was, ' zei neef.

Niet iedereen is ervan overtuigd dat vliegende auto's binnenkort onze lucht zullen verduisteren.

"Het is een mooi idee, "Ferdinand Dudenhoffer, die aan het hoofd staat van het Center for Automotive Research in Duitsland, vertelde AFP.

Maar in het licht van de huidige luchtverkeersdichtheid, "het is moeilijk voor te stellen dat er veel extra vliegende schotels" de lucht zullen vullen, hij zei.

© 2018 AFP