1. Substraat:

* keramische honingraat: Dit fungeert als een raamwerk om het oppervlak te maximaliseren voor de katalytische reactie. Door de honingraatstructuur kan uitlaatgassen er efficiënt doorheen stromen, waardoor het contact met de katalysator wordt gemaximaliseerd.

* Metaalsubstraat: Minder gebruikelijk, maar sommige converters gebruiken een metaalsubstraat, vaak gemaakt van roestvrij staal, vanwege de duurzaamheid.

2. Katalytische coating:

* edelmetalen: Dit is waar de magie gebeurt. Deze metalen, meestal platina, palladium en rhodium , fungeren als katalysatoren. Ze vergemakkelijken de chemische reactie die schadelijke verontreinigende stoffen in de uitlaat transformeert in minder schadelijke gassen.

* Washcoat: Dit is een dunne laag keramisch of metaaloxide dat de edelmetalen aan het substraat bindt en een groter oppervlak biedt om de reactie te laten optreden.

* oxiden: Extra metaaloxiden (zoals ceriumoxide) kunnen aan de wasjas worden toegevoegd om de prestaties en levensduur van de katalysator te verbeteren.

3. Huisvesting:

* staal: Dit is de buitenste schaal die de katalytische converter beschermt en deze verbindt met het uitlaatsysteem.

Samenvattend is een katalytische converter in wezen een keramische honingraatstructuur die is bedekt met edelmetalen die zorgvuldig zijn ontworpen om schadelijke verontreinigende stoffen in het uitlaatgas efficiënt om te zetten in minder schadelijke stoffen.