Wetenschap
Grafisch abstract. Krediet:Materialen en ontwerp (2022). DOI:10.1016/j.matdes.2022.111022
Onderzoekers van het Shanghai Institute of Optics and Fine Mechanics (SIOM) van de Chinese Academie van Wetenschappen (CAS) hebben experimenteel onderzoek gedaan naar laserpuntlastechnologie voor aluminium/staal ongelijke metalen, en verbeteringen aangebracht in de mechanische eigenschappen van aluminium/staal lasverbindingen. Het onderzoek is gepubliceerd in Materials &Design.
Om de slechte prestaties van aluminium/staal ongelijke metaallassen te verbeteren, gebruikten de onderzoekers een weerstand-laserpuntlastechniek om de combinatie te lassen. De puntlassen worden gemaakt door middel van weerstandspuntlasverbindingstechnologie, de belangrijkste technologie in de automobielindustrie, en cirkelvormige lassen worden rond de puntlassen gemaakt door middel van laservluchtlastechnologie.
De onderzoekers ontdekten dat significante verbeteringen in de mechanische eigenschappen van aluminium/staalverbindingen werden bereikt door de verbindingsstructuur te veranderen en de dikte van brosse intermetallische verbindingen te regelen. De weerstandspuntlas had een aanzienlijke trek-schuifbelasting, maar een slechte ductiliteit en energieabsorptie vanwege de aanwezigheid van een zwak hechtgebied rond de omtrek van de verbinding, wat de scheurinitiatie en snelle voortplanting vergemakkelijkte. Het volgende laserpuntlasproces werd uitgevoerd in het zwakke hechtgebied van de weerstandspuntlasverbinding, wat de snelle verspreiding van de scheuren langs het faying-interface verhinderde en de interface-breuk verhinderde.
De ongelijke metaallastechnologie van aluminium/staal heeft brede toepassingsmogelijkheden in de context van lichtgewicht auto's. Echter, door het enorme verschil in thermofysische eigenschappen tussen aluminium/staal, worden er na het lassen een grote hoeveelheid brosse intermetallische verbindingen en scheuren gevormd in de las, wat resulteert in de situatie dat de aluminium/staal verbindingen niet kunnen voldoen aan de eisen van de carrosserietoepassing.
Tot nu toe zijn veel gepubliceerde werken voornamelijk gericht op de optimalisatie van lasparameters en het afstemmen van legeringselementen in lassen, met als doel de vorming van brosse intermetallische verbindingen in de las te verminderen en de mechanische eigenschappen van de verbinding te verbeteren. Dit werk biedt een nieuwe technische oplossing voor het lassen van verschillende soorten aluminium/staal. + Verder verkennen
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com