Vertrouwen op GPS voorkomt dat delen van uw hersenen worden geactiveerd
Met behulp van stap voor stap, op satellieten gebaseerde navigatie kan voorkomen dat delen van uw hersenen die verband houden met ruimtelijk redeneren, in een hogere versnelling komen. Klaus Vedfelt/Image Bank/Getty Images
Wanneer heb je voor het laatst ergens genavigeerd met een papieren kaart? Of geparkeerd bij een stopbord in een vreemde buurt, vaag naar de lucht kijkend, proberen te achterhalen hoe je in de eerste plaats in dit godvergeten konijnenhol van eenrichtingsstraten terecht bent gekomen?
Dankzij de app op die mooie kleine zakcomputer die je bij je hebt maar een telefoon belt, je hoeft niet langer het deel van je hersenen te oefenen om ruimtelijk redeneren te gebruiken om je een weg te banen naar plaatsen waar je niet zo bekend mee bent. In feite, een nieuwe studie gepubliceerd in het tijdschrift Nature Communications suggereert dat satellietnavigatie, of navigatiesysteem, schakelt effectief onze hippocampus en prefrontale cortex uit - de delen van de hersenen die verantwoordelijk zijn voor het simuleren van routes op basis van voorkennis, en planning en besluitvorming, respectievelijk.
Het onderzoeksteam van University College London (UCL) stopte 24 deelnemers in fMRI-machines en liet ze navigeren door een computersimulatie van straten in de stad Londen. De wetenschappers volgden de hersenactiviteit van de proefpersonen terwijl ze vanuit het geheugen navigeerden in plaats van wanneer ze gewoon de aanwijzingen volgden die hen door een navigatieapparaat werden gegeven. Het bleek dat er grote pieken waren in de activiteit van zowel de hippocampus als de prefrontale cortex toen de deelnemers gigantische rotondes tegenkwamen vergelijkbaar met London's Seven Dials of de Magic Roundabout of Swindon, maar die delen van de hersenen werden niet geactiveerd toen de navigatie hen instructies gaf.
"Als je moeite hebt om door de massa straten in een stad te navigeren, u stelt waarschijnlijk hoge eisen aan uw hippocampus en prefrontale cortex, " zei hoofdauteur Dr. Hugo Spiers van UCL Experimental Psychology, in een persbericht. "Onze resultaten passen bij modellen waarin de hippocampus reizen op toekomstige mogelijke paden simuleert, terwijl de prefrontale cortex ons helpt te plannen welke ons naar onze bestemming zullen brengen. Als we technologie hebben die ons vertelt welke weg we moeten gaan, echter, deze delen van de hersenen reageren simpelweg niet op het stratennetwerk. In die zin heeft ons brein zijn interesse in de straten om ons heen uitgeschakeld."
Eerder onderzoek heeft aangetoond dat de grijze massa in de geheugencentra van Londense taxichauffeurs toeneemt tijdens de 3 tot 4 jaar durende opleiding waarin ze alle Londense 25, 000 straten en talloze bezienswaardigheden, waardoor de hippocampus van deze drivers groter is dan normaal.