In de luchtvaart vertegenwoordigen AGL en MSL acroniemen die worden gebruikt voor hoogtemetingen door piloten en luchtverkeersleiders. AGL staat voor boven het maaiveld, terwijl MSL verwijst naar het gemiddelde zeeniveau. Piloten gebruiken deze metingen op verschillende tijdstippen in de loop van een vlucht. Ze zijn allebei van vitaal belang voor piloten om een ​​vaste koers te varen en veilig te landen.

TL; DR (te lang; niet gelezen)

AGL en MSL zijn beide acroniemen die door piloten en lucht worden gebruikt verkeersregelaars, maar ze staan ​​voor verschillende dingen. ACL ligt boven maaiveld en MSL is gemiddeld zeeniveau.

Boven maaiveld

Een AGL-meting bepaalt de hoogte boven de grond. Deze meting verandert als de topografie van de aarde verandert wanneer een vliegtuig erboven vliegt. Bijvoorbeeld, als een vliegtuig aanvankelijk een constante koers op 10.000 voet bovengronds voert, dan zou een 10.000 voet hoge berg de AGL 0 maken wanneer de twee objecten bij elkaar komen. In dit scenario zou de MSL niet veranderen.

Median-zeeniveau

Een MSL-meting verwijst naar de hoogte of hoogte boven de gemiddelde hoogte van de oceanen en zeeën. Een MSL is een referentiepunt voor verhogingen. De MSL-berekening is afgeleid van waarnemingen van getijden en seizoensvariaties over een periode van 19 jaar om tot de gemiddelde MSL te komen. Een vliegtuig dat vliegt op 10.000 voet MSL en niveauregisters blijft terwijl het vliegt op 10.000 voet MSL - ongeacht de terreinveranderingen onder de piloot.

Belang van metingen

Het is erg belangrijk voor piloten om te weten welke hoogtemeting het vlak leidt. Parachutisten moeten de AGL-meting kennen van het gebied waar ze van springen. Als een skydiver gebruik maakt van de MSL, kan de grond veel dichterbij zijn dan ze verwacht.

Toepassing van AGL & MSL

Piloten gebruiken hoogtemeters die de AGL meten wanneer het vliegtuig relatief vliegt lage hoogten landen op een luchthaven. Maar naarmate het vliegtuig in hoogte stijgt, wordt de hoogtemeting minder nauwkeurig. Zodra het vliegtuig de overgangshoogte bereikt, gebruikt het vliegtuig de MSL samen met de luchtdrukmetingen om de niveauvlucht te handhaven.