Onderzoek naar waarom we ons sommige luchtvaartrampen herinneren en andere vergeten, heeft verschillende sleutelfactoren geïdentificeerd die onze herinnering aan deze gebeurtenissen beïnvloeden:

Zaligheid: Hoe opvallender een gebeurtenis is, hoe groter de kans dat we deze onthouden. Dit betekent dat rampen die voor ons persoonlijk relevanter zijn, of die zich op een meer dramatische of ongebruikelijke manier voordoen, eerder herinnerd zullen worden. Het is bijvoorbeeld waarschijnlijker dat we ons de crash herinneren van een vliegtuig met een beroemdheid aan boord, of dat dit op een bijzonder gruwelijke of onverwachte manier gebeurt.

Media-aandacht: De hoeveelheid en het soort media-aandacht dat een luchtvaartramp krijgt, kan ook van invloed zijn op onze herinnering aan de gebeurtenis. Rampen die uitgebreide media-aandacht krijgen, zullen eerder worden onthouden, vooral als de berichtgeving expliciet of emotioneel is. De crash van TWA-vlucht 800 in 1996 kreeg bijvoorbeeld veel media-aandacht, en als gevolg daarvan herinneren veel mensen zich de gebeurtenis nog steeds.

Persoonlijke connectie: Het is waarschijnlijker dat we ons luchtvaartrampen herinneren die een persoonlijke band met ons hebben. Dit kan betekenen dat wij iemand kennen die bij de ramp betrokken is geweest, of dat de ramp heeft plaatsgevonden op een voor ons bekende locatie. Mensen die in de buurt van de plaats van een vliegtuigongeluk wonen, zullen zich de gebeurtenis bijvoorbeeld eerder herinneren dan mensen die ver weg wonen.

Culturele betekenis: Sommige luchtvaartrampen hebben een diepgaande culturele impact, waardoor de kans groter is dat ze herinnerd worden. Deze rampen vertegenwoordigen vaak een keerpunt in de geschiedenis, of symboliseren een groter sociaal of politiek vraagstuk. De crash van Pan Am-vlucht 103 in 1988 wordt bijvoorbeeld vaak herinnerd als een symbool van terrorisme, en heeft een blijvende impact gehad op de veiligheid van vliegreizen.

Schematheorie: De schematheorie suggereert dat ons geheugen is georganiseerd in schema's, of mentale raamwerken, die ons helpen nieuwe informatie te begrijpen en te interpreteren. Wanneer we nieuwe informatie tegenkomen die in een bestaand schema past, is de kans groter dat deze wordt onthouden. Als we bijvoorbeeld een schema hebben voor 'vliegtuigcrashes', is de kans groter dat we informatie onthouden over een vliegtuigcrash die we tegenkomen.

Omstandereffect: Het omstandereffect is een sociaalpsychologisch fenomeen dat optreedt wanneer individuen in een groep minder snel ingrijpen of actie ondernemen in een noodsituatie. Dit kan ook ons ​​geheugen voor luchtvaartrampen beïnvloeden, omdat het minder waarschijnlijk is dat we ons een gebeurtenis herinneren als we er niet direct bij betrokken waren.

Conclusie

Kortom, ons geheugen voor luchtvaartrampen wordt beïnvloed door een aantal factoren, waaronder opvallendheid, berichtgeving in de media, persoonlijke connectie, culturele betekenis, schematheorie en het omstandereffect. Deze factoren kunnen helpen verklaren waarom we ons sommige luchtvaartrampen herinneren en andere vergeten.