Reynolds Tanner (links) en zijn zoon, Rianne, meer dan 20 gasflessen vullen bij een tankstation in Sebring, Fla. AP Foto/Kathy Waters

afhankelijkheid van benzine, vooral in Noord-Amerika en Europa, gaat meer dan een eeuw terug - tot het begin van het autotijdperk. En ook al waren er meer dan 100 jaar geleden alternatieve brandstoffen zoals elektriciteit en stoom, benzine won uiteindelijk omdat het goedkoop en handig was - twee van de belangrijkste redenen waarom het nog steeds zo moeilijk is om onze afhankelijkheid van benzine te verminderen.

Niet alleen personenauto's zoals auto's en vrachtwagens (en ja, zelfs hybrides) vertrouwen op benzine, maar bezorgdiensten zoals de U.S. Post Office, de United Parcel Service of America (UPS) en FedEx rekenen erop, te, voor het brengen van pakketten van magazijnen naar uw voordeur. Wat dat betreft, benzine drijft de semi-vrachtwagens aan die groenten vervoeren, kleding, meubilair, medicijnen en zelfs benzine zelf, van boerderijen of fabrieken tot steden en winkels, zodat we de goederen kunnen kopen. En vergeet de meeste grasmaaiers niet, onkruid wieden, kettingzagen en houtversnipperaars lopen ook op benzine. En dat geldt ook voor motorboten, motorfietsen en hot rods waar we in onze vrije tijd van genieten, te. In alles, de Verenigde Staten verbruiken ongeveer 25 procent van de olie in de wereld. Dus, natuurlijk, het zal moeilijk zijn om de afhankelijkheid van benzine te verminderen nu we er voor zoveel dingen op zijn gaan vertrouwen.

Onze benzineafhankelijkheid is relatief gemakkelijk te onderhouden, te, vooral omdat we de infrastructuur al hebben. Benzinestations zijn over de hele wereld te vinden, en auto's die op benzine rijden, kunnen in principe zo goedkoop of zo duur worden gevonden als een persoon zich kan veroorloven. En hoewel er bepaalde innovaties zijn die de afhankelijkheid van benzine kunnen verminderen, zoals hybride autotechnologie, bijvoorbeeld, de basis-benzine-aangedreven verbrandingsmotoren die we elke dag gebruiken, blijven grotendeels ongewijzigd.

Echter, er komen steeds meer alternatieve brandstoffen op de markt die ons kunnen helpen onze afhankelijkheid van benzine verder te verminderen, zoals voertuigen op ethanol, waterstof-brandstofcelauto's en zelfs volledig elektrische auto's. En hoewel onderzoek en ontwikkeling van nieuwe technologie een stuk duurder is dan alleen maar te blijven vertrouwen op een goed verfijnd 100 jaar oud verbrandingsmotorontwerp, naarmate meer autobedrijven beginnen (of doorgaan) met het bouwen van voertuigen op alternatieve brandstof, en meer mensen beginnen (of blijven) deze auto's kopen, de productiekosten zullen uiteindelijk dalen, te.

Voor meer informatie over het verminderen van gasafhankelijkheid en andere gerelateerde onderwerpen, volg de links op de volgende pagina.

Veel meer informatie

Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen

• Hoe de markt voor ruwe olie werkt
• Waar komt het Amerikaanse gas vandaan?
• Hoe gasprijzen werken
• Waarom is zomerbrandstof duurder dan winterbrandstof?

bronnen

• E-Fuel Corporation. "E-Brandstof100, Earth's First Home Ethanol System." (16 september, 2009) http://www.microfueler.com/
• Lee, Mike. "IJsland is het eerste land dat probeert benzine af te schaffen." ABC nieuws. 18 januari 2005. (16 september, 2009) http://abcnews.go.com/WNT/story?id=1518556
• Sarfin, Barry. "Alternatieven voor olieafhankelijkheid." PBS. 7 januari 2005. (16 september, 2009) http://www.pbs.org/wnet/journaleditorialreport/010705/energy.html