De Europese Commissie heeft een veto uitgesproken over de voorgestelde fusie tussen Siemens en Alstom vanwege concurrentiebezwaren. Deze deal zou een Europese spoorweggigant hebben gecreëerd die kan wedijveren met de dominante CRRC van China. De fusie werd voor het eerst voorgesteld in september 2017 en wordt sindsdien onderzocht door de Europese Commissie.

De Europese Commissie is bezorgd dat de fusie zou leiden tot hogere prijzen, verminderde innovatie en minder keuze voor klanten op de Europese spoormarkt. Europees commissaris voor Mededinging, Margrethe Vestager, zei in een verklaring:“De voorgestelde fusie tussen Siemens en Alstom zou een dominante speler op de Europese spoorwegmarkt hebben gecreëerd, waarbij de gecombineerde entiteit ongeveer de helft van de markt voor hogesnelheidstreinen, locomotieven en locomotieven zou beheersen. en signaleringssystemen in de Europese Unie.”

Siemens en Alstom zijn van plan in beroep te gaan tegen het veto. Beide bedrijven zijn van mening dat de fusie noodzakelijk is om een ​​Europese kampioen te creëren die kan concurreren met CRRC. Siemens CFO Ralf Thomas zei in een verklaring:“Wij zijn ervan overtuigd dat de fusie van Siemens Mobility en Alstom de beste oplossing is om de mobiliteit van de toekomst vorm te geven. We zullen nu de volgende stappen evalueren, inclusief juridische remedies. Als onderdeel van dit proces zullen we de bezwaren van de Europese Commissie zorgvuldig onderzoeken.”

Het veto komt als een klap voor Siemens en Alstom, die hoopten de fusie tegen het einde van het jaar af te ronden. Het is ook een tegenslag voor de Europese Unie, die erop gebrand is een Europese kampioen in de spoorwegsector te creëren.

Het valt nog te bezien wat er vervolgens zal gebeuren voor Siemens en Alstom. Beide bedrijven zullen waarschijnlijk in beroep gaan tegen het veto, maar het is onduidelijk of ze hierin zullen slagen. Als het beroep niet succesvol is, kunnen Siemens en Alstom ervoor kiezen om de fusie stop te zetten of kunnen ze proberen een manier te vinden om de zorgen van de Europese Commissie weg te nemen.