Een van de slachtoffers van de COVID-gerelateerde achteruitgang in geografische mobiliteit is effectieve kennisoverdracht, dat had miljarden dollars kunnen besparen voor bedrijven over de hele wereld. Volgens onderzoek van Gianmario Verona, hoogleraar management en rector van de Bocconi-universiteit, kennis beweegt zich door organisatie-eenheden met mensen die het bezitten. Een dergelijke kennisoverdracht, Bovendien, is vooral belangrijk wanneer een eenheid nieuwe procestechnologieën introduceert en de expertise kan benutten van mensen die deze in eerdere opdrachten hebben ervaren

Professor Verona en co-auteurs Christian Stadler (Warwick Business School) en Constance Helfat (Tuck School of Business) analyseerden de prestatie-effecten van de overdracht van ingenieurs met expertise in innovatieve procestechnologieën via de geografische eenheden van een van de grootste oliemaatschappijen in de wereld. Het bedrijf is een leider binnen de industrie in de interne ontwikkeling en toepassing van innovatieve technologieën en verplaatst ingenieurs regelmatig tussen landen.

De auteurs noemden 11 innovatieve technologieën die in het hele bedrijf worden gebruikt, met landeneenheden die gemiddeld 1,50 technologieën gebruiken tijdens elke ingenieursopdracht, en individuele ingenieurs die ervaring hebben met 3.52 van hen.

De geleerden verzamelden gegevens over 7, 000 boorprojecten en 30, 000 baanopdrachten van individuele ingenieurs en toonde aan dat de ervaring van een ingenieur met één extra innovatieve technologie gepaard gaat met een kostendaling van 4,2%, of gemiddeld $ 12,2 miljoen dollar per ingenieur tijdens een opdracht.

"Aangezien in onze steekproef een ingenieur gemiddeld vijf opdrachten heeft over negen jaar, de totale kostenbesparingen per ingenieur voor extra innovatieve technologie-ervaring zijn aanzienlijk, " zegt prof. Verona.

Uit het onderzoek blijkt dat landeneenheden minder enthousiast zijn over innovatie dan verwacht. Ze zijn vaak sceptisch dat duurdere innovatieve technologieën de prestaties zullen verbeteren en zijn misschien terughoudend om een ​​extra risico-element te introduceren in operaties die al worden gekenmerkt door onzekerheid. Aangezien de beslissing over de te gebruiken technologieën wordt bereikt door consensus onder de ingenieurs die in een olieveld werken, de stilzwijgende kennis en het persoonlijke initiatief van individuele ingenieurs die eerdere ervaring met de technologie hebben gehad, staan ​​centraal.

"Ervaren mensen verplaatsen lijkt misschien duur, " Prof. Verona concludeert, "Maar ons onderzoek suggereert dat individuen die nieuwe expertise inbrengen in hun organisatie-eenheden door middel van intra-bedrijfsmobiliteit, belangrijke vehikels kunnen zijn voor organisatorisch leren, helpen om best practices beter te verspreiden dan samenwerking op afstand of andere regelingen kunnen doen."