Een nieuwe paper geschreven door een expert van de Universiteit van Illinois die operations management bestudeert, zegt dat hogere financiële prikkels een groot aantal statistieken kunnen stimuleren voor crowdsourced bezorgers die fungeren als de laatste schakel in de supply chain tussen retailer en consument.

Yuqian Xu, een professor in bedrijfskunde in Illinois, bestudeerde het online-naar-offline crowdsourced platform, ook bekend als het "Uber-model" voor pakketafhandeling, en ontdekte dat een eenvoudig gericht stimuleringsmechanisme de servicecapaciteit kan vergroten zonder extra kosten met zich mee te brengen.

De onderzoekers onderzochten de impact van financiële prikkels op de werkbeslissingen van werknemers in de crowdsourced-bezorgomgeving en het nieuwe paradigma van arbeid in de "last mile"-bezorgservice waarbij de detailhandelaar een derde partij betaalt om goederen aan consumenten te leveren. Voorbeelden zijn Uber Eats voor het bezorgen van eten, Amazon Flex voor pakketbezorging of Shipt voor bezorging van boodschappen.

"Dit soort service is de toekomst van werk, en de vrijheid en flexibiliteit die deze banen mensen bieden, hebben meer werknemers aangetrokken om zich bij deze industrie aan te sluiten, "Zei Xu. "Het is waar het wereldwijde personeelsbestand trending is. Dus u wilt een manier hebben om hun prestaties te optimaliseren of te maximaliseren, en de manier om dat te doen is door betere financiële prikkels."

Om de kwestie te onderzoeken, Xu en haar co-auteurs analyseerden een unieke dataset van een van de toonaangevende online-naar-offline platforms in China die professionele bezorgservice biedt aan meer dan 50 miljoen gebruikers.

De onderzoekers ontdekten dat hogere financiële prikkels de kans op werk vergroten, werktijd, leveringsafstand en leveringsfrequentie van goederen voor arbeiders.

De inkomsten van werknemers die tot de top 1% behoorden lichtjes verlagen, 3% en 5% van de verdieners en de herverdeling van dat geld aan onderbetaalde werknemers verhoogde de servicecapaciteit van de onderbetaalde werknemers met 14,27%, 24,28% en 31,57%, respectievelijk, volgens de onderzoekers.

"Die goedbetaalde werknemers worden nog steeds betaald bij de top 1%, 3% en 5% bereik op die specifieke dagen, zodat ze nog steeds gemotiveerd zijn om te werken, maar we verminderden hoeveel ze te veel betaald kregen en die extra verdiensten toegewezen aan onderbetaalde werknemers, die met een beetje extra financiële prikkel zullen werken - en hun servicecapaciteit reageerde dienovereenkomstig.

"De ultieme afhaalboodschap voor platformmanagers is dat, door inzicht te krijgen in de impact van financiële prikkels op het gedrag van werknemers, een eenvoudig gericht monetair stimuleringsmechanisme kan de servicecapaciteit aanzienlijk verbeteren."

In aanvulling, de onderzoekers documenteerden dat "inkomensgericht gedrag" niet wordt waargenomen in de crowdsourced-leveringsinstelling in vergelijking met de ride-hailing-instelling.

"Als je een deelrijder bent, je hebt misschien een bepaald bedrag dat je elke dag moet verdienen, week of maand, en dan werk je niet veel verder dan dat doel, "Zei ze. "Crowdsourced bezorgers zijn niet op dezelfde manier gemotiveerd. Een chauffeur met een gedeelde rit kan slechts één bestelling tegelijk uitvoeren en heeft waarschijnlijk hogere bedrijfskosten:een groter voertuig dat meer brandstof nodig heeft, voor starters. Een bezorger kan meerdere bestellingen op één rit uitvoeren met een kleiner voertuig, waardoor hun werk- en inkomensprikkels anders zijn dan deelrijders."

Voor bedrijven, de paradigmaverschuiving in arbeid vormt een nieuwe uitdaging omdat "je nu minder controle hebt over je werknemers, ' zei Xu.

"In een traditionele zakelijke omgeving, het management besteedt veel aandacht aan de vraagzijde - ze proberen consumentengedrag te begrijpen en bieden vervolgens verschillende producten en diensten aan consumenten, omdat de vraag van de consument altijd onzeker is, "zei ze. "En om de vraagonzekerheid te verminderen, we doen veel analyses van wat consumenten willen. Maar nu, door deze sterke toename van crowdsourcingplatforms, werknemers hebben de flexibiliteit om te kiezen wanneer en hoe vaak ze willen werken, wat onzekerheid toevoegt aan de aanbodzijde van de vergelijking."

Bedrijven die afhankelijk zijn van tijdelijke gig-werkers, moeten zich elke dag of zelfs elk uur bewust zijn van hun arbeidscapaciteit, maar houd ook de kwaliteitscontrole in de gaten, zei Xu.

"Dat zal in de toekomst ook een groot probleem worden, want opnieuw, bedrijven zullen minder controle hebben over hun werknemers - en ze zullen minder controle hebben over de kwaliteit van de dienstverlening of zelfs de kwaliteit van de werknemers waarmee ze te maken hebben, "zei ze. "Omdat je on-demand werknemers hebt, het ontwerpen van een screeningsysteem en vervolgens een monitoringservice voor werknemers zoals Uber deed voor hun chauffeurs, wordt nog belangrijker."

Maar de enige factor die die onzekerheid kan temperen, is het belonen van goede werknemers.

"Onze bevindingen kunnen crowdsourced leveringsplatforms helpen om hun stimuleringsmechanismen in de toekomst beter te ontwerpen, ' zei Xu.