science >> Wetenschap >  >> anders

Panzerkampfwagen VI Tiger I

Hoewel zwaar beschermd door bijna 4 inch pantserplaat, de Panzerkampfwagen VI Tiger I was zwaar en miste behendigheid. ©2007 Publicaties Internationaal, Ltd.

De Panzerkampfwagen VI Tiger I was een zwaar gepantserde tank maar had te veel mechanische storingen.

In 1937 werd een specificatie uitgegeven door de nazi-Duitse generale staf voor een Durchbruchwagen , een doorbraak in technologie. Maar buiten een paar studies, gebeurde er weinig tot 1941, toen Adolf Hitler overtuigd raakte van de dreiging van zware tanks.

Hitler keurde vervolgens de ontwikkeling goed van een Duitse zware tank die op gelijke voet zou kunnen voldoen aan de wil van de Franse Char B. Toen de Sovjet T-34 Medium Tank en de KV-1 in 1942 aan het oostfront verschenen, de specificatie werd gewijzigd om het 88 mm hogesnelheidskanon als hoofdbewapening op te nemen.

Twee bedrijven. Henschel en Porsche, gebouwde prototypes. Het Henschel-ontwerp werd als superieur beschouwd en werd in dienst genomen als de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf H (militaire aanduiding, SDKfz 181), later omgedoopt tot Panzerkampfwagen Tiger Ausf E. Het Porsche-ontwerp werd de basis voor een reeks zelfrijdende kanonnen.

De Panzerkampfwagen VI Tiger I woog aanvankelijk iets meer dan 51 ton en was bewapend met een 88 mm kanon overgenomen van het beroemde en dodelijke 88 mm luchtafweerkanon dat ook effectief had gediend in een antitankrol.

De Tiger was voor zijn tijd zeer zwaar gepantserd - tot 4 inch stalen pantser op de romp en de voorkant van de toren. Het droeg ook twee 7,92 mm Model 1934 machinegeweren, één gemonteerd in de romp en de andere coaxiaal met het hoofdkanon.

De Panzerkampfwagen VI Tiger I werd aangedreven door een 700 pk sterke Maybach-motor, en de snelheid op de weg werd vermeld als 24 mijl per uur. Maar zelfs met extra brede sporen, de cross-country mobiliteit van de Tiger I was slecht, en het was onderhevig aan frequente mechanische storingen.

Het droeg een bemanning van vijf:commandant, schutter, en lader in de toren; bestuurder en radio-operator in de romp. Maar liefst 92 patronen voor het hoofdkanon konden in de toren en de romp worden vervoerd.

Voor meer informatie over de mogelijkheden van de Panzerkampfwagen VI Tiger I, ga verder naar de volgende pagina.

Voor meer informatie over historische tanks, uitchecken:

  • Historische tankprofielen
  • Hoe M1-tanks werken
  • Hoe het Amerikaanse leger werkt
  • Hoe de Amerikaanse mariniers werken

Panzerkampfwagen VI Tiger I-mogelijkheden

De Panzerkampfwagen VI Tiger I was de zwaarst gepantserde en bewapende tank toen hij in de herfst van 1942 ten zuiden van Leningrad werd geïntroduceerd. ©2007 Publicaties Internationaal, Ltd.

De Panzerkampfwagen VI Tiger I was de meest formidabele gevechtstank ter wereld toen hij voor het eerst verscheen in 1942 aan de rand van Leningrad.

Bedoeld door generaal Heinz Guderian om te worden gebruikt in tankbataljons van 30, die aan het hoofdkwartier van het leger of het korps zou worden bevestigd, de Tiger I zou in de strijd worden gegooid als een "verstijver" om de Panzerkampfwagen III- en IV-combinaties te ondersteunen.

Maar bij hun debuut in Leningrad en Koersk, respectievelijk eind 1942 en juli 1943, Panzerkampfwagen VI Tiger I-tanks werden in kleine, niet-ondersteunde eenheden na een gebrekkige planning.

Ze waren met te weinig en verspreidden zich te ver uit elkaar toen ze Sovjet-antitankverdediging aanvielen met een grotere diepte dan ooit tevoren. Bijna al deze Tijgers werden vernietigd.

Maar toen het nazi-Duitse leger leerde de Tiger I zo goed mogelijk te gebruiken, zijn reputatie groeide uit tot ontzagwekkende en legendarische proporties. Zijn zware bepantsering maakte het praktisch ongevoelig voor frontale aanvallen, en zijn 88 mm-kanon met hoge snelheid was klaar om alles te kastijden wat binnen bereik kwam. Het hoofdkanon van de Tiger I kan een T-34-tank uitschakelen op een afstand van meer dan vijf kilometer.

In juli 1944 vernietigde een Panzerkampfwagen VI Tiger I 25 tanks van de Britse Seventh Armoured Division-Desert Rats - voordat hij uiteindelijk van achteren werd uitgeschakeld.

In feite, aanval van achteren was de enige effectieve manier waarop geallieerde tanks de Tiger I het hoofd konden bieden. Door gebruik te maken van superieure mobiliteit, Geallieerde tanks moesten manoeuvreren voor een aanval van achteren of van opzij als ze enige hoop hadden een Tiger I neer te halen.

Het torentje van de Tiger I ging heel langzaam, 15 seconden nodig voor een draai van 360°. En als de aandrijfmotor uitvalt, Er waren 750 omwentelingen van een handslinger nodig om dezelfde draai te volbrengen.

Dit aanzicht van de Panzerkampfwagen VI Tiger I toont de doorschoten wegwielen bedekt met modder. De wielen kunnen gemakkelijk vastlopen als de modder bevriest. ©2007 Publicaties Internationaal, Ltd.

Andere grote nadelen van de Panzerkampfwagen VI Tiger I waren het beperkte bereik, 62 mijl, en lage snelheid, 24 mijl per uur.

De Tiger I had acht overlappende wielen aan elke kant in een verspringend patroon (sommige naar de binnenkant van de tank, sommige naar buiten). Sneeuw en ijs kunnen in de loopvlakken en wielen vast komen te zitten en 's nachts bevriezen in de koude Russische winters. De Sovjets leerden snel bij zonsopgang aan te vallen, toen de sporen van de Tiger vast waren bevroren.

Ondanks zijn zware pantser en hoofdkanon, de Panzerkampfwagen VI Tiger I werd in augustus 1944 uit productie genomen na een productierun van ongeveer 1, 300. Toch, het zag dienst op elk front van Noord-Afrika tot het oostfront.

Voor meer informatie over Panzerkampfwagen VI Tiger I-specificaties, ga verder naar de volgende pagina.

Voor meer informatie over historische tanks, uitchecken:

  • Historische tankprofielen
  • Hoe M1-tanks werken
  • Hoe het Amerikaanse leger werkt
  • Hoe de Amerikaanse mariniers werken

Panzerkampfwagen VI Tiger I Specificaties:

De Panzerkampfwagen VI Tiger I was een belangrijk vertrekpunt in het nazi-Duitse tankontwerp. ©2007 Publicaties Internationaal, Ltd.

Hoewel de Panzerkampfwagen VI (SdKfz 181) Tiger I zwaar gepantserd was en een krachtig hoofdkanon hanteerde, zijn mechanische storingen en andere nadelen zorgden er uiteindelijk voor dat de productie op deze tank werd stopgezet. Vind hieronder specificaties voor deze nazi-Duitse tank.

Datum van dienst: 1942

Land: Duitsland

Type: Zware tank

Dimensies: Lengte, 8,25 m (27 voet); breedte, 3,73 m (12,2 voet); hoogte, 2,85 m (9,3 voet)

Gevechtsgewicht: 55, 000 kg (60,6 ton)

Motor: Maybach HL 230 V-12 benzine

bewapening: Eén KwK 36 88 mm L/56 hoofdkanon; twee 7,92 mm model 1934 machinegeweren

Bemanning: 5

Snelheid: 38 km/u (24 mph)

Bereik: 100 km (62 mijl)

Obstakel / helling prestaties: 0,8 m (2,6 voet)

Voor meer informatie over historische tanks, uitchecken:

  • Historische tankprofielen
  • Hoe M1-tanks werken
  • Hoe het Amerikaanse leger werkt
  • Hoe de Amerikaanse mariniers werken