Welke veranderingen kunnen worden aangebracht in de manier waarop de luchtvaartindustrie werkt? Colin Anderson/Getty Images

De denkbeeldige luchtvaartmaatschappij Poppi is de oprichting van een ontwerpbureau wiens doel het is om innovatie in de sector aan te moedigen. Zoals onze recente blik op dat idee illustreerde, Poppi presenteert een aantal behoorlijk overtuigende concepten. Maar dat is slechts het topje van de ijsberg. Hier zijn meer manieren waarop bedrijven experimenteren met het formaat. Indien aangenomen, elk van hen kan een revolutie teweegbrengen in de manier waarop we de lucht in gaan.

1. Gebruik technologie om gedoe op de luchthaven te elimineren.

SITA, een multinationale onderneming die informatietechnologie levert aan de luchtvaartindustrie, heeft geëxperimenteerd met het geven van draagbare elektronische apparaten aan poortagenten, zoals slimme horloges en brillen die zijn uitgerust met camera's en augmented reality-systemen die gegevens op de lenzen weergeven. In de nabije toekomst, zij kunnen mogelijk uw instapkaart en paspoort voor een internationale vlucht in minder dan een seconde scannen, gewoon door er naar te kijken. Met dergelijke gadgets kunnen medewerkers van luchtvaartmaatschappijen ook vluchtinformatie en andere diensten aan klanten verstrekken zonder dat ze naar een computerterminal bij een centrale balie hoeven te gaan.

Het Happy Flow-programma van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM maakt al gebruik van gezichtsherkenningssoftware om flyers te identificeren en ze sneller door te laten gaan via het inleveren van bagage, immigratiecontroles en instappen op internationale vluchten. Dergelijke technologie kan blokkades bij de poort verminderen, en zorgt ervoor dat u sneller bij uw stoel kunt komen.

2. Maak vliegen leuker.

De Europese vliegtuigfabrikant Airbus heeft een conceptcabine ontwikkeld die het interieur van een vliegtuig opnieuw voorstelt als meer dan alleen rijen krappe stoelen. In plaats van eersteklas en economy class zitplaatsen, De toekomstige cabine van Airbus zou ruimtes hebben waar passagiers verschillende soorten activiteiten kunnen ondernemen:een gedeelte voor zakelijke bijeenkomsten, anderen om te socializen of om virtual reality-golf en andere spellen te spelen. Er kan ook een revitaliserende zone zijn waar u gewoon achterover kunt leunen en relaxen met behulp van een "slimme" stoel die alles biedt, van een gemechaniseerde massage tot aromatherapie:geeft u de voorkeur aan dennenbos of zeebriesgeuren?

3. Op maat gemaakte vliegtuigen maken.

Airbus-woordvoerder Mary Anne Greczyn zegt dat deze ideeën passen in een reeds bestaande trend waarin sommige luchtvaartmaatschappijen vliegtuigen aanpassen. "Veel luchtvaartmaatschappijen gebruiken tegenwoordig de ruimte in hun Airbus-vliegtuigen voor specifieke klantdoeleinden:individuele slaapcabines, douches, weelderige barruimtes, vergaderruimtes, " zegt Greczyn. "Al deze bestaan ​​vandaag, en we stellen ons voor dat meer van onze klanten de beschikbare ruimte in hun Airbus-vliegtuigen aanpassen om de tevredenheid van hun passagiers te maximaliseren."

4. Sociale media gebruiken om je stoelgenoten te kiezen.

Facebook, Twitter en andere online sociale netwerken zijn een invloedrijk onderdeel van ons leven geworden. Zoals marketingstrategiebedrijf WNS opmerkt, luchtvaartmaatschappijen willen graag profiteren van die verbondenheid. KLM, bijvoorbeeld, experimenteert met een 'Meet &Seat'-programma waarmee je hun sociale-mediaprofiel kunt delen met andere mensen die met een vlucht reizen. Het geeft je zelfs de mogelijkheid om een ​​stoel te kiezen naast iemand die een gemeenschappelijke professionele of persoonlijke interesse heeft, of die gewoon iemand lijkt met wie je onderweg een leuk gesprek zou kunnen hebben — lees meer in de onderstaande video. Als het gelukt is, verwacht dat andere vervoerders het oppikken.

5. Lidmaatschapsprijzen.

Een poging, een startende online reisservice, biedt frequente zakenreizigers een manier om te voorkomen dat ze voor de laagste tarieven moeten winkelen en om vliegreizen meer te laten lijken op het kijken naar films op Netflix. Het bedrijf laat reizigers een onbeperkt aantal vluchten boeken bij grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, in ruil voor een maandelijks bedrag van $ 2, 950. (Er zijn ook goedkopere regionale abonnementen.) "Het is duidelijk voor mensen die veel reizen, ", zegt woordvoerder Dina Binney. Voor bedrijven, het zou een manier kunnen zijn om hun reis "op een gemakkelijke en efficiënte manier" te budgetteren.

6. Vliegtuigen die op alternatieve energie rijden.

Vliegen zou goedkoper kunnen worden als luchtvaartmaatschappijen de kosten van vliegtuigbrandstof zouden kunnen elimineren, en in het proces zouden ze ook de uitstoot van broeikasgassen verminderen. Boeing, met de hulp van NASA-financiering, heeft gewerkt aan een project genaamd SUGAR Volt, die een hybride elektrisch aandrijfsysteem gebruikt dat ongeveer vergelijkbaar is met de combinatie van benzine en elektrische batterijen in hybride auto's. De vliegtuigfabrikant heeft nog een onderzoeksproject, SUIKER Vries, die een vliegtuig aandrijft met vloeibaar aardgas, een andere schonere brandstof.

Sommige van deze ideeën kunnen praktischer blijken te zijn dan andere, maar op de een of andere manier het vliegende publiek zal waarschijnlijk grote veranderingen omarmen. Liddell denkt dat ze zelfs bereid zouden zijn om handbagage op te geven - Poppi zou overheadbakken elimineren als een efficiëntie- en kostenbesparende maatregel - zodra ze zien dat ze daardoor een comfortabelere vlucht zullen hebben. "Consumenten passen zich veel beter aan dan we ze de eer gunnen, " legt Liddell uit. "Uber en Airbnb hebben de gewoonten van reizigers op aangrenzende manieren drastisch veranderd door betere ervaringen te creëren. En dat is de sleutel:betere ervaringen."

Dat is nou cool

Een bedrijf genaamd Windspeed Technologies heeft onlangs een conceptueel ontwerp onthuld voor een plastic bubbel genaamd Skydeck die bovenop vliegtuigen kan worden geïnstalleerd, passagiers buiten de hoofdromp laten zitten.