De wereld zou elk jaar bijna 700 miljoen ton koolstofvervuiling besparen - meer dan de jaarlijkse uitstoot van Canada - als iedereen de Nederlandse manier van leven zou aannemen en dagelijks zou fietsen, zo bleek donderdag uit nieuw onderzoek.

De transportsector is momenteel verantwoordelijk voor een kwart van alle brandstofgerelateerde uitstoot van broeikasgassen, die de planeet opwarmen. De helft van die uitstoot is afkomstig van personenauto's, en naar verwachting zal de wereldwijde vraag naar vervoer tegen het midden van de eeuw verdrievoudigen.

In hun streven om het vervoer koolstofarmer te maken, zijn overheden en de industrie overgestapt op elektrische voertuigen, met alleen al in 2021 6,75 miljoen verkochte exemplaren. De verkoop van voertuigen wordt elk jaar bijgehouden en gepubliceerd. Het was echter moeilijk om de productie en het eigendom van een veel oudere, koolstofarme technologie te berekenen:de fiets.

Een internationaal team van onderzoekers heeft nu de eerste wereldwijde dataset samengesteld over het bezit en gebruik van fietsen per land uit het begin van de jaren zestig, waarbij statistische modellen zijn gebruikt om eventuele informatielacunes op te vullen. Ze ontdekten dat tussen 1962 en 2015 de wereldwijde productie van fietsen die van auto's overtrof, waarbij China bijna twee derde van de meer dan 123 miljoen geproduceerde fietsen in 2015 voor zijn rekening nam.

Schrijven in het tijdschrift Communicatie Aarde en Milieu , toonde het team aan dat het fietsbezit over het algemeen hoger was in de hogere inkomens- en hogere middeninkomenslanden, maar dat gold ook voor het percentage autoritten.

Dit betekende dat een hoog fietsbezit niet per se leidt tot een hoog fietsgebruik.

Van de 60 landen die in de dataset zijn opgenomen, was het aandeel fietsgebruik voor verplaatsingen slechts vijf procent. Sommige landen hebben eenvoudigweg geen fietsvoorraad, terwijl andere met een hoog fietsbezit, zoals de Verenigde Staten, fietsen meer als een vrijetijdsbesteding dan als een vervoermiddel beschouwden.

'Going Dutch'

Het team berekende dat als iedereen het Deense woon-werkverkeer van gemiddeld 1,6 kilometer (1 mijl) per dag zou navolgen, de wereld zo'n 414 miljoen ton CO2 zou kunnen besparen₂ een jaar-gelijk aan de jaarlijkse uitstoot van Groot-Brittannië.

Door 'Nederlands te gaan' en 2,6 kilometer per dag te fietsen zoals mensen dat in Nederland doen, zou 686 miljoen ton worden bespaard, en de bijbehorende gezondheidsvoordelen door meer beweging en een betere luchtkwaliteit.

"Een wereldwijd fietsbeleid en infrastructuurontwikkeling die modal shift mogelijk maakt, zoals in Nederland en Denemarken, kan leiden tot aanzienlijke onaangeboorde voordelen voor het klimaat en de gezondheid", schreven de auteurs.

Ze zeiden dat dit dubbele voordeel een betere verzameling van fietsgegevens vereiste, en zeiden dat er "een dringende behoefte was om duurzaam fietsgebruik te bevorderen via ondersteuning van beleid, planning en infrastructuurontwikkeling."

De hoofdauteur van de studie, Gang Liu, een professor aan de afdeling Groene Technologie van de Universiteit van Zuid-Denemarken, zei dat het onderzoek aantoonde dat fietsen een belangrijke toekomstige rol spelen bij het verlagen van de CO2-voetafdruk van het wereldwijde transport.

"Het aanpakken van dergelijke gigantische uitdagingen vereist niet alleen strategieën op het gebied van technologie, zoals lichtgewicht ontwerp of elektrificatie", vertelde hij aan AFP.

"Maar er is ook behoefte aan strategieën aan de vraagzijde, zoals alternatieve mobiliteitspatronen - mobiliteit op aanvraag, mobiliteit op aanvraag en het delen van ritten - en verandering van vervoerswijze, zoals het verminderen van het autogebruik op korte afstand met de fiets." + Verder verkennen

Nieuwe gegevens kunnen beleidsmakers helpen fietsen te stimuleren als duurzaam vervoer

© 2022 AFP