Frankrijk zal donderdag een nieuwe belasting op vluchten in Europa voorstellen om reizigers aan te moedigen over te stappen op minder vervuilende vormen van vervoer, Dat vertelde een bron bij het ministerie van Transport aan AFP.

De luchtvaartsector komt steeds meer onder druk te staan ​​van zogenaamde "flightshamers" en klimaatactivisten die wijzen op de grote ecologische voetafdruk van de sector.

De Franse regering zal voorstellen dat de Europese Unie een nieuwe belasting op vliegreizen invoert, die de vorm kan hebben van een extra heffing op brandstof of tickets, of wijzigingen in het Europese systeem voor de handel in koolstofemissierechten.

"Verschillende heffingen zouden kunnen worden overwogen om het principe van 'de vervuiler betaalt' te versterken en Frankrijk is van mening dat ze moeten worden afgewogen om de beste manier te vinden om dit te doen, ', zei de bron woensdag.

"Gezien de omvang van de klimaatuitdaging, Frankrijk is van mening dat we verder en sneller moeten gaan, ', voegde de bron eraan toe.

De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie van de VN schat dat commercieel vliegen verantwoordelijk is voor twee procent van de wereldwijde CO2-uitstoot en EU-cijfers tonen aan dat het de meest vervuilende vorm van vervoer per afgelegde kilometer (mijl) is.

Maar het hoofd van de luchtvaartmaatschappij IATA, Alexandre de Juniac, verdedigde deze week zijn leden op een jaarvergadering van de organisatie in Zuid-Korea.

Hij erkende dat de sector onder druk stond om op te treden, maar zei dat het publiek niet op de hoogte was van de inspanningen van de industrie, inclusief het gebruik van nieuwe zuinige vliegtuigen en biobrandstoffen.

Hij bekritiseerde ook het idee van nieuwe "groene belastingen", die volgens hem normaal gesproken door regeringen worden geïnd en voor niet-milieudoeleinden worden gebruikt.

De industrie zal waarschijnlijk vechten tegen nieuwe belastingen in Europa, aangezien zij al onderworpen is aan het EU-systeem voor de handel in koolstofemissierechten en, vanaf 2020, tot een nieuw wereldwijd mechanisme genaamd het Carbon Compensation and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA).

De roep om vliegreizen te boycotten is de afgelopen jaren gegroeid in lijn met het groeiende bewustzijn over de gevaren van klimaatverandering.

"Flygskam", of vluchtschaamte, is een modewoord geworden in Zweden met betrekking tot de schuldgevoelens over de milieueffecten van vliegen, met steeds meer jonge Zweden die ervoor kiezen om met de trein te reizen om hun geweten te sussen.

Speerpunt in de beweging voor treinen-over-vliegtuigen is de Zweedse Greta Thunberg, de 16-jarige klimaatschoolspits die weigert te vliegen en dit jaar met de trein naar het World Economic Forum in Davos reisde.

De Franse president Emmanuel Macron wil ook graag zijn eigen groene geloofsbrieven versterken, nadat hij vorig jaar het beschamende ontslag heeft gekregen van zijn topminister van Milieu, die het staatshoofd ervan beschuldigde te hebben nagelaten te handelen.

De Franse Groene Partij steeg ook tijdens de verkiezingen voor het Europees Parlement vorige maand, eindigde als derde achter Macron's centristische Republic on the Move-feest en de extreemrechtse National Rally.

Macrons staat van dienst bij het overtuigen van zijn EU-partners om nieuwe belastingen in te voeren, is gemengd, echter, nadat hij ze niet had kunnen overtuigen om een ​​nieuwe EU-brede heffing in te voeren op internet en technologiegroepen zoals Apple en Amazon.

© 2019 AFP