Hoge vloeistofsnelheid:

Naarmate de vloeistofsnelheid toeneemt, wordt de grenslaag over het object dunner. Dit komt doordat de vloeistof met hoge snelheid een sterkere schuifspanning uitoefent op de grenslaag, waardoor deze wordt uitgerekt en dunner wordt. Het dunner worden van de grenslaag leidt tot een vermindering van de drukweerstandscomponent van de totale sleepkracht. Als gevolg hiervan neemt de algehele luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) af met toenemende vloeistofsnelheid.

Lage temperatuur:

Wanneer de temperatuur van de vloeistof daalt, neemt de viscositeit ervan toe. Viscositeit vertegenwoordigt de weerstand van de vloeistof tegen stroming. Naarmate de viscositeit toeneemt, wordt de vloeistof dikker en beter bestand tegen beweging. Deze verhoogde weerstand tegen stroming resulteert in een hogere wrijvingsweerstand op het object. Bijgevolg neemt de algehele luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) toe met afnemende vloeistoftemperatuur.

Samenvattend heeft een hoge vloeistofsnelheid de neiging de luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) te verlagen, terwijl een lage temperatuur de neiging heeft de Cd te verhogen. Deze effecten zijn voornamelijk te wijten aan veranderingen in het gedrag van de grenslaag en de wrijvingsweerstand.