Helikopters zijn geweldige machines die dankzij hun unieke ontwerp in elke richting kunnen vliegen. Ze hebben een hoofdrotor die bovenop de helikopter draait, en een staartrotor die in de tegenovergestelde richting draait. Deze combinatie van rotoren zorgt voor lift en stuwkracht, waardoor de helikopter kan vliegen.

Hoofdrotor

De hoofdrotor is het belangrijkste onderdeel van de helikopter. Het is verantwoordelijk voor het creëren van lift, de kracht die de helikopter in de lucht houdt. De hoofdrotor bestaat uit verschillende bladen die aan een roterende naaf zijn bevestigd. Terwijl de bladen draaien, creëren ze een luchtstroom die de helikopter naar beneden drukt en omhoog tilt.

Staartrotor

De staartrotor is verantwoordelijk voor het tegengaan van het koppel dat door de hoofdrotor wordt gecreëerd. Koppel is een kracht die ervoor zorgt dat een voorwerp gaat roteren. De hoofdrotor draait met de klok mee, waardoor een koppel ontstaat waardoor de helikopter in de tegenovergestelde richting gaat draaien. De staartrotor draait tegen de klok in om dit koppel op te heffen en de helikopter stabiel te houden.

Cyclische en collectieve controles

De piloot van een helikopter gebruikt twee sets bedieningselementen om het vliegtuig te besturen. De cyclische bedieningselementen worden gebruikt om de hoofdrotor naar voren, naar achteren, naar links of naar rechts te kantelen. Hierdoor verandert de richting van de luchtstroom die door de hoofdrotor wordt gecreëerd, wat op zijn beurt de richting van de helikopter verandert. De collectieve bedieningselementen worden gebruikt om de door de hoofdrotor gecreëerde lift te vergroten of verkleinen. Dit wordt gedaan door de hoek van de hoofdrotorbladen te veranderen.

Vluchtbesturing

De vliegbesturing van een helikopter is erg gevoelig en de piloot moet zeer bekwaam zijn om het vliegtuig veilig te kunnen besturen. Helikopters worden voor verschillende doeleinden gebruikt, waaronder transport, wetshandhaving en militaire operaties.

Hier is een meer gedetailleerde uitleg van hoe helikopters werken:

1. De motor drijft de hoofdrotor aan. De hoofdrotor bestaat uit verschillende bladen die aan een roterende naaf zijn bevestigd. Terwijl de bladen draaien, creëren ze een luchtstroom die de helikopter naar beneden drukt en omhoog tilt.

2. De staartrotor neutraliseert het koppel dat door de hoofdrotor wordt gecreëerd. De hoofdrotor draait met de klok mee, waardoor een koppel ontstaat waardoor de helikopter in de tegenovergestelde richting gaat draaien. De staartrotor draait tegen de klok in om dit koppel op te heffen en de helikopter stabiel te houden.

3. De cyclische bedieningselementen worden gebruikt om de hoofdrotor naar voren, naar achteren, naar links of naar rechts te kantelen. Hierdoor verandert de richting van de luchtstroom die door de hoofdrotor wordt gecreëerd, wat op zijn beurt de richting van de helikopter verandert.

4. De collectieve bedieningselementen worden gebruikt om de lift die door de hoofdrotor wordt gecreëerd te vergroten of verkleinen. Dit wordt gedaan door de hoek van de hoofdrotorbladen te veranderen.

5. De pedalen worden gebruikt om de staartrotor te bedienen. De pedalen worden gebruikt om de snelheid van de staartrotor te verhogen of te verlagen, waardoor de hoeveelheid koppel die wordt tegengegaan verandert. Hierdoor kan de piloot de helikopter naar links of rechts draaien.

Helikopters zijn zeer veelzijdige vliegtuigen die voor verschillende doeleinden kunnen worden gebruikt. Ze worden gebruikt voor transport, wetshandhaving, militaire operaties en vele andere dingen.