Een voertuig dat tegen iets stevigs aanrijdt, krijgt verpletterende schade doordat de voorwaartse beweging plotseling stopt. De energie die wordt gecreëerd door de snelheid van het voertuig, wordt geabsorbeerd door de carrosserie van het voertuig. Hoe sneller het gaat, hoe groter de hoeveelheid energie die wordt opgenomen, en dus hoe groter de crush-schade. De studie van crush-beschadiging heeft wetenschappers in staat gesteld om de snelheid uit te rekenen waarmee beschadigde voertuigen op het moment van de botsing reisden, waardoor een extra bron van gegevens werd verschaft voor analyse van ongevalsreconstructies. In de volgende procedure kan een aluminium het voertuig vervangen. Maar hetzelfde principe is van toepassing.

Volg de contouren van een aluminium blik op een stuk ruitjespapier

Laat een zwaar voorwerp rechtstreeks op de bovenkant van de bus vallen.

Spoor de omtrek van de vermalen kan naast de eerste tracering, met de basis van de kan op dezelfde lijn.

Meet het hoogteverschil tussen de twee blikken om de crush-diepte te vinden.

Gebruik de Crush Factor Formula om de snelheid van het vallende gewicht te berekenen. Deel eerst de crush depth met de "crush-factor". Dit is een waarde op basis van statistische analyse van 1.000 ongevallen. Het is beschikbaar als een tabel (zie Referenties). Vermenigvuldig dit getal met 30. Zoek de vierkantswortel van het totale cijfer en dit geeft de snelheid van het voertuig op het moment van impact.

Tip

Het gewicht dat op het blik valt, moet raken het vierkant. Het gewicht en de hoogte waarop het valt moet voldoende zijn om meetbare schade aan het blik te veroorzaken.