In 2019 onthulde Bell Helicopter, een dochteronderneming van Textron Inc, plannen voor zijn luchttaxidienst, genaamd de Nexus. Het bedrijf toonde een volledig model van het vliegtuig en verstrekte details over het ontwerp en de mogelijkheden ervan. De Nexus is een hybride-elektrisch VTOL-vliegtuig (verticale start en landing) dat vier passagiers en een piloot kan vervoeren. Het heeft een bereik van 200 mijl (320 kilometer) en een topsnelheid van 150 mijl per uur (240 kilometer per uur).

Bell Helicopter is van plan om in 2023 te beginnen met het testen van de Nexus en deze tegen 2025 te laten certificeren voor commercieel gebruik. Het bedrijf mikt op een prijs van $ 5 miljoen per vliegtuig, wat vergelijkbaar is met de kosten van een high-end zakenvliegtuig.

Er is een groeiende belangstelling voor luchttaxi's als een manier om verkeersopstoppingen te verminderen en een efficiëntere en betaalbare manier van reizen te bieden. Verschillende bedrijven ontwikkelen luchttaxidiensten, waaronder Uber, Boeing en Airbus. Er zijn echter een aantal uitdagingen die moeten worden overwonnen voordat luchttaxi's werkelijkheid kunnen worden, zoals veiligheid, lawaai en infrastructuur.

Ondanks deze uitdagingen zijn de potentiële voordelen van luchttaxi’s aanzienlijk. Ze kunnen een revolutie teweegbrengen in de manier waarop we reizen en het mogelijk maken onze bestemmingen sneller en efficiënter te bereiken. Luchttaxi’s kunnen ook helpen de verkeersopstoppingen en vervuiling terug te dringen, waardoor onze steden leefbaarder worden.

De tijdlijn voor wanneer luchttaxi’s zullen rondrijden is nog steeds enigszins onzeker. Met de voortdurende technologische vooruitgang en de toenemende vraag naar luchttaxidiensten is het echter waarschijnlijk dat deze binnen ongeveer tien jaar werkelijkheid zullen worden.