Een nieuwe studie door onderzoekers van de University of South Australia (UniSA) toont aan dat huishoudens met zonnepanelen en batterijen een enorm voordeel hebben als het gaat om geld besparen op elektrische voertuigen (EV).

Nu de verkoop van elektrische voertuigen wereldwijd enorm stijgt, wegen potentiële kopers niet alleen het prijskaartje af, maar ook de logistiek en de kosten van het opladen van de planeetvriendelijke auto's.

UniSA-ingenieurs hebben berekend dat eigenaren van elektrische voertuigen de jaarlijkse elektriciteitskosten met bijna 40% kunnen verlagen als huishoudens niet volledig afhankelijk zijn van het elektriciteitsnet en ze thuis opladen tijdens de daluren.

In een nieuw artikel gepubliceerd in Renewable Energy , Professor Mahfuz Aziz en collega's gaan in op de zorgen van EV-bezitters over oplaadkosten, een van de belangrijkste obstakels bij het kiezen voor een milieuvriendelijk voertuig.

"Elektrische voertuigen zullen een belangrijk onderdeel worden van het energieverbruik van huishoudens wereldwijd, volgens de plannen om auto's op benzine binnen het komende decennium te vervangen", zegt prof Aziz.

"Voor automobilisten met een eigen parkeerplaats is thuisladen de handigste optie, maar voor degenen die voor hun energie nog steeds volledig afhankelijk zijn van het elektriciteitsnet, kunnen de kosten aanzienlijk oplopen."

Record-lage prijzen voor fotovoltaïsche (PV) systemen op het dak en dalende batterijkosten moedigen huishoudens aan om "groen te worden", maar consumenten moeten rekening houden met meerdere variabelen, zeggen onderzoekers.

Met behulp van gegevens uit Zuid-Australië, waar meer dan 40% van de huizen zonnepanelen op het dak heeft, vergeleken de onderzoekers verschillende scenario's voor huishoudens, rekening houdend met de vraag naar EV's, de installatiekosten van PV-zonnepanelen, degradatie van de batterij en de limieten voor exportvermogen.

Op basis van het typische energieverbruik van huishoudens (17 kW/dag in SA) en de gemiddelde dagelijkse reisafstand van automobilisten (36,7 km in AU), analyseerden onderzoekers de jaarlijkse energiekosten voor huishoudens met auto's op benzine en die met EV's. Ze analyseerden ook het energieverbruik tijdens piekperiodes, tussen 17.00 en 21.00 uur.

"In een eenvoudig geval wordt alle energie geïmporteerd van het net waar geen zonnepanelen, batterijen of elektrische voertuigen zijn", zegt prof Aziz.

"Wanneer zonnepanelen worden toegevoegd, wordt ongeveer 20% minder energie geïmporteerd en met batterijen wordt dit met ongeveer 83% verminderd. Wanneer elektrische voertuigen worden toegevoegd, stijgt de verbruikte energie aanzienlijk, maar geïmporteerde energie kan worden verminderd met ongeveer 89% van het totale verbruik.

"Onze resultaten tonen aan dat huishoudens met auto's op benzine hun jaarlijkse energiekosten met 6,71% kunnen verlagen door gebruik te maken van zonnepanelen en met 10,38% door de toevoeging van een batterijsysteem. Het vervangen van auto's op benzine door elektrische voertuigen kan de jaarlijkse energiekosten verlagen door respectievelijk 24% en 32%. De grootste reductie (39,6%) kan worden bereikt met laden tijdens de daluren."

Het onderzoeksteam omvat Ph.D. student mevrouw Yan Wu en co-promotor dr. Mohammed Haque. Het team onderzoekt momenteel kosteneffectieve strategieën voor het opladen van elektrische auto's voor grotere groepen, zoals woongemeenschappen en universiteitscampussen, terwijl de impact op het elektriciteitsnet en distributiefeeders wordt geminimaliseerd.

Volgens drive.com neemt de populariteit van elektrische voertuigen snel toe over de hele wereld en naar schatting zullen er tegen 2030 145 miljoen elektrische voertuigen op de weg zijn, vergeleken met 11 miljoen vandaag. Ondanks de pandemie is de verkoop van elektrische voertuigen in 2020 wereldwijd met 43% gestegen, hoewel dit slechts 0,7% van alle autoverkopen in Australië uitmaakte.

Tegen 2030 zal naar verwachting echter minstens 50% van alle nieuwe autoverkopen in NSW elektrisch zijn en naar verwachting zullen andere staten deze trend volgen.

Het artikel "Techno-economische modellering voor energiekostenoptimalisatie van huishoudens met elektrische voertuigen en hernieuwbare bronnen onder exportbeperkingen", is gepubliceerd in het tijdschrift Renewable Energy . + Verder verkennen

Het integreren van elektrische voertuigen in het elektriciteitsnet kan stroomuitval voorkomen