De Duitse autofabrikant BMW rapporteerde donderdag een winstdaling van 29 procent in 2019, de schuld van hoge juridische kosten en hoge investeringen in een uitdagende economische omgeving.

Ondanks recordomzet van 104 miljard euro ($ 115,4 miljard), gedreven door een sterke verkoop van zijn topmodellen, nettowinst bedroeg slechts 5,0 miljard euro, aldus het bedrijf in een verklaring.

De daling komt ondanks een stijging van twee procent in het aantal verkochte auto's.

De cijfers kregen in het eerste kwartaal een grote klap door een voorziening van 1,4 miljard euro die was aangelegd in verband met EU-antitrustprocedures.

De Europese Commissie heeft BMW beschuldigd, Volkswagen en Daimler om de concurrentie met elkaar te vermijden op het gebied van technologieën die schadelijke emissies verminderen.

Investeringen in onderzoek en ontwikkeling, vooral op elektrische modellen, droegen ook bij aan de daling van de winst, evenals de hogere productiekosten van een groeiend aandeel elektrische voertuigen.

Voor BMW, 8,6 procent van de auto's die in 2019 in de Europese Unie werden verkocht, was elektrisch of hybride.

De groep streeft ernaar dat cijfer tegen 2021 ongeveer te verdubbelen. Het is ook van plan om tegen eind 2023 25 geëlektrificeerde modellen aan te bieden, waarvan de helft volledig elektrisch zal zijn.

Onder de nieuwe EU-regelgeving, autofabrikanten moeten hun wagenpark tegen 2021 beperken tot gemiddeld 95 gram CO2 per kilometer, anders riskeren ze forse boetes - een doelstelling die onmogelijk te bereiken is zonder elektrische voertuigen met schone energie.

© 2020 AFP