Luchtvaartmaatschappijen die actief zijn in de regio Azië-Pacific zullen dit jaar in totaal $ 27,8 miljard aan inkomsten verliezen door de aanhoudende coronaviruscrisis, Dat heeft de International Air Transport Association donderdag gezegd.

De schatting is gebaseerd op prognoses van een daling van de passagiersvraag met 13 procent over het hele jaar, meestal in China, aldus de handelsorganisatie.

"Dit wordt een heel moeilijk jaar voor luchtvaartmaatschappijen, IATA CEO Alexandre de Juniac zei in een verklaring. "Het stoppen van de verspreiding van het virus heeft de hoogste prioriteit."

IATA zei dat haar schatting ervan uitging dat COVID-19 zich bijna twee decennia geleden gedroeg als de SARS-uitbraak, die werd "gekenmerkt door een periode van zes maanden met een scherpe daling, gevolgd door een even snel herstel".

Het is voor het eerst sinds de SARS-crisis van 2003 dat de vraag naar vliegreizen is afgenomen, zei De Juniac.

Alleen al op de Chinese binnenlandse markt lopen luchtvaartmaatschappijen naar schatting ongeveer 12,8 miljard dollar aan inkomsten mis.

Luchtvaartmaatschappijen buiten de regio Azië-Pacific lijden $1,5 miljard aan verliezen.

Dit brengt de wereldwijde inkomsten van luchtvaartmaatschappijen die verloren zijn gegaan door het virus op een geschatte $ 29,3 miljard, aldus IATA.

Echter, als het virus zich op grotere schaal zou verspreiden naar de markten in Azië en de Stille Oceaan, zou de impact op luchtvaartmaatschappijen uit andere regio's groter zijn, IATA waarschuwde.

IATA had eerder geschat dat luchtvaartmaatschappijen in Azië en de Stille Oceaan dit jaar een groei van 4,8 procent zullen noteren, maar ze liggen nu op koers voor een krimp van 8,2 procent, het zei.

Maar er zijn enkele factoren die de klap mogelijk verzachten, aldus IATA.

"Overheden zullen fiscaal en monetair beleid gebruiken om te proberen de negatieve economische gevolgen te compenseren. Enige verlichting kan worden gezien in lagere brandstofprijzen voor sommige luchtvaartmaatschappijen, afhankelijk van hoe de brandstofkosten zijn afgedekt, " het zei.

Het was daarom moeilijk te voorspellen hoeveel precies gederfde inkomsten op de winst zouden wegen.

Maar luchtvaartmaatschappijen nemen al "moeilijke beslissingen" om de capaciteit te verminderen, of zelfs routes, aldus IATA.

© 2020 AFP