Mitsubishi Motors ontkende donderdag motoren uit te rusten met apparaten om ze minder vervuilend te laten lijken. na invallen door officieren van justitie in Duitsland op zoek naar vermeende bedrog met dieselemissies.

Het onderzoek richt zich op Mitsubishi-dieselauto's met 1,6- en 2,2-litermotoren die de hoogste Duitse Euro 5- en Euro 6-normen voor emissienormen hebben gekregen.

Aanklagers vermoeden dat ze zijn uitgerust met een zogenaamd "shutdown"- of "defeat"-apparaat waardoor motoren tijdens tests minder vervuilend lijken dan op de weg.

In een verklaring, Mitsubishi zei dat de 1,6-liter dieselmotoren die tijdens de inval van 21 januari werden onderzocht, zijn vervaardigd door PSA Group. die eigenaar is van merken als Peugeot en Citroën.

Het specificeerde niet wie verantwoordelijk was voor het maken van de 2,2-liter motoren, maar zei:"geen enkele motor van Mitsubishi Motors is uitgerust met een zogenaamd 'defeat device'".

Het bedrijf zei dat het zijn motoren en controlesystemen "volledig openbaar heeft gemaakt" aan de Duitse autoriteiten en "verbeteringen heeft aangebracht wanneer er aanwijzingen zijn".

"We hebben geen reden gevonden om aan te nemen dat er sprake was van fraude zoals vermoed door de officier van justitie van Frankfurt, ', voegde de verklaring eraan toe.

De Mitsubishi-sonde is de nieuwste wending in het "dieselgate" -schandaal dat uitbrak in 2015 toen de Volkswagen-groep toegaf software te hebben geïnstalleerd in 11 miljoen voertuigen wereldwijd om vervuilingstests te duperen.

Door de "vernietigingsapparaten" konden de getroffen auto's tot 40 keer meer schadelijke stikstofoxide uitspuwen dan wettelijk is toegestaan.

Het schandaal heeft sindsdien een reeks autobedrijven verstrikt, hoewel Mitsubishi Motors tot dusverre had vermeden om in de controverse te worden meegesleurd.

Maar het in Tokio gevestigde bedrijf gaf in 2016 toe dat het 25 jaar lang brandstofbesparingstests had vervalst om de auto's efficiënter te laten lijken dan ze waren.

© 2020 AFP