Wetenschap
Krediet:Tero Vesalainen, Shutterstock
Zou het niet geweldig zijn als u uw eigen reismanager bij u had met directe toegang tot autoverhuur, treinen, bussen en trams? En wat als je kon plannen, elke reis boeken en betalen met een mobiele app? Nu kunt u bijdragen aan een positieve verandering in reisgewoonten met gedeeld of openbaar vervoer, wandelen en fietsen, in plaats van met uw auto te rijden. Dit is nu allemaal mogelijk dankzij het door de EU gefinancierde IMOVE-project dat is geïntroduceerd om de acceptatie en schaalbaarheid van mobility-as-a-service (MaaS)-schema's in Europa te versnellen.
MaaS is het samenbrengen van transport- en mobiliteitskeuzes onder één digitaal platform, met opties voor pay-as-you-go of abonnementspakketten. MaaS wordt gezien als een levensvatbaar alternatief voor gefragmenteerde mobiliteit en autobezit, met het potentieel om de manier waarop mensen reizen te transformeren. IMOVE-projectpartner TfGM heeft onlangs een nieuw MaaS-platform geïntroduceerd voor de inwoners van Manchester om een geïntegreerde reisoplossing te creëren door de manier waarop verschillende vervoerswijzen samenwerken in de stad te verbeteren. Een vermindering van de verkeersopstoppingen en de bevordering van gedeeld en actief reizen zijn de verwachte resultaten.
Op de projectwebsite staat:"Een enkel abonnement levert deze deur-tot-deur service, wegdoen met zakken vol kaartjes voor de bus, trein of ander vervoer." Het voegt toe:"De aanbieder combineert vervoersinfrastructuur, reisinformatie, betaaldiensten via één applicatie."
In een nieuwsbericht in het tijdschrift 'Mobile Marketing', Sam Li, senior innovatiefunctionaris bij TfGM, zegt:"Het IMOVE-pilootproject helpt mensen die in en rond Manchester werken om de meest effectieve vervoerswijze te gebruiken om hun bestemming te bereiken, waaronder woon-werkverkeer en zakelijke reizen." Hij zegt ook dat het doel van het project "is het stimuleren van een positieve verandering in reisgewoonten, mensen aanmoedigen om hun eigen auto thuis te laten en gebruik te maken van gedeeld of openbaar vervoer, lopen en fietsen."
Living labs
Naast Manchester, IMOVE-oplossingen zijn gericht op andere Europese Living Labs:Berlijn, Göteborg en Turijn. In het geval van Turijn, MaaS van de gemeente combineert het volgende:"Openbaar vervoer, Fiets delen, Traditioneel autodelen, Gratis Drijvend autodelen (Car2go), Elektrisch autodelen (enkele reis), Carpoolen (met drie verschillende te integreren operators), " zoals vermeld op de projectwebsite. "Het MaaS-schema werd in 2012 geïntroduceerd (met de integratie van de OV en het autodelen) met een geïntegreerd ticketsysteem BIP-Biglietto Integrato Piemonte) dat een groter gebied rond de stad bestrijkt. De regeling groeide door de jaren heen met meer vervoerswijzen, " voegt het toe. De gemeente heeft ook een plan goedgekeurd dat de implementatie van "C02-certificeringen omvat die gericht zijn op het belonen met kredieten van het duurzame gedrag van burgers, " aldus de projectwebsite.
Het IMOVE-project (Unlocking Large-Scale Access to Combined Mobility through a European MaaS Network) liep in november 2019 af. Naar verwachting zal het project uiteindelijk de weg vrijmaken voor het aanbieden van roamingdiensten voor MaaS op grensoverschrijdend Europees niveau.
Wanneer je het voor het eerst hoort, lijkt het idee dat licht massa zou kunnen hebben, belachelijk, maar als het geen massa heeft, waarom wordt licht dan beïnvloed door de zwaartekracht? Hoe zou iets zonder massa het momentum
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com