science >> Wetenschap >  >> Natuur

Hoe stedenbouw werkt

Het Forum Romanum gezien vanaf de Boog van Titus. Bekijk meer foto's van beroemde bezienswaardigheden. Dave Huss/iStockphoto

Op het hoogtepunt van zijn macht, Rome bereikte een bevolking van bijna een miljoen mensen - de grootste stad van een rijk dat zich uitstrekte van Schotland in het westen tot de Perzische Golf in het oosten. Een stad van die omvang vergde een enorme planning, en Romeinse ingenieurs verplichtten zich door rekening te houden met een aantal kenmerken die de veiligheid, productiviteit en het welzijn van haar burgers. Ze zorgden voor systemen om afvalwater af te voeren. Ze bouwden aquaducten om water naar de stad te brengen. Ze bouwden wegen om transport en communicatie te vergemakkelijken. Ze ontwierpen en regelden de financiering voor baden, sportarena's en theaters. En ze plaatsten, in het hart van de stad, een forum waar Romeinen van elke klasse en klasse konden samenkomen om te socializen, aanbidden en zaken doen.

Hoewel het oude Rome uiteindelijk instortte, de principes van gemeentelijke planning die de stad zo prachtig en machtig maakten, leefden voort. Terwijl andere steden groeiden, ze moesten ook de talloze problemen aanpakken die zich voordeden wanneer een groot aantal mensen zich in een relatief kleine hoeveelheid ruimte verdrongen. Overuren, het ontwikkelingsproces dat steden ondernamen -- een proces dat leidde tot oplossingen voor bewoning, communicatie, opleiding, transport en meer -- werd bekend als stedelijke planning . En de mensen die het werk leidden, werden bekend als stedenbouwkundigen.

Vandaag, stadsplanning is een van de belangrijkste bezigheden als je bedenkt hoeveel van de wereldbevolking in steden en de omliggende gebieden woont. in 1800, iets meer dan 2 procent van de wereldbevolking woonde in stedelijke gebieden. tegen 1900, dat aantal was gegroeid tot 45 procent. En tegen 2010, het zal naar verwachting groeien tot 51,3 procent, volgens de Verenigde Naties [bron:ScienceDaily].

Duidelijk, effectieve stadsplanning zal van cruciaal belang zijn voor het succes van onze planeet. Maar wat is het precies? Dat is de vraag die dit artikel zal beantwoorden. We zullen goed kijken naar wat stadsplanning is, hoe lang het al bestaat, wat het inhoudt en wie de diensten levert in de meeste steden. We zullen ook de toekomst van stadsplanning onderzoeken om te begrijpen hoe gemeentelijke planningsprincipes die vandaag worden gebruikt, kunnen worden opgenomen in steden van de toekomst, inclusief steden die op de maan of Mars zouden kunnen bestaan. Maar voordat we de ruimte in reizen, laten we teruggaan naar Chicago aan het begin van de 20e eeuw.

Inhoud
  1. Stad mooi
  2. Basisprincipes van stadsplanning
  3. Het meesterplan
  4. Kritiek op stadsplanning
  5. De toekomst van stadsplanning

Stad mooi

Het administratiegebouw op de 1893 World's Columbian Exposition in Chicago, waar de City Beautiful-beweging van Daniel Hudson Burnham zijn debuut maakte. Stock Montage/Hulton Archief/Getty Images

Om Chicago van de vroege jaren 1900 te begrijpen, overweeg deze observatie van Truesdale Marshall, de hoofdpersoon van de roman van Henry Blake Fuller, "Met de Processie:" "[Chicago is een] afschuwelijk monster ... zo meelijwekkend grotesk, gruwelijk, verschrikkelijk." Veel mensen, buitenlanders en Amerikanen, dacht hetzelfde over de meeste steden in Amerika. tegen 1910, veel steden bevatten een miljoen inwoners, maar weinigen hebben zo'n bevolkingsexplosie goed gepland. Als resultaat, steden ontwikkelden zich ad hoc. Hierdoor werden ze vormeloos, inefficiënt en, vaak, gevaarlijk.

Daniël Hudson Burnham, een architect uit Chicago, begon deze problemen aan te pakken in een benadering van stadsplanning die bekend zou worden als de Stad mooi beweging. City Beautiful werd gekenmerkt door de overtuiging dat als je vorm verbeterde, functie zou volgen. Met andere woorden, een aantrekkelijke stad zou beter presteren dan een onaantrekkelijke. Schoonheid kwam van wat Burnham 'gemeentelijke kunst' noemde:prachtige parken, sterk ontworpen gebouwen, brede boulevards, en openbare verzamelplaatsen versierd met fonteinen en monumenten. Zulke mooie toevoegingen aan het stadsbeeld konden de waargenomen sociale problemen niet direct aanpakken, maar ze konden, tenminste in het denken van Burnham, indirect sociale problemen verbeteren door de stedelijke omgeving te verbeteren.

Burnham toonde voor het eerst de City Beautiful-principes op de World's Columbian Exposition in 1893 in Chicago. Zijn droomstad, bekend als de witte stad, grote monumenten, elektrische verlichting en ultramoderne transportsystemen. Het verwijderde ook alle zichtbare tekenen van armoede, zodat de ongeveer 27 miljoen bezoekers die door de tentoonstelling stroomden, getuige waren van een echte stedelijke utopie.

Burnham paste vervolgens City Beautiful-ideeën toe op verschillende stadsontwerpen tussen 1902 en 1905. Hij regisseerde plannen voor Washington, gelijkstroom; Cleveland, Ohio; Manilla; en San Francisco, Californië, Maar het hoogtepunt van de beweging kwam in 1906 toen Burnham samenwerkte met Edward Bennett om de Plattegrond van Chicago , het eerste alomvattende plan voor gecontroleerde groei van een Amerikaanse stad. Het plan omvatte de ontwikkeling van Chicago binnen een straal van 60 mijl en riep op tot een dubbeldeksboulevard om het commerciële en reguliere verkeer beter te kunnen accommoderen, rechttrekken van de Chicago River, consolidatie van concurrerende spoorlijnen en een geïntegreerd parksysteem dat een 20-mijls parkgebied langs Lake Michigan omvatte. Sommige van deze kenmerken, zoals de dubbele rijbaan, waren primeurs in elke stad, ergens in de wereld.

Hoewel de City Beautiful-beweging revolutionair was in Amerika, het putte uit stedenbouwkundige ideeën die al vele jaren in Europa werden gebruikt. Vooral, Burnham gebruikte Parijs als een succesvol model voor stadsplanning. De planning van Parijs begon in de jaren 1600 tijdens het bewind van Lodewijk XIV toen architecten een vooruitziende blik gebruikten om pleinen te bouwen, parken en lanen in nauwelijks bebouwde gebieden. Toen Parijs zijn bevolking toenam, het was in staat om te groeien in zijn ontwerp. Vervolgens, in een ander tijdperk van opmerkelijke ontwikkeling vanaf de jaren 1850, Georges Eugene Haussmann, benoemd door Napoleon Bonaparte, begon de stad te herwerken, waardoor het geschikter en aantrekkelijker wordt voor de grote aantallen bezoekers, handelaren, fabrikanten en bewoners die de stad vulden.

Burnham erkende ook de bijdrage van de oude planners die verantwoordelijk waren voor Athene en Rome, evenals de planningstraditie die eeuwen teruggaat. In de volgende sectie, we zullen kijken hoe deze traditie zich vandaag manifesteert in de handen van moderne planners.

Basisprincipes van stadsplanning

Kuststeden, zoals Miami, genieten van bepaalde voordelen door toegang te hebben tot de oceaan. Ze staan ​​ook voor bepaalde uitdagingen, inclusief blootstelling aan orkanen. Hulton Archief/Getty Images

Het doel van planning is om de ontwikkeling van een stad of dorp zo te sturen dat het het welzijn van de huidige en toekomstige bewoners bevordert door handige, billijk, gezond, efficiënte en aantrekkelijke omgevingen. De meeste stedenbouwkundigen werken in bestaande gemeenschappen, maar sommigen helpen bij het ontwikkelen van gemeenschappen -- bekend als nieuwe steden, nieuwe steden of geplande gemeenschappen -- helemaal opnieuw. Hoe dan ook, stedenbouwkundigen moeten bij het uitstippelen van hun programma's rekening houden met drie belangrijke aspecten van een stad:

De fysieke omgeving :De fysieke omgeving van een stad omvat de locatie, het klimaat en de nabijheid van voedsel- en waterbronnen. Omdat drinkwater zo cruciaal is, veel steden zijn gesticht aan de kop van een rivier of aan de vallijn , het punt waar rivieren uit de streken van oudere, hardere rotsen naar de zachtere sedimenten van de kustvlakte. De stroomversnellingen die zich vaak bij de vallijn vormen, markeren ideale locaties voor steden en dorpen om te evolueren. Kuststeden hebben ook een groot voordeel omdat ze door hun toegankelijkheid belangrijke handelscentra worden.

Planners moeten vaak rekening houden met de geologische geschiedenis van een gebied om het volledige karakter van een stad te begrijpen. Bijvoorbeeld, de fysieke omgeving van New York City en de omliggende regio weerspiegelt het hoogtepunt van een miljard jaar geologische activiteit. Gedurende deze grote tijdspanne, bergketens gevormd en werden weggesleten. Seaways kwam en ging. Meest recent, episodes van continentale ijstijd bedekten het gebied met ijskappen die zich uiteindelijk terugtrokken. Al deze activiteiten maken New York City tot wat het nu is en beïnvloeden hoe het in de toekomst zou kunnen veranderen.

De sociale omgeving :De sociale omgeving omvat de groepen waartoe de inwoners van een stad behoren, de buurten waarin ze wonen, de organisatie van zijn werkplekken, en het beleid dat is gemaakt om orde op te leggen. Een van de grootste problemen in de meeste steden is de ongelijke verdeling van middelen. Bijvoorbeeld, meer dan 50 procent van de bevolking van Mumbai en New Delhi (steden in India) woont in sloppenwijken, terwijl in Lagos en Nairobi (steden in Afrika), meer dan 60 procent van de huishoudens is niet aangesloten op water [bron:Human Settlements Programme van de Verenigde Naties]. Als resultaat, de sociale omgeving kan evenzeer een risicofactor zijn voor ziekte en sterfte als individuele risicofactoren.

Planners werken samen met lokale autoriteiten om ervoor te zorgen dat bewoners niet worden uitgesloten van de voordelen van verstedelijking als gevolg van fysieke, sociale of economische belemmeringen.

De economische omgeving :Alle steden werken hard om het behoud en de uitbreiding van bestaande lokale bedrijven te ondersteunen. primaire werkgevers, zoals productie- en onderzoeks- en ontwikkelingsbedrijven, detailhandelszaken, universiteiten, federale laboratoria, plaatselijke overheid, culturele instellingen, en departementen van toerisme spelen allemaal een sterke rol in de economie van een stad. De programma's van een stedenbouwkundige moeten partnerschappen tussen openbare instanties aanmoedigen, particuliere bedrijven en non-profitorganisaties; bevordering van innovatie en concurrentievermogen; ontwikkelingsmogelijkheden en middelen bieden aan kleine bedrijven; en koesteren, behoud en bevordering van lokale kunst en creatieve industrieën om de culturele vitaliteit van een stad te behouden.

Zoals u zich kunt voorstellen, stedenbouwkundigen moeten veel onderzoek en analyse doen om volledig te begrijpen hoe de fysieke, sociale en economische aspecten van een stad op elkaar inwerken. Voordat ze ooit pen op papier zetten, zij studeren:

  • Het huidige gebruik van grond voor wonen, zakelijke en maatschappelijke doeleinden
  • De locaties en capaciteit van straten, snelwegen, luchthavens, water en riool
  • De soorten industrieën die zijn ingebed in de gemeenschap
  • De kenmerken van de bevolking
  • Werkgelegenheid en economische trends

Ze verzamelen ook input van bewoners, overheidsvertegenwoordigers, politici, bedrijfsleiders en speciale groepen. Gewapend met al deze informatie, planners ontwikkelen strategische alternatieven voor de korte en lange termijn om problemen op een gecoördineerde en alomvattende manier op te lossen. Ze laten ook zien hoe deze programma's kunnen worden uitgevoerd en hoeveel ze zullen kosten.

Al deze details worden vastgelegd in een formeel document dat bekend staat als een alomvattend plan of een masterplan. In de volgende sectie, we zullen een typisch plan bekijken.

Het meesterplan

De vervoerswijzen die een stad biedt, helpen haar karakter te bepalen. Tim Boyle/Getty Images

elke gemeente, van klein dorp tot uitgestrekte metropool, kan een masterplan hebben. Kleine gemeenschappen zullen een particulier planningsbureau inhuren om een ​​plan op te stellen en dit ter goedkeuring voor te leggen aan de lokale overheid. In grote steden, de afdeling stadsplanning maakt het masterplan op.

Het plan zelf is een document, soms honderden pagina's lang, die een gemeenschap laat zien zoals die is en aanbeveelt hoe deze in de toekomst zou moeten bestaan. Het bevat vaak diagrammen, luchtfoto's, kaarten, rapportages en statistische informatie die de visie van de planner ondersteunen.

Een typisch masterplan behandelt het volgende:

  • Vervoer en verkeer :Een goed masterplan neemt alles van een stad in beslag transportcorridors rekening houden. Een transportcorridor is elk kanaal waarlangs mensen en goederen zich van plaats naar plaats verplaatsen.
  • Gemeenschappelijke voorzieningen :Steden ondersteunen een scala aan gemeenschapsvoorzieningen die voldoen aan de vraag naar sociale en culturele verrijking. Deze omvatten openbare en handvestscholen, politie en brandweer en buurthuizen.
  • Parken en open ruimte :Parken zijn van vitaal belang voor steden omdat ze dienen als het brandpunt van buurten en vaak gegroepeerde gemeenschaps- en culturele voorzieningen hebben. Naast parken, steden behouden een verscheidenheid aan open ruimtes, Dit kan onbebouwde grond zijn of grond die is braakgelegd voor gezondheids- en veiligheidsredenen of voor instandhouding.
  • Buurten en huisvesting :Hoewel ze unieke eigenschappen hebben, buurten in levendige steden zijn met elkaar verbonden en genieten van een dynamische uitwisseling van pendelaars, ideeën en invloeden. Succesvolle buurten benadrukken ook gemeenschapszin, leefbaarheid, verschijning, transport mogelijkheden, gemak en veiligheid voor alle bewoners.
  • Economische ontwikkeling :Een masterplan beveelt aan hoe het ontwerp van een stad kan worden verbeterd om nieuwe bedrijven aan te trekken en bestaande bedrijven te beschermen. Bijvoorbeeld, een plan zou kunnen vragen om herontwikkeling van een binnenstad met een openbare markt en een conferentie- / congrescentrum, met als doel de stad beter te bedienen.
  • Landgebruik :De belangrijkste aanbevelingen voor landgebruik die in een masterplan worden gepresenteerd, zijn het resultaat van een analyse van de milieu- en fysieke omstandigheden van een stad, evenals de visie van de planner voor toekomstige groei. Een kaart van toekomstig landgebruik wordt over het algemeen meegeleverd en doet aanbevelingen over land dat is gereserveerd voor parken en open ruimte; woonwijken; reclame, kantoor en industrieel gebruik; maatschappelijke en institutionele toepassingen; en gemengd gebruik.

Publieke steun van een masterplan, hoe uitgebreid of visionair ook, is cruciaal voor het algehele succes. Er kan hevig verzet ontstaan ​​als stadsbewoners de voorstellen van een plan te duur vinden, zijn niet eerlijk en billijk of kunnen hun veiligheid en welzijn in gevaar brengen. In situaties als deze, stedenbouwkundigen moeten hun plannen mogelijk uitleggen aan planborden, belangengroepen en het grote publiek. Als tegenstand niet kan worden overwonnen, regeringen weigeren soms gevolg te geven aan voorstellen van een masterplan.

Zodra een plan is vastgesteld, uitvoering kan beginnen. Niet alle programma's kunnen tegelijk worden uitgevoerd, dus de meeste plannen omvatten, meestal als onderdeel van de appendix, een actieagenda die een overzicht geeft van de acties op korte tot middellange termijn die essentieel zijn om het masterplan van de grond te krijgen. Het implementatieproces is sterk afhankelijk van de overheid.

De stad kan haar toekenning van de politiemacht gebruiken om regels voor groei en ontwikkeling vast te stellen en te handhaven. Het kan ook zijn macht gebruiken om belasting te heffen om het geld op te halen dat nodig is om groei en ontwikkeling te financieren. En het kan gebruiken eminent domein -- de bevoegdheid om de verkoop van privé-eigendom voor geldig openbaar gebruik te forceren -- om verschillende infrastructuurinvesteringen en herontwikkelingsacties mogelijk te maken ter ondersteuning van openbaar beleid en plannen.

Planners moeten ook op de hoogte zijn van bestemmingsplannen, wat een andere manier is waarop steden de fysieke ontwikkeling van land beheersen. Bestemmingswetten wijzen de soorten gebouwen aan die in elk deel van een stad zijn toegestaan. In een gebied met de bestemming R-1 zijn mogelijk alleen vrijstaande eengezinswoningen toegestaan, terwijl een gebied met de bestemming C-1 alleen bepaalde commerciële of industriële toepassingen zou kunnen toestaan.

Zonering is niet onomstreden. Bestemmingsverordeningen zijn meerdere keren als ongrondwettelijk aangevochten, en sommigen beweren dat ze instrumenten zijn van raciale en sociaaleconomische uitsluiting. Zoals we in het volgende gedeelte zullen zien, dit is slechts een van de vele punten van kritiek op stadsplanning.

Kritiek op stadsplanning

In de Plannings- en Tentoonstellingshal in Peking, een paar bezoekers onderzoekt een schaalmodel van de stad. Frederic J.Brown/AFP/Getty Images

Sommige vroege tegenstanders van stadsplanning gaven de beoefenaars de schuld dat ze zich alleen concentreerden op esthetiek zonder rekening te houden met het welzijn van de mens. Maar vandaag, dergelijke kritiek is grotendeels ongegrond omdat stadsplanners een veel meer holistische benadering van gemeenschapsontwikkeling hanteren. Ze kijken veel verder dan esthetiek om rekening te houden met het milieu, economische en sociale gezondheidskwesties die een gemeenschap beïnvloeden terwijl deze groeit en verandert.

Helaas, naarmate de complexiteit van de stadsplanning is toegenomen, dus de tijd en de kosten hebben die nodig zijn om het proces te voltooien. Het tijdrovende karakter en de hoge kosten van planning zijn twee van de grootste punten van kritiek. Als het planningsproces te lang duurt, de oplossingen die het voorstelt, kunnen verouderd zijn voordat ze volledig zijn geïmplementeerd - een ernstige zorg in opkomende steden waar veranderingen sneller plaatsvinden.

Sommigen maken bezwaar tegen het feit dat stadsplanning de overheid te veel macht geeft over individuen. En weer anderen zeggen dat stedenbouwkundigen te veel nadruk leggen op de toekomst van steden en dorpen en te weinig op de huidige problemen. Deze onvrede met stadsplanning stuwt het veld naar voren en dwingt het te evolueren.

Een van de meest invloedrijke kritieken op moderne stadsplanning kwam in 1961 door Jane Jacobs. Haar boek, "Dood en leven van grote Amerikaanse steden, " vernietigde de stadsplanning van de 20e eeuw en stelde radicaal nieuwe principes voor voor de wederopbouw van steden:

  • Steden als ecosystemen :Jacobs vergeleek steden met levende wezens die in de loop van de tijd veranderen door interactie met hun omgeving. Als de stad het organisme is, dan de trottoirs, parken, straten en buurten zijn de verschillende systemen, elk met een andere functie maar strak en naadloos geïntegreerd. Door steden op deze manier te bekijken, planners kunnen hun structuur beter begrijpen en effectievere aanbevelingen doen.
  • Ontwikkeling voor gemengd gebruik :Jacobs zag diversiteit als een absolute vereiste voor gezond, levendige stedelijke gemeenschappen. Diversiteit had niet alleen betrekking op populaties. Jacobs vond ook dat gebouwen in leeftijd moesten variëren, voorwaarde, gebruik en verhuur. In een dergelijke omgeving, mensen van verschillende leeftijden en achtergronden gebruiken verschillende delen van de stad op verschillende tijdstippen van de dag, de stad 24 uur per dag vitaal en gezond maken, niet alleen tijdens kantooruren.
  • Bottom-up gemeenschapsplanning :Jacobs vond dat planners te weinig vertrouwden op lokale expertise. Hoe kan een buitenstaander, zij betoogde, de echte behoeften van een buurt beter kennen dan de mensen die er daadwerkelijk woonden? In het Jacobiaanse planningsmodel, bewoners worden sterk betrokken bij het gehele ontwikkelingsproces.
  • Het pleidooi voor een hogere dichtheid :Terwijl de conventionele wijsheid suggereerde dat dichtbevolkte buurten tot misdaad en ellende leidden, Jacobs riep op tot nog meer dichtheid. Ze geloofde dat diverse en sterk geconcentreerde bevolkingsgroepen, inclusief bewoners, zichtbaar stadsleven bevorderen en helpen de homogeniteit die uiteindelijk tot saaiheid leidt, tegen te gaan.
  • Lokale economieën :Jacobs ontwikkelde een model van lokale economische ontwikkeling gebaseerd op het revitaliseren van oude bedrijven, bevordering van kleine bedrijven en ondersteuning van ondernemers, in tegenstelling tot het vervangen van kleinere, minder winstgevende bedrijven met grote, stabiele bedrijven. In feite, haar benadering van economische ontwikkeling is gewoon een andere manier waarop een stad diversiteit kan behouden. Het hebben van een verscheidenheid aan bedrijven vormt de basis voor diversiteit in een specifieke wijk en heeft een kruiseffect op de diversiteit van andere plaatsen door welvarende bewoners en mecenassen te bieden die nodig zijn voor wederzijdse ondersteuning.

Hoewel controversieel, De ideeën van Jane Jacobs schokten de industrie en hadden een grote invloed op een nieuwe generatie planners en architecten. Haar theorieën en principes zullen, ongetwijfeld, de komende jaren het ontwerp van steden blijven beïnvloeden.

Dus wat is er in de komende jaren? Op de volgende pagina, we gaan kijken.

De toekomst van stadsplanning

Britse en Chinese functionarissen in het Urban Planning Museum in Shanghai, China, zie een model van Shanghai in 2015. Mark Ralston/AFP/Getty Images

Zolang mensen in steden wonen, er zal behoefte zijn aan stedenbouwkundige planning. In ontwikkelingslanden, zoals China en India, de hoge mate van verstedelijking maakt succesvolle stadsplanning bijzonder moeilijk. Planners moeten een evenwicht vinden tussen de snelheid van besluitvorming en de behoefte aan doordachte, doordachte programma's voor ontwikkeling. En ze moeten zeer moeilijke vragen beantwoorden:welke kwaliteiten in de samenleving moeten het meest worden gewaardeerd? Wat is eerlijk en billijk? Wiens belangen worden het eerst gediend?

In de toekomst, deze vragen zullen waarschijnlijk worden gesteld voor steden die op de maan of Mars bestaan. Stedelijke planning in dergelijke situaties zal de extra uitdaging hebben om met microzwaartekracht om te gaan, extreme temperaturen, straling en andere milieukwesties. Je zou kunnen denken dat zo'n stad onrealistisch is, maar NASA plant al jaren een "stad in de lucht". 1975, een team van onderzoekers, planners en NASA-functionarissen ontmoetten elkaar gedurende 10 weken om deze ruimtestad te ontwerpen. De oplossing van het team was een gigantisch wiel van bijna twee kilometer breed. Binnen het wiel, de stad is 10, 000 inwoners zouden genieten van ademende lucht en normale aardzwaartekracht vanwege de rotatie van het wiel om zijn as. Ze zouden in fabrieken werken; reis door de stad in transportbuizen; en deelnemen aan activiteiten op scholen, arena's en theaters. Zij zouden, Kortom, doen allemaal dezelfde dingen die inwoners van aan de aarde gebonden steden doen. En ze zouden een superieure stadsplanning nodig hebben om ervoor te zorgen dat ze in een gezonde, comfortabele en efficiënte gemeenschap.

Voor meer informatie over steden en aanverwante onderwerpen, bezoek de links op de volgende pagina.

geplande gemeenschappen, Bedrijfssteden en overheidssteden

Als de meeste mensen denken aan stadsplanning, ze denken aan het verbeteren van bestaande steden. Maar soms beginnen planners met een schone lei en ontwerpen ze zogenaamde nieuwe steden, nieuwe steden of geplande gemeenschappen. In tegenstelling tot de buitenwijken, die dienen als slaapgemeenschappen voor bewoners die in nabijgelegen steden werken, nieuwe steden stimuleren zelfvoorziening door bedrijven aan te trekken.

Colombia, MD, is een van de eerste geplande gemeenschappen van het land. Opgericht in 1962 op 14, 100 hectare land, het is uitgegroeid tot een stad van meer dan 97, 000 inwoners. Columbia beschikt ook over 2, 500 bedrijven. Reston, va., is een andere succesvolle nieuwe stad. Het is 58, 000 inwoners wonen en werken op 11,5 vierkante mijl land net buiten Washington D.C.

Bedrijven bouwen soms steden om hun werknemers te huisvesten. Deze bedrijfssteden bieden alle voorzieningen van een traditionele stad, inclusief ziekenhuizen, hotels, recreatiezalen, scholen en winkels. Zelfs de federale overheid bouwt steden in bepaalde situaties. Bijvoorbeeld, na de aanval op Pearl Harbor, de Amerikaanse regering heeft drie steden opgericht om de oorlogsinspanning te ondersteunen - Oak Ridge, Ten.; Los Alamos, NM; en Hanford, Wash. Alle drie werden gekozen om deel uit te maken van het "Manhattan Project, " het topgeheime initiatief dat 's werelds eerste atoomwapens zou produceren. Oak Ridge bereikte een piek in de Tweede Wereldoorlog van 75, 000, waardoor het destijds de vijfde grootste stad van Tennessee was.

Lees verder

Veel meer informatie

gerelateerde artikelen

  • Hoe stedelijke wildgroei werkt
  • Hoe werken stedelijke afvalwatersystemen?
  • Hoe stedelijk landschapsontwerp werkt
  • Wat is stedelijke permacultuur?
  • Hoe stedelijk gamen werkt
  • Wat zijn stadsverkenners?

Meer geweldige links

  • Stedelijke planning, 1794-1918
  • De website van de American Planning Association
  • H-Urban-website
  • Stedenbouwkundige en regionale planners, U.S. Department of Labor
  • De website van burgemeesters
  • Project voor openbare ruimtes
  • Planeet Groen
  • TreeHugger.com

bronnen

  • "61,8 miljoen sloppenwijkbewoners in stedelijke gebieden:Govt." The Times of India.http://timesofindia.indiatimes.com/618_million_slum_dwellers_in_cities_/articleshow/2326899.cms
  • "Stad." Wereldboek 2005.
  • Masterplan Stad Hobokenhttp://www.hobokennj.org/html/masterplan/mp2a.html
  • "Stadsplanning." Wereldboek 2005.
  • Het gebied van stadsplanning, UCLA School of Public Affairshttp://www.spa.ucla.edu/dept.cfm?d=up&s=home&f=field.cfm
  • Jane Jacobs biografie, Project voor openbare ruimteshttp://www.pps.org/info/placemakingtools/placemakers/jjacobs
  • Martin, Douglas. "Jan Jacobs, Stadsactivist, Is dood op 89." The New York Times. 25 april 2006. http://www.nytimes.com/2006/04/25/books/25cnd-jacobs.html
  • "Mayday 23:Wereldbevolking wordt meer stedelijk dan landelijk." WetenschapDagelijks. 25 mei 2007. 2 mei 2008. http://www.sciencedaily.com/releases/2007/05/07052500642.htm
  • Het plan van Chicago http://www.encyclopedia.chicagohistory.org/pages/10537.html
  • "The State of the World's Cities Report 2001." Human Settlements-programma van de Verenigde Naties. http://ww2.unhabitat.org/istanbul+5/statereport1.htm
  • Stedenbouwkundige en regionale planners, Website van het Amerikaanse ministerie van Arbeid http://www.bls.gov/oco/ocos057.htm
  • Stedelijke en regionale planning Carrière-informatie, De website van de American Planning Association http://www.planning.org/careers/field.htm#1

Meer >

Meer >

Hoofdlijnen

  1. Wat maakt mensen gelukkiger -- objecten of ervaringen?
  2. Wat doet de DNA-nucleotide volgorde code voor?
  3. Hoe het Jeruzalem-syndroom werkt
  4. Van motief naar methode,
  5. Dit is waarom Fortnite zo verslavend is
  6. De structurele verschillen tussen zenuwen en bloedvaten
  7. Wat gebeurt er tijdens de G1-fase?
  8. Hoe een biologisch diagram te tekenen
  9. Soorten instrumenten die worden gebruikt voor het meten van lichaamstemperaturen

Wetenschap