Wetenschap
De Europese automarkt groeide in 2019, maar de cijfers zijn enigszins bedrieglijk aangezien autofabrikanten erop aandrongen voertuigen voor het einde van het jaar te registreren om aan strengere milieuvoorschriften te ontsnappen
De Europese automarkt groeide vorig jaar met 1,2 procent, met een duw in december waardoor het totale aantal verkochte voertuigen op 15,3 miljoen voertuigen kwam, Dat meldt branchevereniging ACEA donderdag.
Veranderingen in de regelgeving zorgden in december voor een sprong van 21,7 procent ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. aldus de European Automobile Manufacturers' Association.
Volkswagen heeft het hele jaar door zijn plaats aan de top van de autoverkopen in de EU versterkt, met een stijging van 3,1 procent. De groep omvat de Audi, Porsche, Seat en Skoda merken.
Op de tweede plaats stond de Franse autofabrikant PSA, die eigenaar is van Peugeot, Citroën, DS, Opel en Opel, hoewel het een omzetdaling van 1,1 procent meldde.
Zijn Franse rivaal de Renault-groep, waaronder de Alpine, Dacia en Lada merken, de derde grootste door Europese verkoop, over het hele jaar met 1,1 procent gestegen, ACEA-gegevens toonden aan.
De Europese markt was het jaar in verval begonnen, "maar het laatste kwartaal, en in het bijzonder de maand december, duwde de jaarlijkse prestaties in positief gebied", de ACEA, zei in een verklaring.
Van de belangrijkste Europese markten zag Duitsland de grootste omzetstijging, een sterke vijf procent, Frankrijk steeg met 1,9 procent en Italië met 0,3 procent.
Aan de andere kant daalde de omzet in Spanje met 4,8 procent en in Groot-Brittannië met 2,4 procent.
De Europese markt is "kunstmatig gestimuleerd" door de aanscherping van de normen voor de uitstoot van kooldioxide, zei Flavien Neuvy, directeur van het Cetelem Observatorium, een onderzoekseenheid van BNP Paribas.
De verkoopcijfers zijn gebaseerd op de registratie van voertuigen, en Neuvy zei dat autofabrikanten een stimulans hadden om eind 2019 grote CO2-uitstotende voertuigen te registreren, zodat ze niet zouden worden gebruikt in berekeningen voor 2020 over de totale emissieniveaus van hun vloot.
Autofabrikanten die in 2020 het lagere plafond van gemiddeld 95 gram CO2 uitgestoten per kilometer voor hun wagenpark overschrijden, riskeren een boete.
© 2020 AFP
Wetenschappers verduidelijken aspect van interacties tussen vaste stoffen en vloeistoffen in dunne film
Supercomputersimulaties om starre fluorescerende moleculen te ontwerpen om de eiwitstructuur en -dynamiek te verduidelijken
De effecten van temperatuur op enzymactiviteit en biologie
Onderzoekers kijken met een frisse blik naar de Michaelis-Menten-vergelijking
Verschillen van natriumhydroxide versus Natriumcarbonaat
Oceaancirculatie is de sleutel tot het begrijpen van onzekerheden in voorspellingen van klimaatverandering
Bosbranden brengen duistere krachten in het klimaat naar de stratosfeer
Kunstmatige intelligentie om vulkanen te volgen
Ook tijdens de lockdown, Californië gaat vrachtvervoer koolstofarm maken
Wetenschappers ontwikkelen een nieuwe manier om het magnetische veld van de aarde op afstand te meten
De levenscyclus van een rozenplant
Holocaust-archeologie:essentieel bewijs ontdekken om te bewijzen dat de ontkenners ongelijk hebben
Verbeterd begrip van plasmabron voor synthese van koolstofnanobuisjes
In het kort:het verzamelen van meerdere excitonen kan leiden tot efficiëntere zonnecellen
Astronoom onthult nooit eerder geziene details van het centrum van onze melkweg
Beweeg over, drones. Onmogelijke bereiken mogelijk met zijn vliegende batterij
Pakijstektoniek onthult geologische geheimen van Venus
Milieuschade door mistreductie is waarneembaar vanuit de ruimte, vind hydrologen
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com