Uithoudingsvermogen, uithoudingsvermogen. Aangezien het marktpotentieel van drones een hindernis ondervindt in de manier waarop het kan reageren op de verwachtingen om taken gedaan te krijgen versus tijd in de lucht voordat het moet worden opgeladen, een nieuwe drone-oplossing verschijnt in de naam van US-1 van het in Californië gevestigde Impossible Aerospace, in staat om 90 minuten tot twee uur te vliegen op een enkele lading

Een vorige maand geposte Impossible Aerospace-video was licht van inhoud, maar geholpen door opbeurende violen, vertelde kijkers dat de US-1 onderweg was.

Impossible Aerospace beweert dat de vliegtijd tot twee uur kan duren. Het bedrijf zei een dubbele behandeling te verwachten, wat zou zijn (1) langere tijd in de lucht plus (2) kortere tijd in oplaadmodus.

De langere vliegtijd op een enkele lading komt neer op een geschatte vliegtijd van 90 minuten tot 2 uur.

Wat betreft kortere oplaadtijd, het bedrijf beweert ook dat de drone in slechts 45 minuten tot 75% van zijn batterij kan opladen.

Het bedrijf zei dat de levensduur van de batterij van de US-1 hem op gelijke voet brengt met systemen op benzine.

Wat is de functie waarmee de US-1 zo lang in de lucht kan blijven? Spreken met Forbes , CEO Spencer Gore onthulde dat in feite het lichaam van de drone zelf vol zat met batterijen. Gore werd verder geciteerd in Ubergizmo . "Ons voertuig zal worden gemaakt met veel echt kleine cellen." Hij zei dat ze die gebruiken als structurele bouwstenen voor hun vliegtuigen.

Werkelijk, Spencer Gore, DIRECTEUR, zag het niet als een "drone" maar als iets anders. Iets meer dan een drone. De VS-1, hij beweerde, is het eerste vliegtuig "van de grond af goed ontworpen om elektrisch te zijn, gebruik van bestaande batterijcellen zonder compromissen."

Als je dichter wilt komen bij wat Gore in gedachten had, dan is het dit:de US-1, hij zei, is "een vliegende batterij, gebruikmakend van een energiebron die ook dienst doet als primaire structuur. Dit is hoe elektrische vliegtuigen moeten worden gebouwd als ze willen concurreren met conventionele ontwerpen en petroleumbrandstoffen in de luchtvaart willen verdringen."

Volgens rapporten beginnen de prijzen bij $ 7, 000. Impossible Aerospace verwacht later dit jaar de eerste van zijn drones te leveren. De US-1 verklaarde dat het eind 2018 beschikbaar zal zijn voor levering en online zal worden verkocht.

De doelgroep voor de drones? Impossible Aerospace zei dat het is begonnen met de verkoop van eenheden uitgerust met optische en thermische sensoren aan brandweerlieden, politiediensten en zoek- en reddingsteams.

Als het gaat om "nuttige actieradius en uithoudingsvermogen in de toekomst (elektrische vliegtuigen) ... moet er een nieuwe manier van denken zijn over design, "Zei Gore in het Reuters-rapport.

© 2018 Tech Xplore