Ford onthult zijn eerste volledig elektrische SUV markeert het begin van een lawine van batterijaangedreven voertuigen afkomstig van reguliere en luxe autofabrikanten in de komende twee jaar, waarvan industrieanalisten zeggen dat ze de verkoop van elektrische voertuigen zullen stimuleren.

De "Mustang Mach E, " die 230 mijl tot meer 300 mijl per lading zal gaan, afhankelijk van hoe het is uitgerust, werd zondagavond onthuld voorafgaand aan de persdagen van de Los Angeles Auto Show.

Er zijn er nu 18 te koop in de VS, en IHS Markit verwacht dat dit in 2022 zal groeien tot 80, inclusief pick-up trucks en SUV's die zich in het hart van de Amerikaanse markt bevinden. Toch vorig jaar, puur elektrische voertuigen vertegenwoordigden slechts 1,5% van de verkoop van nieuwe voertuigen wereldwijd, en het adviesbureau LMC Automotive voorspelt dat dit jaar zal stijgen naar 2,2%. In de VS, elektrische voertuigen waren in 2018 slechts 1,2% van de omzet, en naar verwachting zal dit dit jaar ongeveer hetzelfde zijn.

Maar autofabrikanten zien kansen voor groei, en met elektrische voertuigen die 250 mijl of meer rijden op een enkele lading, zorgen over het opraken van sap op een dagelijkse woon-werkverkeer zijn verdwenen. Door de toegevoegde modellen en het grotere bereik, LMC voorspelt dat ze in 2030 17% van de wereldwijde omzet en 7% van de Amerikaanse omzet zullen uitmaken.

Elektrische voertuigen van de eerste generatie, die voornamelijk retrofit-versies waren van bestaande modellen die waren ontworpen om te voldoen aan de normen voor brandstofverbruik van de overheid, verkochten niet goed, grotendeels omdat ze niet meer dan 100 mijl konden reizen tussen oplaadbeurten. Maar nu, velen kunnen verder gaan dan de afstand die mensen op één dag rijden met voldoende kussen.

"Het zien van 250 mijl als een echt ding is een soort gamechanger geweest op de markt voor elektrische auto's, " zei Jake Visser, directeur van autotesten voor Consumer Reports. "Er zijn niet veel keuzes geweest voor een voertuig dat echt de plaats zou kunnen innemen van een mainstream voertuig. Het is nu een heel ander dier."

Stephanie Brinley, hoofd auto-analist voor IHS Markit, genoemde elektrische voertuigkeuzes kunnen uitbreiden voordat de vraag van de consument dat doet, maar uiteindelijk zullen mensen ze kopen.

"Het toegenomen aantal modellen met een elektrische aandrijflijn zal bijdragen aan een stijging van de verkoop in de VS. "zei ze. "Echter, er zal waarschijnlijk een periode komen waarin het aantal opties sneller zal toenemen dan de vraag en de verkoop voor elk zal relatief laag zijn, " ze zei.

Hoewel veel elektrische apparaten die de komende jaren komen, van luxe merken zijn, bekende merken zoals Ford, Chevrolet en Toyota hebben ze ook op het productieschema staan. Merken die nieuwe modellen hebben aangekondigd die de komende jaren in de verkoop zullen gaan, zijn onder meer Mercedes-Benz, Audi, Cadillac, Byton, Rivian, Bollinger, Kia, Toekomst van Faraday, Volkswagen, Mazda, Tesla, Aston-Martin, Poolster, en volvo, volgens de auto-prijzensite van Edmunds.com. Edmunds levert inhoud aan The Associated Press.

Ford en General Motors hebben plannen aangekondigd voor volledig elektrische pick-ups die zullen concurreren met benzine- en dieseltrucks, de bestverkochte trucks in de VS.

Voor Ford, executives realiseerden zich in 2017 dat ze iets spannenders moesten bieden voor de eerste van een nieuwe generatie elektrische voertuigen. Het bedrijf beloofde vorig jaar zes batterij-elektrische voertuigen tegen 2022. Het heeft ook partnerschappen met VW en startup Rivian om meer te bouwen.

Om ze te verkopen, Ford besloot om naar de sterke punten van het bedrijf te gaan:pick-up trucks, bedrijfswagens en de krachtige Mustang.

"Er zullen tal van BEV (batterij-elektrische) SUV's op de markt zijn. Sommige zullen grote batterijen en dubbele motoren hebben en behoorlijk snel zijn. Sommige zullen er heel goed uitzien, " zei Jason Castriota, de merkdirecteur van het bedrijf voor elektrische voertuigen. "Niemand kan al die elementen combineren en iets creëren dat dwars door de rommel snijdt, "zei hij. "Mustang is macht."

De Mach E met vijf passagiers lijkt een beetje op een Mustang, en Ford zegt dat het in de buurt komt van de prestaties van de auto. Ingenieurs zeggen dat het basismodel een bereik van ongeveer 230 mijl (370 kilometer) per lading zal hebben, met een lange-afstandsoptie van meer dan 300 mijl (483 kilometer). The base version is expected to go from zero to 60 mph (96.6 kph) in a little over six seconds, Ford zei, while the performance GT version will do it in about 3.5 seconds.

The base version is rear-wheel-drive, with all-wheel-drive options. It has the Mustang pony badge on the front and rear, a long hood and a fastback look at the rear. Yet designers preserved rear-seat headroom with a blacked-out glass roof. The Mustang team set up the Mach E's chassis tuning, which determines its handling. Designers also copied the Mustang's triple tail lights.

U.S. orders are being taken now, and the SUV will reach showrooms next fall. The base model will start just under $44, 000, with the GT starting around $65, 000. Ford buyers are still eligible for a $7, 500 federaal belastingkrediet, which is being phased out at Tesla and General Motors.

Ford has deal with Electrify America and others for a national network that includes over 12, 000 charging stations and 35, 000 plugs, so EV owners can go on longer trips.

The company also will have 2, 100 of its U.S. dealerships certified to service electric vehicles.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.