science >> Wetenschap >  >> Elektronica

Boeing-CEO opnieuw gegrild te midden van oproepen tot ontslag

Dennis Muilenburg, president en CEO van de Boeing Company, geconfronteerd met oproepen van wetgevers om af te treden

Boeing-topman Dennis Muilenburg stond woensdag voor een nieuwe ronde van lastige vragen. met Amerikaanse wetgevers die de ruimtevaartgigant uitriepen omdat hij topleiders niet verantwoordelijk hield na twee dodelijke crashes.

Ten minste twee wetgevers riepen Muilenburg op om af te treden tijdens een tweede dag van congreshoorzittingen in de Boeing 737 MAX na de crashes. waarbij 346 doden vielen.

Muilenburg verontschuldigde zich nogmaals voor de ongelukken, erkende enkele fouten in de ontwikkeling van de MAX en sprak zijn spijt uit over het verlies van mensenlevens na een bezoek aan familieleden van slachtoffers op dinsdag na een verpletterende hoorzitting in de Senaat.

"We zijn diep, Het spijt me diep, ' zei Muilenburg.

Muilenburg zei dat het bedrijf in een aantal opzichten tekortschoot, inclusief in het Manoeuvreerkenmerken Augmentation System, een vluchtafhandelingssysteem dat bij beide crashes betrokken was en niet was opgenomen in vluchthandleidingen - een punt dat scherpe kritiek van piloten heeft opgeroepen.

Muilenburg zei dat het bedrijf ernaar streeft de handleidingen kort te houden en dat ze zijn ontworpen voor veiligheid, het verwerpen van de bewering dat de motivatie van Boeing was om de opleidingsvereisten te beperken om geld te besparen.

Maar wetgevers wezen op marketingmateriaal van Boeing voor luchtvaartmaatschappijen, waarin werd benadrukt dat de MAX gevlogen kon worden met een bescheiden aanvullende training.

"Je zegt dat je verantwoording aflegt, " zei Peter DeFazio, voorzitter van het House Transportation Committee, wie het onderzoek van de commissie leidt. "Mijn excuses, Dat koop ik gewoon niet."

DeFazio klopte ook Boeing aan voor een "gebrek aan openhartigheid, " eraan toevoegend dat "we weten dat er een enorme druk op de productie was."

Familieleden van degenen die stierven aan boord van Ethiopian Airlines-vlucht 302 hebben foto's van hun dierbaren tijdens de getuigenis van Muilenburg

loonsverlaging?

Andere wetgevers drongen er bij Muilenburg op aan waarom hij geen loonsverlaging had aangenomen. in 2018, Het totale compensatiepakket van Muilenburg was $ 23,4 miljoen, volgens een effectendepot.

"Waarom geef je geen geld op?" vroeg vertegenwoordiger Steve Cohen, een Tennessee-democraat.

Muilenburg zei dat zijn loon werd vastgesteld door de raad van bestuur.

'Bedoel je dat je geen enkele vergoeding opgeeft?' zei Cohen. "Na deze twee gruwelijke ongelukken waarbij al deze mensen zijn verdwenen, sterven, je krijgt geen loonsverlaging. U bent niet verantwoordelijk."

In een volgende ondervragingsronde Muilenburg zei dat hij verwachtte dat zijn bonus voor 2019 "nul" zou zijn op basis van de prestaties van het bedrijf.

Eerder deze maand, Boeing zette hoofd van commerciële vliegtuigen Kevin McAllister af het eerste grote vertrek na de ongevallen.

Het bedrijf ontnam Muilenburg ook zijn titel als voorzitter.

Muilenburg zei dat hij zijn ontslag na de tragedies niet had aangeboden.

Er verschijnt een document op een beeldscherm tijdens de getuigenis van Muilenburg in het congres

"Deze twee ongelukken gebeurden tijdens mijn wacht. Ik voel me verantwoordelijk om dit te doorstaan, " hij zei.

"Ik ben opgegroeid op een boerderij in Iowa en mijn vader leerde me dat je uitdagingen niet uit de weg gaat en dit is een uitdagende situatie. " zei hij. "Het is mijn verantwoordelijkheid om me eraan te houden en ons team te helpen er doorheen te werken en Boeing klaar te maken voor de toekomst."

Muilenburg wees op het verlies van de titel van voorzitter als een voorbeeld van aansprakelijkheid en zei dat hij het ermee eens was omdat het hem meer tijd gaf om zich te concentreren op het weer in gebruik nemen van de MAX.

"Ik ben verantwoordelijk. Ik ben ook verantwoordelijk, ' zei Muilenburg tijdens een uitwisseling met de Democratische vertegenwoordiger Rick Larsen uit Washington.

"Aangezien aanvullende beoordelingen voltooid zijn, we zullen aanvullende acties ondernemen, "Zei Muilenburg. "Het vliegende publiek verdient veilige vliegtuigen."

Analisten hebben het besluit van de raad van bestuur over de titel van voorzitter van Muilenburg gezien als een opmaat voor zijn uiteindelijke vertrek uit het bedrijf. hoogstwaarschijnlijk nadat de MAX weer in gebruik is genomen.

Maar vertegenwoordiger Debbie Muscarsel-Powell, een Florida-democraat, zei tegen Muilenburg dat hij nu moest aftreden.

"Meneer Muilenburg, als je ook maar een greintje integriteit had, je zou weten dat het verantwoordelijk is om af te treden, " ze zei.

© 2019 AFP