Fietsers die maaltijden klaarmaken voor de voedselkoeriersdienst Deliveroo in Frankrijk riepen klanten op om het bedrijf woensdag te boycotten, nadat het management nieuwe loonschalen had opgelegd, zeiden ze dat ze hun lonen zouden verlagen.

"Vandaag willen we dat klanten weten wat er aan de hand is. Alleen voor vandaag, we vragen ze om niet via Deliveroo te bestellen of verbinding te maken met de site, om de beweging te ondersteunen, " zei Jean-Daniel Zamor, voorzitter van een Parijs collectief van freelance voedselbezorgers.

Zamor zei dat de koeriers op wielen zich woensdagavond ook zouden verzamelen op de Place de la République voor een protest. die zouden worden gevolgd door pogingen om leveringen van verschillende restaurants te blokkeren.

Ongeveer 50 renners kwamen naar het traditionele verzamelpunt in Parijs om hun zaak tegen de nieuwe loonschaal aan te vechten.

"Voordat, Ik verdiende ongeveer 100 euro per dag, nu is het 80, ’ zei een van de koeriers.

Een andere klacht is dat ze niet worden betaald terwijl ze in restaurants wachten om de bestelling van de klant op te halen.

Renners voeren de afgelopen dagen al blokkades en protesten uit, nadat het Britse Deliveroo zei dat het niet langer een minimum van 4,70 euro ($ 5,25) per levering in Parijs zou garanderen - een tarief dat voor elke stad verandert.

Het bedrijf verlaagde ook de lonen voor kortere reizen en verhoogde het voor langere routes, die veel van de ruiters mijden omdat ze de moeite niet waard zijn.

"Deliveroo was het platform dat min of meer het beste betaalde, maar nu sluit het zich aan bij zijn rivalen, "Zei Zamor. "Het verhoogt de onveiligheid voor de hele sector."

'Gig-economie'

Net als andere grote steden over de hele wereld, Parijs en andere Franse hubs zoals Marseille hebben de afgelopen jaren een wildgroei aan fietsen en brommers voor etenswaren gezien die door de straten razen.

Meestal zijn de koeriers freelancers die vaak hebben gestreden voor een gegarandeerd aantal uren werk en andere voordelen.

Deliveroo Frankrijk heeft gezegd dat de nieuwe loonregels zullen leiden tot hogere inkomsten voor "meer dan 54 procent van alle bestellingen".

Op woensdag, het zei dat het "nog meer geld toewijsde om de kosten van koeriers te dekken, ze meer betalen voor langere leveringen op hun eigen verzoek."

Het beweerde ook dat "degenen die oproepen tot een boycot geen werknemers van Deliveroo zijn en hen niet vertegenwoordigen."

Zamor verwierp de claim, zeggen dat het nieuwe systeem de inkomsten van rijders met 30 tot 50 procent zou verminderen.

Hij zei dat de renners dit weekend verdere actie hadden gepland, opvallend in verschillende steden, inclusief Parijs.

Frankrijk is, na Groot-Brittannië, de op één na grootste markt voor Deliveroo, actief in 200 steden met 10, 000 restaurantpartners.

Sinds de lancering in Londen in 2013 Deliveroo is uitgebreid naar 500 steden in heel Europa, Azië, Australië en het Midden-Oosten.

Maar soms heeft het kritiek gekregen vanwege zijn afhankelijkheid van freelance koeriers, met velen die zeggen dat de zogenaamde "gig economy" werknemers als werknemers moeten worden beschouwd.

Vorige maand, een rechtbank in Madrid zei dat Deliveroo ten onrechte meer dan 500 rijders had ingehuurd als zelfstandige aannemers, wat betekent dat het 1,2 miljoen euro bezat aan het Spaanse socialezekerheidsstelsel.

Deliveroo zei dat het in beroep zou gaan tegen de uitspraak.

© 2019 AFP