De CEO van Boeing bevestigde woensdag opnieuw dat hij verwacht dat de 737 MAX dit jaar weer in de lucht zal zijn. maar herhaalde dat het bedrijf de productie verder zou kunnen verlagen in geval van vertragingen in de regelgeving.

Dennis Muilenburg zei dat Boeing van plan was zijn certificeringspakket rond september in te dienen bij de Amerikaanse Federal Aviation Administration. met verwachte goedkeuring ongeveer een maand later. De vliegtuigen staan ​​sinds half maart aan de grond na twee crashes die 346 levens hebben geëist.

Maar Boeing zou de productie van de MAX kunnen inkorten of zelfs stopzetten als het goedkeuringsproces met de civiele regelgevende instanties veel langer aansleept.

"Dat zijn geen beslissingen die we lichtvaardig zouden nemen, ', zei hij op een investeringsconferentie in New York.

Een stopzetting van de MAX zou gevolgen hebben voor "600-sommige leveranciers, honderdduizenden banen, " hij voegde toe.

Hoewel het bedrijf "zeer gefocust" is op de terugkeer van het vliegtuig "vroeg in het vierde kwartaal, "Muilenburg zei, "Ik denk dat het ons ook betaamt om ervoor te zorgen dat we gedisciplineerd omgaan met onvoorziene gebeurtenissen en proberen hier transparant over te zijn."

Boeing heeft nauw samengewerkt met de FAA en andere instanties aan een softwareoplossing om een ​​probleem aan te pakken met een vluchtafhandelingssysteem dat verband houdt met zowel de crashes van Lion Air als Ethiopian Airlines.

Maar de FAA identificeerde in juni problemen met de microprocessor, waardoor het tijdsbestek werd verlengd. Muilenburg waarschuwde vorige maand tijdens een conference call over de inkomsten dat "er altijd een risico is op nieuwe items" totdat het proces is voltooid.

De luchtvaartmaatschappij en de Amerikaanse regelgever hebben te maken gehad met felle kritiek van piloten en anderen over de manier waarop de MAX werd goedgekeurd om te vliegen, waardoor Boeing veel van de systemen zelf kon certificeren, evenals de reactie op de dodelijke crashes.

In aanvulling, de FAA heeft het vliegtuig niet aan de grond gehouden na de eerste crash in oktober 2018.

Muilenburg zei dat het bedrijf in nauw contact stond met luchtvaartmaatschappijen over compensatie voor geannuleerde vluchten en vertraagde leveringen van vliegtuigen en over strategieën om het publiek gerust te stellen zodra de vliegtuigen groen licht krijgen om te vliegen.

"We weten dat het enige tijd zal duren om het vertrouwen van het publiek te herstellen, " hij zei.

© 2019 AFP