IndyCar is van plan hybride technologie te gebruiken om het aantal pk's te vergroten en de veiligheid te verbeteren.

De raceserie kondigde donderdag aan dat het vanaf 2022 een hybride aandrijflijn in zijn auto's zal integreren. De technologie zal remsystemen gebruiken om energieterugwinning te creëren en zal meerfasige motoren omvatten, omvormers en elektrische opslagapparaten.

De hybride systemen werken samen met de traditionele, verbrandingsmotoren gebouwd door Honda en Chevrolet om meer dan 900 pk te produceren.

De nieuwe systemen zullen ook het vermogen van de push-to-pass-systemen verhogen en bestuurders in staat stellen hun auto's opnieuw op te starten vanuit de cockpit. Dat zou de blootstelling van een bestuurder moeten minimaliseren als hij of zij op de baan afslaat. Auto's moeten momenteel worden gestart met handbediende elektrische starters.

"Het is een opwindende tijd voor IndyCar met de aanstaande evolutie van de auto's en innovaties zoals de hybride aandrijflijn die wordt ingebouwd in de nieuwe motor, IndyCar-president Jay Frye zei:"Terwijl we naar de toekomst gaan, we zullen trouw blijven aan onze race-roots van snel zijn, luid en authentiek, en tegelijkertijd de mogelijkheid hebben om hybride technologie toe te voegen die een belangrijk element is voor de serie en onze motorfabrikanten."

De toevoeging van de hybride aandrijflijn vertraagt ​​het debuut van de nieuwe motor van IndyCar van 2021 tot 2022. opnieuw uitlijnen met de komst van het volgende chassis. De vertraging vergroot ook de kans voor een derde motorfabrikant om zich bij Chevrolet en Honda aan te sluiten in de serie.

De nieuwe motorvoorschriften gelden voor zes jaar - tot en met het seizoen 2027 - in een poging om stabiliteit te bieden aan fabrikanten en teams.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.