In de nabije toekomst, bereid u voor om veel meer met uw auto te praten. Smartphone persoonlijke assistenten, zoals Apple's Siri, Amazon's Alexa en Google's Assistent, kan voor verschillende taken worden gebruikt. En dankzij de grotere beschikbaarheid van de Android Auto- en Apple CarPlay-smartphone-integratiesystemen - zowat elk nieuw voertuig dat u in 2019 koopt, kunnen deze functies in uw voertuig worden gebruikt voor spraakopdrachten en persoonlijke assistent-taken.

Automaker-specifieke persoonlijke assistent-systemen zijn in opkomst, te. BMW en Mercedes-Benz debuteerden eerder dit jaar op de Consumer Electronics Show in Las Vegas. Edmunds gelooft dat andere autofabrikanten de komende jaren met soortgelijke systemen zullen komen.

Maar hoe is het om smartphone-integratie en persoonlijke stemassistentiesystemen in je auto te hebben? Zijn ze echt nuttig of meer een gimmick? Edmunds onderzoekt deze nieuwe systemen en doet enkele aanbevelingen.

SPRAAKCOMMANDO'S SMARTPHONE

Met Android Auto en Apple CarPlay kunt u uw telefoon verbinden met uw auto en veel van de apps van uw telefoon gebruiken, zoals kaartnavigatie, sms-berichten en online muziekstreaming. Deze systemen zijn standaarduitrusting op sommige voertuigen en optioneel op andere.

Veel van deze functies werken zowel op het centrale display van uw auto als via spraakopdrachten. U kunt op een knop drukken of een eenvoudige startprompt zeggen ("Alexa" of "Hé, Google") en vraag om de muziek van je telefoon af te spelen, controleer en pas je agenda aan, op de hoogte blijven van de nieuwscyclus, en bestel het product dat net in je hoofd opkwam.

Deze systemen zijn grotendeels beperkt tot auto's die de afgelopen jaren op de markt zijn gekomen. Maar het is mogelijk om de technologie toe te voegen, ook als je een oudere auto hebt. Bijvoorbeeld, je kunt een Amazon Echo Auto-eenheid toevoegen om Alexa met een minimum aan gedoe in te schakelen. Er zijn ook aftermarket-stereo's met Apple CarPlay en Android Auto.

Algemeen, smartphone-integratie is een waardevolle functie om te krijgen. Sluit gewoon je telefoon aan op de auto, meestal met een USB-kabel, en je bent klaar om te gaan. We hebben ontdekt dat deze systemen u helpen uw ogen op de weg te houden in plaats van op uw telefoon.

HALLO, MERCEDES, VERTEL ME EEN GRAP

Basisfunctionaliteit voor spraakopdrachten en spraakherkenning voor auto's bestaat al jaren in voertuigen. Maar deze nieuwe systemen van BMW en Mercedes tillen het naar een geheel nieuw niveau. De MBUX van Mercedes is beschikbaar in een paar geheel nieuwe voertuigen, zoals de instapmodel A-Klasse. conceptueel, het systeem werkt op dezelfde manier als Siri en Google Assistant. U zegt een opdrachtprompt en geeft vervolgens een vraag of verzoek.

Het belangrijkste voordeel is dat u met MBUX kunt communiceren met de functies van uw auto, iets wat de smartphone-assistenten niet kunnen. Na een "Hé, Mercedes" prompt, je zou kunnen zeggen, "Geef me een massage" en de auto zet een stoelmassager voor je aan. Of u kunt aangeven "Ik heb gas nodig" en MBUX zal aanbevelingen doen voor nabijgelegen benzinestations. Aangezien MBUX een natuurlijk spraaksysteem is, u hoeft niet specifiek te zijn in uw formulering. Het is ook intelligent genoeg om andere vragen te beantwoorden, zoals "Wanneer spelen de Yankees de volgende keer?"

BMW's Intelligent Personal Assistant-systeem, die debuteert in de opnieuw ontworpen 2019 3-serie sedan, werkt op een vergelijkbare manier. Net als bij het Mercedes-systeem, het controleren van de voertuigstatus is een andere handige functie. Bijvoorbeeld, je kunt vragen, "Hoe is mijn bandenspanning?" en het systeem rapporteert over mogelijke problemen.

DE TECH-AVERSE HELPEN

Algemeen, assistenten in de auto zijn verrassend handig, vooral voor bestuurders die niet graag ingewikkelde voertuiginterfaces leren. In plaats van rond te neuzen naar knopen, het selecteren van functies via meerdere schermmenu's of het lezen van de gebruikershandleiding, je kunt meestal gewoon vragen wat je wilt. In het algemeen, we hebben gemerkt dat het Mercedes-systeem gemakkelijker in te stellen is en beter in het herkennen van specifieke verzoeken dan die van BMW.

Minpunten zijn er weinig. Het kan een beetje frustrerend zijn als het systeem niet reageert op een gesproken verzoek, omdat het moeilijk kan zijn om te weten of het systeem je gewoon niet heeft begrepen of dat je op een functionele doodlopende weg bent beland. In het laatste scenario, hoe je het verzoek ook uitspreekt, het voertuig zal niet kunnen voldoen. Ook, deze systemen hebben een mobiele verbinding nodig om te kunnen werken, hetzij via uw telefoon of een speciale 4G-gegevensverbinding die door het voertuig wordt geleverd. Als er geen verbinding is, u kunt de meeste functies voor spraakopdrachten niet gebruiken.

EDMUNDS ZEGT:Smartphone-integratiesystemen zitten nu in bijna elk nieuw verkocht voertuig, en de volgende golf zullen voertuigspecifieke persoonlijke assistenten zijn. In beide gevallen, de aangeboden functionaliteit kan de afleiding van de bestuurder helpen verminderen en het rijden gemakkelijker maken.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.