Emirates Airline rapporteerde donderdag een daling van de nettowinst met 69 procent door hoge brandstofprijzen en een sterke dollar in wat het beschreef als een "zwaar" jaar.

De luchtvaartmaatschappij uit Dubai boekte een nettowinst van $ 237 miljoen voor het boekjaar eindigend in maart, vergeleken met $ 765 miljoen in het voorgaande jaar, zo staat in een verklaring.

"2018-19 was zwaar, en onze prestatie was niet zo sterk als we hadden gewild, " de voorzitter en chief executive van Emirates Group, Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, zei in een verklaring.

"Hogere olieprijzen en de sterkere Amerikaanse dollar hebben onze winsten uitgehold, zelfs toen de concurrentie op onze belangrijkste markten toenam, " hij zei.

De luchtvaartmaatschappij zei dat de versterking van de Amerikaanse dollar ten opzichte van de meeste valuta's van haar belangrijkste markten $ 156 miljoen aan winst heeft uitgehold.

De brandstofrekening steeg met 25 procent tot $ 8,4 miljard, zijn grootste ooit.

Emirates zei dat het 58,6 miljoen passagiers vervoerde. vrijwel gelijk aan vorig jaar.

De regio - en een van 's werelds - grootste luchtvaartmaatschappijen zei dat ondanks de daling van de winst, het heeft vorig jaar $ 3,9 miljard geïnvesteerd in nieuwe vliegtuigen en apparatuur, en bij overnames.

In februari, Emirates schrapt 39 vliegtuigen uit de bestelling voor de Airbus 380 superjumbo, 123 te verminderen en de Europese fabrikant ertoe te brengen de productie van 's werelds grootste passagiersvliegtuig te schrappen.

De luchtvaartmaatschappij investeerde een deel van de besparing in bestellingen van 40 A330-900's en 30 A350-900's, een deal ter waarde van $ 21,4 miljard.

Tijdens het jaar, Emirates ontving zeven A380's en zes Boeing 777-300's en stopte 11 vliegtuigen, uitbreiding van haar vloot tot 270 grote vliegtuigen.

De luchtvaartmaatschappij zei dat ondanks zware concurrentie, de inkomsten stegen vorig jaar met drie procent tot $ 26,7 miljard.

Het zei dat zijn resultaten ook werden beïnvloed door een daling van de wereldwijde vraag naar luchtvracht en een zwakke reismarkt, vooral in het Midden-Oosten.

© 2019 AFP