De voordelen van zelfrijdende auto's zullen autobezitters er waarschijnlijk toe aanzetten meer te gaan rijden, en die extra kilometers kunnen de potentiële energiebesparende voordelen die automatisering kan bieden gedeeltelijk of volledig tenietdoen, volgens een nieuwe studie van de Universiteit van Michigan.

In de komende jaren, zelfrijdende auto's zullen naar verwachting aanzienlijke verbeteringen opleveren op het gebied van veiligheid, verkeersstroom en energie-efficiëntie. In aanvulling, Door automatisering kunnen inzittenden van voertuigen productief gebruik maken van de reistijd.

Eerdere studies hebben aangetoond dat een lager brandstofverbruik sommige mensen ertoe aanzet extra kilometers te reizen, en die extra kilometers kunnen de brandstofbesparing gedeeltelijk compenseren. Het is een gedragsverandering die bekend staat als het rebound-effect.

In aanvulling, de mogelijkheid om de tijd in het voertuig productief te gebruiken in een zelfrijdende auto - mensen kunnen werken, slaap, een film kijken, een boek lezen - zal waarschijnlijk nog meer reizen veroorzaken.

Bij elkaar genomen, deze twee bronnen van extra kilometers zouden de energiebesparingen door autonome voertuigen gedeeltelijk of volledig kunnen compenseren, volgens een team van onderzoekers van de UM School for Environment and Sustainability onder leiding van Dow Sustainability Doctoral Fellow Morteza Taiebat.

mogelijk, de extra kilometers kunnen zelfs leiden tot een netto toename van het energieverbruik, een fenomeen dat bekend staat als backfire, aldus de U-M-onderzoekers. De studie gepubliceerd op 17 april in het tijdschrift Toegepaste energie .

"De kernboodschap van het artikel is dat het aanzetten tot reizen van zelfrijdende auto's een stevige uitdaging vormt voor de beleidsdoelstellingen voor vermindering van het energieverbruik, " zei co-auteur Samuel Stolper, universitair docent milieu en duurzaamheid bij SEAS.

"Dus, er zijn veel hogere energie-efficiëntiedoelstellingen vereist voor zelfrijdende auto's, " zei co-auteur Ming Xu, universitair hoofddocent milieu en duurzaamheid bij SEAS en universitair hoofddocent civiele en milieutechniek aan het College of Engineering.

In de krant, Taiebat en zijn collega's gebruikten economische theorie en Amerikaanse reisonderzoeksgegevens om reisgedrag te modelleren en om de effecten van voertuigautomatisering op reisbeslissingen en energieverbruik te voorspellen.

De meeste eerdere onderzoeken naar de energie-impact van autonome voertuigen waren uitsluitend gericht op de brandstofkostencomponent van de reisprijs, waarschijnlijk resulterend in een overschatting van de milieuvoordelen van de technologie, volgens de U-M-auteurs.

In tegenstelling tot, de studie van Taiebat en collega's keek naar zowel brandstofkosten als tijdskosten. Hun aanpak past standaard micro-economische modellering en statistische technieken aan om rekening te houden met de waarde van tijd.

traditioneel, tijd besteed aan het rijden wordt gezien als een kostenpost voor de bestuurder. Maar het vermogen om andere activiteiten in een autonoom voertuig uit te voeren, zal naar verwachting deze "gepercipieerde reistijdkosten" aanzienlijk verlagen, wat waarschijnlijk tot extra reizen zal leiden.

De U-M-onderzoekers schatten dat het veroorzaakte reizen als gevolg van een reductie van 38% van de waargenomen reistijdkosten de brandstofbesparingen die gepaard gaan met zelfrijdende auto's volledig zou elimineren.

"Averechts werken - een netto stijging van het energieverbruik - is een duidelijke mogelijkheid als we geen betere efficiëntie ontwikkelen, beleid en toepassingen, ' zei Taibat.

De kans op een averechts effect, beurtelings, impliceert de mogelijkheid van netto toename van lokale en mondiale luchtvervuiling, concludeerden de auteurs van de studie.

In aanvulling, de onderzoekers suggereren dat er een gelijkheidsprobleem is dat moet worden aangepakt nu autonome voertuigen een realiteit worden. Uit het onderzoek bleek dat rijkere huishoudens meer kans hebben dan anderen om extra kilometers te rijden in autonome voertuigen "en dus een grotere welvaartswinst zullen ervaren."