science >> Wetenschap >  >> Elektronica

Voertuig-tot-voertuig Volvo-stijl om groot te worden in Europa

Hazard Light Alert-demonstratie op XC40. Krediet:Volvo

Voertuig-naar-voertuigcommunicatie is in de auto-industrie een belangrijk onderdeel van de technologie dat onze toekomst voor veilig rijden bepaalt. Discussies over 'verbonden auto's' van voertuig tot voertuig gaan allemaal over auto's die met elkaar en de omgeving communiceren.

Volvo trekt de aandacht door zijn aankondiging. Volvo breidt connected car-waarschuwingen uit in heel Europa, in een plan waarbij connected-car-technologie zal worden toegepast op alle voertuigen van het 2020-model in Europa. Sommige oudere modellen kunnen achteraf worden aangepast om de technologie te gebruiken. Dankzij de veiligheidstechnologie kunnen Volvo-auto's signalen delen wanneer een voertuig de alarmlichten aanzet om mogelijke obstakels te markeren, gladde wegen of andere gevaren, zei Autoblog .

"Volgende week [de aankondiging dateert van 15 april] zijn de functies beschikbaar voor Volvo-bestuurders in heel Europa. Ze zijn standaard op alle nieuwe Volvo's van modeljaar 2020 en kunnen achteraf worden gemonteerd op geselecteerde eerdere modellen."

Het Advanced Mobility Project-blog schreef dat met informatie die wordt doorgegeven aan andere voertuigen die met de technologie zijn uitgerust, naderende automobilisten kunnen worden gewaarschuwd "voor mogelijke verkeersopstoppingen, gladde wegen en andere veiligheidsrisico's. Volvo zegt dat het voertuig-naar-voertuig-systeem vooral handig is in blinde bochten en over heuvelachtige wegen."

Andrew Krok, Roadshow , zei dat de technologie in 2016 in sommige van zijn voertuigen werd geïnstalleerd, maar beperkt tot Zweden en Noorwegen. Nutsvoorzieningen, iedereen in heel Europa kan profiteren van deze technologie. Voorstanders denken dat dit meer mensen kan helpen ongelukken te voorkomen.

Zoals in het persbericht, Hazard Light Alert en Slippery Road Alert werden voor het eerst geïntroduceerd in 2016 op Volvo's 90-serie auto's in Zweden en Noorwegen. Deze functies moeten beschikbaar zijn voor Volvo-chauffeurs in heel Europa.

Het alarmlicht, zei Autoblog , stuurt een signaal naar Volvo-auto's in de buurt die zijn verbonden met de cloudservice wanneer een bestuurder in een uitgeruste Volvo de alarmlichten aanzet. Het dient als een waarschuwing voor andere bestuurders om mogelijke ongevallen te helpen voorkomen.

Zoals de naam al doet vermoeden, Slippery Road Alert kan een bestuurder bewust maken van de huidige wegomstandigheden en die op de weg die voor hem liggen. Het verzamelt anoniem informatie over het wegdek van voorliggers. Automobilisten die een glad weggedeelte naderen, worden vooraf gewaarschuwd.

In de VS, de NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) zei:"Geconnecteerde voertuigtechnologieën zullen bestuurders de tools bieden die ze nodig hebben om te anticiperen op mogelijke ongevallen en het aantal levens dat jaarlijks verloren gaat aanzienlijk te verminderen."

Het andere deel van dit nieuws is dat Volvo, zei Autoblog , aangekondigd dat het maakte wat het in meer dan 40 jaar onderzoek had geleerd over veiligheid, gesegmenteerd per decennium, openbaar beschikbaar in een digitale bibliotheek - voor gebruik door autofabrikanten. Volvo hoopt dat dit zal leiden tot veiligere auto's voor iedereen.

"Volvo wil ook dat andere autofabrikanten en onderzoekers gebruik maken van eigen onderzoek uit het verleden. Naast het uitbreiden van zijn V2V-technologie, Volvo kondigde maandag aan dat het een centrale digitale bibliotheek heeft geopend met al zijn eerdere veiligheidsonderzoeken. Het onderzoek gaat helemaal terug tot de jaren 70 en loopt tot 2018, ' zei Krok.

Het bedrijf drong er bij de auto-industrie op aan om de centrale digitale bibliotheek te gebruiken in het belang van veiligere wegen voor iedereen.

Hoe zit het met de verkeersveiligheidsrisico's van dronken bestuurders? Volvo kondigde aan dat vanaf het begin van de jaren 2020, het bedrijf installeert camera's in de auto en andere sensoren die de bestuurder in de gaten houden, en laat de auto ingrijpen als een duidelijk dronken of afgeleide bestuurder een ongeval met ernstig letsel of de dood riskeert.

© 2019 Wetenschap X Netwerk