Een in Seattle gevestigd bedrijf spreekt een storm uit over solid state lidar aangedreven door vloeibare kristal metasurface (LCM) technologie. Het bedrijf CTO roept de LCM-chip uit als "de heilige graal van LiDAR".

Ze zeiden dat ze "een ontwrichtende straalbesturingstechnologie" introduceren. Hun oog is gericht op de prijs, een systeem dat wordt erkend als een systeem dat de prestaties kan verbeteren, betrouwbaarheid en kosten van lidar-systemen voor de zelfrijdende auto-industrie.

de LCM, beam-steering en lidar worden besproken, compleet met 2019-waardige zinnen, zoals "perceptieoplossingen" en geschiktheid voor de "robo-taxi"-markt.

Robo-taxi's? Het persbericht van het bedrijf zei dat de meeste waarnemers lidar's grootste toepassing op korte termijn in automarkten zien. De technologie zal geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en volledig autonome rijsystemen mogelijk maken "die eerst zullen worden ingezet door zelfrijdende taxidiensten, gewoonlijk robo-taxi's genoemd."

Lumotive beschrijft zichzelf als een "door Bill Gates gefinancierde startup" die LiDAR-systemen ontwikkelt voor autonome voertuigen.

"Vrijwel elke zelfrijdende auto op de weg, om nog maar te zwijgen van menig robot en drone, gebruikt lidar om zijn omgeving te voelen, " zei Devin Coldewey in TechCrunch . "Maar hoe nuttig lidar ook is, het brengt ook fysieke compromissen met zich mee die de mogelijkheden ervan beperken. "

Het bedrijf noemde straalbesturing de ontbrekende schakel die nodig is voor systemen die hoge prestaties kunnen leveren en commercieel levensvatbaar zijn.

"De straalbesturingstechnologie van Lumotive is het resultaat van jarenlang fundamenteel onderzoek naar het beheersen van elektromagnetische golven met behulp van kunstmatig gestructureerde meta-oppervlakken, " zei David Smit, de James B. Duke Distinguished Professor of Electrical and Computer Engineering aan Duke University.

Hij noemde Lumotive de eerste die dynamisch afstembare metamaterialen voor optica ontwikkelde. Hun ontwikkeling is een enorme vooruitgang in het onderzoek naar metamaterialen, hij zei, en een technologie die voorziet in onvervulde behoeften in lidar en andere optische systemen.

Coldewey sprak over beperkingen uit het verleden. Het bedrijf in zijn persbericht, In de tussentijd, legde zijn aanpak uit. Momenteel, de meeste lidar-systemen vertrouwen op mechanisch scannen, "die lijdt aan een slechte betrouwbaarheid, kosten en vormfactor en, het belangrijkste, beperkt de prestaties van bestaande systemen." De straalbesturingstechnologie van Lumotive maakt gebruik van LCM's - "halfgeleiderchips die laserpulsen sturen op basis van de lichtbuigende principes van metamaterialen."

Het bedrijf heeft het over zijn systeem met een groot optisch diafragma (25 x 25 mm); a120 graden gezichtsveld met hoge hoekresolutie; en snelle straalbesturing met willekeurige toegang. Hun grote diafragma is als het hebben van een grotere telescoop. Het stelt hen in staat om veel verder te kijken dan andere systemen.

Filip Ross, hoofdredacteur, IEEE-spectrum , zei de grote opening, 25 millimeter bij 25 mm (1 inch vierkant, kan het licht gemakkelijker verzenden en ontvangen, beter gebruik maken van opgevangen licht.

Lumotive besprak aspecten van zijn LCM-chips:geen bewegende delen. IEEE-spectrum :vloeibare kristallen sturen de straal elektronisch. Ze onderzochten bundelsturing met behulp van een halfgeleiderchip, efficiënt, over een grote optische opening "honderden keren groter dan een MEMS-spiegel of een optische phased array, " zei mede-oprichter en CTO van Lumotive, Dr. Gleb Akselrod.

Het bedrijf zei ook dat Lumotive LCM's kunnen worden geïntegreerd in kleine vormfactorsystemen, voor andere toepassingen in industriële en consumentensectoren.

© 2019 Wetenschap X Netwerk