In deze hoge resolutie visualisatie van NASA's naast elkaar, het in elkaar grijpende concept van de rotorluchttaxi, onderzoekers werken aan het begrijpen van complexe rotorluchtstroominteracties, gesimuleerd met behulp van high-fidelity computationele vloeistofdynamica-methoden. De afbeelding / video toont de vortex-kielzog, gekleurd volgens druk. In elkaar grijpende rotoren bieden het voordeel dat ze compacter zijn en efficiënter zijn tijdens cruises dan tweemotorige helikopters zonder overlappende rotoren. Hoe voeren NASA-ingenieurs dergelijk onderzoek uit? Ze doen dit met de hulp van enkele van de krachtigste supercomputers ter wereld, waardoor ze de mogelijkheid hebben om complexe rekenproblemen in slechts een paar dagen op te lossen.

Stedelijke luchtmobiliteit, een veilig en efficiënt systeem dat een mix van aan boord / op de grond bestuurde en steeds autonomere operaties ondersteunt - is het nieuwe tijdperk van transport. UAM-voertuigen zijn bedoeld om autonoom te zijn, elektrische of hybride aandrijving gebruiken om een ​​klein aantal passagiers en vracht van het ene punt in een stedelijk gebied naar het andere te vervoeren, het vermijden van alle grondverkeer. Deze voertuigen met draaivleugels zouden ook verticaal kunnen opstijgen en landen, waardoor lange landingsbanen niet meer nodig zijn.

Onderzoek als dit werd benadrukt op de supercomputingconferentie van dit jaar, SC18. Voor meer informatie over de deelname van NASA, bezoek www.nas.nasa.gov/SC18/.