Tesla-fabrikant van elektrische auto's rapporteerde woensdag een "historische" kwartaalwinst gedreven door de vraag naar zijn massamarkt Model 3, aangezien het bedrijf verder kijkt dan zijn Amerikaanse thuisbasis naar Europa en China.

Tesla-topman Elon Musk zei dat hij verwacht dat het bedrijf vanaf dit punt winstgevend zal blijven. en leek de angsten over zijn gedrag te kalmeren, bedrijfsschuld, en problemen die de efficiëntie van de productielijn verhogen.

Musk zei dat hij verwachtte dat Tesla in het huidige kwartaal nog meer Model 3-voertuigen zou maken, en begin volgend jaar te beginnen met het leveren van de auto's in Europa en China.

"Ik ben ongelooflijk opgewonden over wat ons te wachten staat, "Zei Musk in een winstgesprek met analisten.

Tesla zei dat de nettowinst $ 311,5 miljoen bedroeg op een omzet die meer dan verdubbelde op jaarbasis tot $ 6,8 miljard in het kwartaal dat eindigde op 30 september.

De winst overtrof de verwachtingen van Wall Street dat Tesla in het kwartaal minder geld zou opnemen en opnieuw een verlies zou boeken.

De aandelen van het bedrijf stegen met 9,8 procent tot $ 316,80 in aftermarket-transacties die volgden op de publicatie van de winstcijfers voor het fiscale derde kwartaal.

Over dezelfde periode een jaar geleden rapporteerde het bedrijf een verlies van $619 miljoen.

"Q3 2018 was echt een historisch kwartaal voor Tesla, " zei de flamboyante Musk, die ook aan het hoofd staat van SpaceX.

"Model 3 was de best verkochte auto in de VS in termen van omzet en de 5e best verkochte auto in termen van volume."

De lopende band van Tesla produceerde gemiddeld 4, 300 auto's per week in het kwartaal, nadert een doel dat een tijdje geleden door Musk is gesteld.

Tesla heeft ook de efficiëntie verbeterd, verhoging van de brutomarge op Model 3-voertuigen tot meer dan 20 procent, volgens Musk.

Hij sprak zijn vertrouwen uit dat Tesla winstgevend zou blijven, ondanks het gebruik van contant geld om bankbiljetten te betalen.

Groot inruilen

"Model 3 trekt klanten aan van zowel premium als niet-premium merken, waardoor het een echt mainstream product wordt, ' zei Musk, eraan toevoegend dat het "inkomstenprofiel van het bedrijf drastisch is veranderd".

De overgrote meerderheid van de auto's die door kopers van Model 3 worden ingeruild, zijn niet-premium modellen die nieuw geprijsd zijn voor minder dan $ 35, 000.

"Voor veel mensen, het is de duurste auto die ze ooit hebben gekocht, ' zei Musk.

"Ze laten zien dat ze bereid zijn meer geld uit te geven voor een Tesla."

Model 3-auto's beginnen ongeveer $ 50, 000, ondanks een Tesla-doel om een ​​​​elektrische auto te maken die voor de massa geprijsd is. Musk zei dat zijn doel is om de prijs van Model 3 te verlagen tot $ 35, 000, met productiekosten van minder dan $30, 000.

“Dat is ons doel, en dat is waar we heel hard naar streven."

Rit-aandeel rivaal

Tesla werkt ook hard aan een computerchip die het zelfrijdende vermogen van zijn auto's drastisch zal vergroten.

Musk voorzag een dag waarop Tesla-eigenaren hun autonome auto's onderdeel zouden kunnen maken van een wagenpark dat door het bedrijf wordt beheerd.

"Ik weet zeker dat Tesla zijn eigen taxidienst zal gaan exploiteren, ' zei Musk.

"Het zal uiteraard rechtstreeks concurreren met Uber en Lyft, en hebben klanten de mogelijkheid om naar believen auto's aan het wagenpark toe te voegen of af te trekken."

Tesla zou waarschijnlijk een percentage van de inkomsten nemen die worden binnengebracht door auto's van mensen in de ride-share-vloot, volgens Musk.

Hij verzekerde analisten dat Tesla de ontwikkeling van nieuwe voertuigen niet uithongerde om de winstgevendheid te voeden.

Tesla heeft aanzienlijke vooruitgang geboekt met een Model Y, met een prototype voor productie, en gaat door met de ontwikkeling van een elektrische semi-vrachtwagen en een nieuw roadstermodel, volgens Musk.

Tesla-managers verwachten in het eerste kwartaal van volgend jaar Model 3-auto's in Europa te gaan leveren. en in China tegen het tweede kwartaal.

De productie zal in eerste instantie plaatsvinden in Californië, maar Tesla "beweegt snel" om de productie in China op gang te krijgen en wil dat volgend jaar op gang hebben, volgens Musk.

"We zullen ook op lange termijn een fabriek in Europa hebben, omdat het nogal dwaas is om auto's in Californië te maken en naar Europa te verschepen, ' zei Musk.

Tesla-aandelen kregen eerder deze week een boost toen een spraakmakende short-seller van aandelen van versnelling veranderde om te zeggen dat de fabrikant van elektrische auto's "de concurrentie vernietigt".

Tesla staat op een keerpunt.

Het heeft de productie van zijn Model 3 versneld, toch blijft het bedrijf gebukt gaan onder miljarden schulden.

© 2018 AFP