De aanblik van fietsers die voorbij razen terwijl ze aan hun smartphone gekluisterd zijn, is een veelvoorkomend beeld in het fietsgekke Nederland, maar het zal binnenkort illegaal zijn.

Met een groeiend aantal ongevallen met telefoons en fietsen, de overheid gaat het gebruik van alle behalve handsfree apparaten tijdens het fietsen verbieden.

"Het is verboden om een ​​mobiel elektronisch apparaat te gebruiken tijdens het besturen van een voertuig (inclusief een fiets), ’, staat in het wetsontwerp dat dinsdagavond door minister van Verkeer Cora van Nieuwenhuizen bekend is gemaakt.

Vanaf juli volgend jaar gaat de fietswet in.

Het is auto- en vrachtwagenchauffeurs al verboden om mobiele telefoons achter het stuur te gebruiken, tenzij ze handsfree zijn. met een maximale boete van 230 euro ($ 260), maar de nieuwe wet vermeldt specifiek fietsen.

De boete zal waarschijnlijk hetzelfde zijn voor fietsers, maar de regering wacht op de uitkomst van een openbare raadpleging, aldus Nieuwenhuizen.

"Het is net zo gevaarlijk op een fiets en op alle soorten voertuigen als in een auto, "zei ze. "Feit is dat je als je onderweg bent je volle aandacht moet schenken en geen berichten moet sturen of andere dingen aan de telefoon moet doen."

Michael Kulkens, die campagne voert voor een verbod sinds zijn 13-jarige zoon Tommy-Boy in 2015 omkwam bij een fietsongeval terwijl hij naar een telefoon keek. verwelkomde de wijziging in de wet.

"Ik moest mijn auto aan de kant van de weg stoppen en de tranen sprongen in mijn ogen toen ik op de radio hoorde dat het verbod op de fiets eraan komt. "De Telegraaf citeerde hem als volgt.

"In mijn gedachten, Ik zei:'We hebben het gedaan Tommy-Boy. We hebben het gedaan '."

Fietsen is een manier van leven in Nederland, waar er meer fietsen zijn dan mensen, met naar schatting bijna 23 miljoen cycli voor zo'n 17 miljoen mensen.

Maar hoewel het over een uitstekende infrastructuur voor fietsers beschikt in het vlakke landschap, het gebruik van mobiele telefoons is een groeiend gevaar, met smartphone betrokken bij één op de vijf fietsongevallen waarbij jongeren betrokken zijn, aldus de Nederlandse Verkeersveiligheidsorganisatie.

Nelly Vollebregt, voorzitter van de Nederlandse Vereniging voor Slachtoffers van Verkeersongelukken, die zelf in een rolstoel zit na een fietsongeval veroorzaakt door een automobilist die naar een telefoon keek, zei dat 25 procent van de 613 mensen die vorig jaar op de Nederlandse wegen stierven, werd gedood door afleiding.

Vorig jaar lanceerde de Nederlandse gemeente Bodegraven een proef met voetniveau-verkeerslichten voor voetgangers om te voorkomen dat ze op hun mobiele scherm op wegen of fietspaden zouden afdwalen.

© 2018 AFP