Hoe bereiden we ons voor op en managen we wat bekend staat als de Vierde Industriële Revolutie?

Een technologische metamorfose staat voor de deur, en we moeten meer doen dan achterom kijken en digitale technologieën gebruiken om historische problemen op te lossen. We moeten innovatiever gaan nadenken over hoe we gemeenschappen opnieuw vormgeven, van slim (waarbij we individuele tools en technologieën gebruiken om problemen op te lossen) naar intelligent (waar we van plan zijn disruptie in ons voordeel te gebruiken).

Het recente debat over de voorstellen van Google/Sidewalk Labs voor de stad Toronto is een voorbeeld van hoe snel de digitalisering vordert - en hoe onvoorbereid we zijn om enkele belangrijke vragen te beantwoorden.

Hier zijn enkele kritieke problemen:

Open data

Met meer data uit het Internet of Things (IoT), hoe gaan we de informatie gebruiken? Gegevens zijn activa die moeten worden beheerd als een waardevolle hulpbron, niet alleen door bedrijven voor gebruik en wederverkoop, maar voor zijn algemeen belang en zijn kans om nieuwe sociale en economische innovaties te stimuleren.

Een recent artikel in Smart Cities World schetste enkele goede voorbeelden van verbeteringen die we zouden kunnen aanbrengen. De combinatie van verschillende gegevensbronnen kan een aanzienlijk verschil maken bij het tot stand brengen van nieuwe oplossingen voor tal van problemen, van het voorspellen van overstromingen tot het minimaliseren van medische wachttijden en het voorkomen van criminaliteit.

Open data heeft managementprincipes en -procedures nodig:eigendomsbeslissingen en intellectuele eigendomsrechten (IE), veilig gebruik en bescherming, en compatibele systemen op basis van gemeenschappelijke standaarden om verschillende datasets van verschillende organisaties te combineren om conclusies te trekken over die informatie.

Dit zal betrokkenheid en partnerschappen tussen de publieke sector, privesector, non-profitorganisaties en burgers principiële beslissingen te nemen.

Gemeenschappen staan ​​centraal in deze planning, en middelen hebben die ze kunnen gebruiken om te helpen — de Europese Commissie, bijvoorbeeld, heeft een toolkit voor datamanagers en datahouders gepubliceerd. En een Canadese kliniek voor openbaar belang (CIPPIC) biedt een veelgestelde vraag over slimme steden die waardevolle juridische informatie bevat.

Eigendom en bescherming van persoonlijke informatie, evenals privacykwesties, zijn belangrijke twistpunten. Maar laten we niet vergeten dat niet alle gegevens gevoelig zijn en diepe overpeinzingen vereisen over het gebruik. Er zijn modellen voor het omgaan met controversiële kwesties, zoals die worden voorgesteld in een draaiboek dat door Harvard wordt verstrekt aan steden die gegevens willen delen.

Kunstmatige intelligentie en robotica

AI en robots zullen mensen blijven vervangen. We ervaren nu al inkrimping in sommige disciplines en de vraag naar nieuwe soorten vaardigheden, of meer van de vaardigheden die nodig zijn voor de digitale revolutie. De mogelijkheid om AI te gebruiken om ons te helpen beslissingen te nemen, om klanten te bedienen en repetitieve taken uit te voeren, zal de werkplek drastisch blijven veranderen.

Post-secundaire programma's zullen moeten veranderen - sommige momenteel populaire programma's hebben mogelijk minder vacatures, terwijl andere velden, of een samensmelting van disciplines, moet worden gemaakt of benadrukt. Meer dan één discipline leren en soft skills aanscherpen (zoals in communicatie, innovatie en probleemoplossing) zal voor veel afgestudeerden van cruciaal belang zijn.

De verschuivingen in werkgelegenheid kunnen sommige gemeenschappen harder treffen dan andere. Daarom is het belangrijker dan ooit om vooruit te denken en te bepalen hoe de nieuwe digitale economie een impact kan hebben op de toekomst van elke gemeenschap, en begrijp dat de levensduur van sommige bedrijven nu korter is.

Autonome voertuigen evolueren, misschien langzaam in sommige rechtsgebieden, maar actiever in anderen. De wetgeving in de Verenigde Staten over zelfrijdende voertuigen is een voorbeeld van hoe regeringen worstelen met de problemen die worden veroorzaakt door zelfrijdende auto's.

Het veroorzaakt een heroverweging van verzekeringen, nieuwe vormen van eigendom en ondernemerschap en een herijking van de planning voor parkeren en grondgebruik. Voertuigfabrikanten hebben meer technologieën in auto's, ons een weg banen naar autonome systemen.

Volgens Deloitte consumenten zijn misschien niet bereid te betalen voor meer technologie in auto's, maar nieuwe eigendomssystemen en ride-hailing-diensten bieden kostenbesparingen), ongevallen met maar liefst 90 procent verminderen en efficiëntieverbeteringen bieden die de acceptatie door de consument kunnen versnellen.

Meer dan 33 industrieën zullen worden getroffen door de komst van zelfrijdende auto's, volgens CB Insights. Gemeenschappen moeten zich voorstellen hoe ze plannen voor de resulterende kansen en verstoringen.

Visie op de slimme stad

Wat slimme steden betreft, we hebben een actievere betrokkenheid van de gemeenschap nodig bij het bespreken van de voor- en nadelen, bij het nadenken over de belemmeringen voor verandering en hoe we kunnen implementeren wat volgens ons de burgers ten goede zal komen. Dit soort verstoringen kunnen niet alleen door overheden worden beheerd; ze vereisen een grote verscheidenheid aan belanghebbenden aan tafel die plannen maken voor verandering.

Er doen verschillende interessante ideeën de ronde over toekomstige steden. We hebben de mogelijkheid om na te denken over dingen anders te doen, en correct, in plaats van dezelfde patronen te herhalen.

In Barcelona, bijvoorbeeld, gemeenschapsactivisten werken aan een fabricagestadconcept. Ze beschrijven het als:"Een stap verwijderd van het importeren van de meeste dingen in de stad en het exporteren van ons afval, en in plaats daarvan een circulair model te introduceren, waar alle hulpbronnen in een gesloten systeem binnen de stad zelf stromen."

3D-drukkerijen zullen koelkasten en auto's kunnen maken met ontwerpen die vanuit de cloud zijn geüpload. De vraag die beantwoord moet worden:welke veranderingen zouden we lokaal moeten doorvoeren om dit mogelijk te maken?

Andere voorbeelden zijn steden die zich richten op voedselproductie om hun eigen voedselzekerheid te verbeteren; steden die CO2 verminderen en de levenskwaliteit verbeteren door beloopbaarder of aantrekkelijker te worden voor telewerkers.

Dit is nog maar het begin. Er zijn veel andere manieren waarop digitalisering gevolgen zal hebben voor sectoren die van invloed zijn op waar en hoe we leven. Gezondheidszorg, bijvoorbeeld, zal een enorme verandering ondergaan als we ons zelf managen, kies implanteerbare technologieën en cel- en weefselregeneratieve technologieën, en langer leven.

We moeten nadenken over de impact van deze veranderingen voordat we beginnen met het bouwen van infrastructuur die over een paar jaar misschien niet meer nodig is.

Technologie verandert al hoe we ons leven leiden en onze dagen doorbrengen. Zijn we klaar met gezamenlijke planningsprocessen, zodat we niet voor verrassingen komen te staan?

Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op The Conversation. Lees het originele artikel.