Dyson, het Britse bedrijf dat vooral bekend staat om zijn baanbrekende stofzuigers, zei donderdag dat het van plan is om autotestbanen te bouwen terwijl het de ontwikkeling van elektrische voertuigen op een voormalig Royal Air Force-vliegveld uitbreidt.

Het bedrijf zei dat het van plan is nog eens 116 miljoen pond ($ 151 miljoen) uit te geven om meer dan 16 kilometer aan testbanen te bouwen op het voormalige Hullavington Airfield in Zuid-Engeland. De auto's worden naar verwachting in 2021 gelanceerd.

Het plant ook nieuwe kantoorgebouwen voor meer dan 2, 000 medewerkers die uiteindelijk op de site tewerkgesteld zullen worden. Algemeen, Dyson heeft gezegd dat het 2 miljard pond zal investeren in zijn programma voor elektrische auto's.

Miljardair oprichter James Dyson, een van de meest succesvolle ondernemers van Groot-Brittannië, is een prominente voorstander van Brexit, maar kreeg kritiek omdat het een groot deel van de productie van het bedrijf naar Azië had verplaatst. Dyson heeft gezegd dat de Britse regering de Europese Unie onmiddellijk moet verlaten, werk dan handelsovereenkomsten uit met het blok en anderen.

Het bedrijf heeft al 84 miljoen pond uitgegeven om twee hangars uit 1938 te restaureren, waar nu 400 medewerkers werken. In de volgende ontwikkelingsfase op het 750 hectare grote terrein, het bedrijf stelt voor om sporen te bouwen om voertuigen op batterijen te testen, inclusief handling en stabiliteit, off-road rijden, een slippan en een hogesnelheidsbaan voor snelheden boven 100 mijl per uur (161 km/u).

Het zal toetreden tot een steeds drukker wordend veld, als traditionele autofabrikanten zoals Mercedes-Benz, Audi en Jaguar Land Rover lanceren hun eigen EV's om te concurreren met Tesla.

"Tesla heeft verbazingwekkende dingen gedaan en overleefde tegen alle verwachtingen in, maar slaagde er niet in om winst te maken. " zei David Bailey, een autofabricage-expert en professor aan de Aston University.

"Mijn zorg is dat ze nog nooit eerder auto's hebben gemaakt."

De uitdaging voor Dyson is om met een baanbrekende technologie te komen, hetzij in batterijen of motoren, hij voegde toe. Hij suggereerde ook dat Dyson misschien beter af zou zijn met een gevestigde autofabrikant.

Dyson heeft geen details over het voertuig vrijgegeven, hoewel het heeft aangegeven dat het van plan is om interne solid-state lithiumbatterijtechnologie op te nemen, overgenomen door de aankoop in 2015 van het Michigan-bedrijf Sakti3. Solid State-batterijen zijn lichter dan conventionele cellen, maar bevatten veel meer energie, veelbelovende grotere actieradius voor elektrische voertuigen.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.