Tesla-topman Elon Musk maakte maandag bekend dat hij in gesprek was met het Saoedische staatsfonds en andere investeerders om de elektrische automaker privé te nemen.

De onthulling kwam nadat Musk in een Twitter-bericht van 7 augustus beweerde dat de financiering voor een deal om Tesla privé te nemen 'veilig' was gesteld.

Musk zei maandag in een blogpost dat hij "geen twijfel" had dat de Saoedi's een dergelijke transactie zouden financieren na een bijeenkomst van 31 juli.

"Ik blijf besprekingen voeren met het Saoedische fonds, en ik voer ook gesprekken met een aantal andere investeerders, dat is iets dat ik altijd van plan was te doen, aangezien ik graag zou willen dat Tesla een brede investeerdersbasis zou hebben, ’ schreef Musk.

"Het is gepast om die discussies af te ronden voordat een gedetailleerd voorstel wordt voorgelegd aan een onafhankelijke bestuurscommissie."

De transactie zou worden gestructureerd met eigen vermogen om Tesla niet te belasten met verpletterende schulden, voegde Musk toe.

De verrassende opmerkingen van Musk vorige week leidden tot speculaties dat hij enorme bedragen zou moeten lenen om Tesla privé te nemen, een stap die het bedrijf in staat zou kunnen stellen om te werken zonder vereisten voor financiële rapporten en andere druk van een beursgenoteerd bedrijf.

Maar de opmerkingen riepen ook vragen op over de vraag of Musk in strijd was met de effectenwetten door steun te claimen zonder een stevige financiële toezegging.

De onthullingen over Saoedische interesse "helpen de juridische risico's voor Tesla te verminderen, " zei Efraim Levy, een aandelenanalist bij CFRA Research.

"Het helpt ook om de privésituatie te verduidelijken, zelfs als de transactie uiteindelijk niet wordt voltooid."

Maar Levy zei dat het privé nemen van het bedrijf een gemengde zegen zou zijn voor Tesla en Musk - het bedrijf zou kortetermijndruk van Wall Street kunnen vermijden, maar ook de toegang tot kapitaalmarkten verminderen.

"Ze hebben aanzienlijke voordelen gehad van toegang tot kapitaalmarkten, en de media-aandacht heeft onschatbare gratis reclame opgeleverd, ' zei Levy.

"Ondanks de protesten van Musk, we denken dat het openbaar blijven Tesla ten goede zal komen en zal hebben, " hij voegde toe.

Tesla-aandelen slaagden er niet in een vroege stijging te doorstaan ​​​​en eindigden met een kleine winst van 0,26 procent op $ 356.41.

Minder dan $ 70 miljard

In zijn blogpost maandag, Musk zei dat berichten dat er meer dan $ 70 miljard nodig zou zijn om Tesla privé te nemen "de daadwerkelijke benodigde kapitaalverhoging drastisch overschatten", omdat hij verwachtte dat sommige aandeelhouders in het bedrijf zouden blijven investeren.

Zijn opmerking dat hij een buy-out wilde lanceren voor $ 420 per aandeel "zou alleen worden gebruikt voor Tesla-aandeelhouders die niet bij ons bedrijf blijven als het privé is, ' zei Musk in de post.

"Mijn beste schatting op dit moment is dat ongeveer tweederde van de aandelen die in handen zijn van alle huidige investeerders, zou overgaan in een particuliere Tesla."

Musk voegde eraan toe dat het Saoedi-Arabische staatsfonds "mij meerdere keren heeft benaderd" vanaf begin 2017 over het privé nemen van Tesla en al een belang van bijna vijf procent had genomen door middel van aandelenaankopen.

Hij zei dat de Saoedi's geïnteresseerd waren "vanwege de belangrijke noodzaak om weg te diversifiëren van olie" en voegde eraan toe dat het staatsfonds "meer dan genoeg kapitaal heeft dat nodig is om een ​​dergelijke transactie uit te voeren".

Loup Ventures-analisten Gene Munster en Will Thompson zeiden in een onderzoeksnota dat Musk de vraag heeft beantwoord "waar zou het geld vandaan komen?" maar staat nog voor een aantal uitdagingen.

"Als Musk het kan helpen, we denken dat hij extra investeerders zal beperken tot 20 procent eigen vermogen (hij bezit 22 procent), wat inhoudt dat het Saoedische fonds slechts $ 16 miljard zou kunnen investeren, ’, schreven de analisten.

"We geloven nog steeds dat er een kans van meer dan 50 procent is dat Tesla over een jaar privé is, en de blogpost verhoogde die kansen enigszins."

Het in Californië gevestigde Tesla is een van de meest waardevolle autofabrikanten geworden in de verwachting dat het de industrie zal ontwrichten, hoewel het slechts iets meer dan 100 produceerde, 000 voertuigen vorig jaar.

Het bedrijf heeft moeite om de productie van zijn Model 3 op te voeren. die minder duur is dan zijn eerste modellen en de basis van Tesla zou kunnen uitbreiden.

© 2018 AFP