Virgin Hyperloop One, een Amerikaanse startup die een bijna-supersonisch railtransitsysteem ontwikkelt, heeft een overeenkomst bereikt met het Spaanse staatsbedrijf voor spoorweginfrastructuur Adif om een ​​onderzoekscentrum van $ 500 miljoen te bouwen in Spanje, de eerste in Europa, zeiden de twee bedrijven dinsdag.

de 19, 000 vierkante meter (204, 000 vierkante voet) centrum, die naar verwachting in 2020 open zal zijn in het kleine dorpje Bobadilla in de zuidelijke provincie Malaga, zal componenten voor hyperloop-systemen ontwikkelen en testen om hun veiligheid te verbeteren, zei het in Los Angeles gevestigde bedrijf in een verklaring.

Een hyperloop is een shuttle die op magnetische rails rijdt, een beetje zoals een trein, maar die in een buis loopt met weinig of geen lucht. In theorie, hyperloops kunnen reizen sneller dan de snelheid van het geluid mogelijk maken.

Virgin Hyperloop One, gesteund door de Britse tycoon Richard Branson, heeft zijn hyperloopsysteem in Nevada in de Verenigde Staten getest met snelheden tot 386 kilometer per uur, en plant drie productiesystemen in gebruik tegen 2021.

"Door te investeren in de ontwikkeling en het testen van Virgin Hyperloop One, Spanje breidt zijn lange traditie als innovatief, wereldleider op het gebied van transport. We zijn verheugd om samen te werken met zo'n vooruitstrevend land bij het ontwikkelen van de volgende generatie transport, "Virgin Hyperloop One-chef Rob Lloyd zei in de verklaring.

Virgin Hyperloop One ontvangt 126 miljoen euro ($ 146 miljoen) aan overheidssteun in de vorm van leningen en subsidies om het nieuwe centrum te helpen opzetten, zei het Amerikaanse bedrijf Adif in afzonderlijke verklaringen.

Adif zei dat het centrum 250 hoogopgeleide banen zal creëren, terwijl Virgin Hyperloop One zei dat het "250-300 hoogopgeleide professionals zou inhuren".

Malaga wordt snel een broeinest van hightech-activiteiten. De provincie heeft meer dan 9 000 bedrijven in transport en logistiek, evenals het op een na grootste lucht- en ruimtevaartcluster in Spanje, en 20, 000 medewerkers in onderzoek en ontwikkeling, volgens Adif.

Het hogesnelheidsnetwerk van Spanje is na dat van China het op één na grootste ter wereld. In aanbouw sinds 1992, 3, 200 kilometer (1, 990 mijl) aan sporen verspreid over het land, van Sevilla en Malaga aan de zuidpunt, naar Santiago de Compostela en Barcelona in het noorden, en Valencia en Alicante in het oosten.

Elke dag rijden er ongeveer 500 treinen over deze hogesnelheidscorridors, die jaarlijks ongeveer 36,5 miljoen passagiers vervoeren.

© 2018 AFP