NASA heeft een tweede ruimtewetovereenkomst getekend met Uber Technologies, Inc., concepten en technologieën met betrekking tot stedelijke luchtmobiliteit (UAM) verder onderzoeken om een ​​veilig en efficiënt systeem voor toekomstig luchtvervoer in bevolkte gebieden te waarborgen.

Volgens deze afspraak, Uber deelt zijn plannen voor de implementatie van een rideshare-netwerk voor de stedelijke luchtvaart. NASA zal de nieuwste computermodellen en -simulaties voor luchtruimbeheer gebruiken om de impact van kleine vliegtuigen - van leveringsdrones tot passagiersvliegtuigen met verticale start- en landingscapaciteit - in drukke omgevingen te beoordelen.

Dit is de eerste dergelijke overeenkomst van NASA die specifiek gericht is op modellering en simulatie voor UAM-operaties.

"NASA is verheugd om samen te werken met Uber en anderen in de gemeenschap om de belangrijkste uitdagingen voor de UAM-markt te identificeren, en nodig onderzoek uit, ontwikkelings- en testvereisten om die uitdagingen aan te gaan, " zei Jaiwon Shin, associate administrator voor NASA's Aeronautics Research Mission Directorate. "Stedelijke luchtmobiliteit kan een revolutie teweegbrengen in de manier waarop mensen en vracht in onze steden bewegen en onze levensstijl fundamenteel veranderen, net zoals smartphones dat hebben gedaan."

In zijn onderzoeksfaciliteit op de internationale luchthaven Dallas Fort Worth (DFW), NASA zal de door Uber verstrekte gegevens gebruiken om een ​​klein passagiersvliegtuig te simuleren terwijl het door het DFW-luchtruim vliegt tijdens piekuren. Analyse van deze simulaties zal veiligheidsproblemen identificeren wanneer deze nieuwe vliegtuigen de lucht in gaan in een al overvol luchtverkeersleidingssysteem.

"De nieuwe ruimtewetovereenkomst die de samenwerking van Uber met NASA uitbreidt, is opwindend, omdat het ons in staat stelt om de grootschalige technische expertise van Uber te combineren met de decennialange ervaring van NASA op verschillende gebieden die essentieel zijn om stedelijke luchtmobiliteit mogelijk te maken, beginnend met luchtruimsystemen, " zei Jeff Holden, Chief product officer van Uber.

Als kleine vliegtuigen de markt betreden, NASA wil ervoor zorgen dat ze dit veilig doen, met acceptabele geluidsniveaus, en zonder het huidige nationale luchtverkeersleidingssysteem te belasten. Hiertoe, het agentschap maakt gebruik van lopend luchtvaartonderzoek op gebieden als:verkeersbeheer voor onbemande vliegtuigen (UAS) op lage hoogte; UAS-integratie in het National Airspace System; volledig elektrisch, ontwikkeling van vliegtuigen voor algemene luchtvaart; verticale start- en landingsvliegtuigen; systeembrede veiligheid; en meer.

Deze activiteiten zullen de gegevens genereren die nodig zijn om de totstandkoming van industriestandaarden te ondersteunen, Regels en procedures van de Federal Aviation Administration, en andere gerelateerde regelgeving. NASA zal het onderzoek beschikbaar stellen aan de bredere UAM-gemeenschap.